Makita HS300D Instruction Manual page 26

2. อย า เอื ้ อ มมื อ ไปบริ เ วณข า งใต ช ิ ้ น งาน อุ ป กรณ ป  อ งกั น ไม ส ามารถ
ป อ งกั น คุ ณ จากใบเลื ่ อ ยที ่ อ ยู  ใ ต ช ิ ้ น งานได
3. ปรั บ ความลึ ก ของการตั ด ให เ ข า กั บ ความหนาของชิ ้ น งาน ควร
มองเห็ น ฟ น ของใบเลื ่ อ ยน อ ยกว า ความสู ง ทั ้ ง หมดของฟ น ข า งใต ช ิ ้ น งาน
4. อย า จั บ ชิ ้ น งานที ่ จ ะตั ด หรื อ วางชิ ้ น งานนั ้ น บนหน า ขา ยึ ด ชิ ้ น งาน
ให แ น น บนฐานรองที ่ ม ี ค วามมั ่ น คง การยึ ด ชิ ้ น งานไว อ ย า งถู ก ต อ ง
ถื อ เป น สิ ่ ง สํ า คั ญ เพื ่ อ ลดการสั ม ผั ส ทางร า งกาย การติ ด ขั ด ของใบเลื ่ อ ย
หรื อ การสู ญ เสี ย การควบคุ ม ให น  อ ยที ่ ส ุ ด
ภาพประกอบของการค้ ํ า ยั น มื อ และการยึ ด ชิ ้ น งานอย า งถู ก ต อ ง
(ภาพที ่ 1)
5. ถื อ เครื ่ อ งมื อ บริ เ วณมื อ จั บ ที ่ เ ป น ฉนวนขณะทํ า งานที ่ เ ครื ่ อ งมื อ
ตั ด อาจสั ม ผั ส กั บ สายไฟที ่ ซ  อ นอยู  การสั ม ผั ส กั บ สายไฟที ่ "มี
กระแสไฟฟ า ไหลผ า น" อาจทํ า ให ส  ว นที ่ เ ป น โลหะของเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า
ที ่ ไ ม ม ี ฉ นวนหุ  ม "มี ก ระแสไฟฟ า ไหลผ า น" และทํ า ให ผ ู  ป ฏิ บ ั ต ิ ง านถู ก
ไฟฟ า ช็ อ ตได
6. ในขณะที ่ ต ั ด ให ใ ช ฉ ากหรื อ แนวขอบที ่ เ ป น เส น ตรงเสมอ วิ ธ ี น ี ้
จะช ว ยทํ า ให ก ารตั ด มี ค วามแม น ยํ า ขึ ้ น และลดโอกาสการติ ด ขั ด ของ
ใบเลื ่ อ ย
7. ใช ใ บเลื ่ อ ยที ่ ม ี ข นาดและรู ป ทรง (ทรงสี ่ เ หลี ่ ย มข า วหลามตั ด และ
ทรงกลม) ที ่ เ หมาะสมกั บ รู แ กนกลางเสมอ ใบเลื ่ อ ยที ่ ม ี ข นาดไม ต รง
กั บ อุ ป กรณ ป ระกอบของใบเลื ่ อ ยที ่ ต ิ ด ตั ้ ง อยู  จ ะทํ า งานผิ ด ปกติ อ ั น เป น
สาเหตุ ใ ห ส ู ญ เสี ย การควบคุ ม
8. อย า ใช แ หวนหรื อ โบลต ข องใบเลื ่ อ ยที ่ ช ํ า รุ ด เสี ย หายหรื อ ไม
ถู ก ต อ ง แหวนหรื อ โบลต ข องใบเลื ่ อ ยได ร ั บ การออกแบบขึ ้ น เป น พิ เ ศษ
สํ า หรั บ เครื ่ อ งเลื ่ อ ยของคุ ณ เพื ่ อ การทํ า งานที ่ ม ี ป ระสิ ท ธิ ภ าพและมี
ความปลอดภั ย สู ง สุ ด
9. สาเหตุ แ ละการป อ งกั น ผู  ใ ช จ ากการดี ด กลั บ ของเครื ่ อ ง:
- การดี ด กลั บ คื อ ปฏิ ก ิ ร ิ ย าสะท อ นกลั บ ที ่ เ กิ ด ขึ ้ น ทั น ที จ ากการกระทบ
การเกี ่ ย ว หรื อ การจั ด แนวไม ต รงของใบเลื ่ อ ย ซึ ่ ง เป น สาเหตุ ใ ห
เครื ่ อ งเลื ่ อ ยที ่ ส ู ญ เสี ย การควบคุ ม กระดกตั ว ขึ ้ น และหลุ ด ออกจาก
ชิ ้ น งานหั น ไปทางผู  ป ฏิ บ ั ต ิ ง าน
- เมื ่ อ ใบเลื ่ อ ยกระทบหรื อ เกี ่ ย วอย า งแรงในขณะที ่ เ ข า ใกล ร อยตั ด
ใบเลื ่ อ ยจะหยุ ด การทํ า งานทั น ที และปฏิ ก ิ ร ิ ย าของมอเตอร จ ะผลั ก
ให เ ครื ่ อ งสะท อ นกลั บ ไปยั ง ผู  ป ฏิ บ ั ต ิ ง านอย า งรวดเร็ ว
- หากใบเลื ่ อ ยบิ ด เป น เกลี ย วหรื อ ไม ต รงแนวการตั ด ฟ น ที ่ ข อบด า นหลั ง
ของใบเลื ่ อ ยจะกิ น เข า ไปยั ง พื ้ น ผิ ว ด า นบนของเนื ้ อ ไม ซ ึ ่ ง จะทํ า ให
ใบเลื ่ อ ยป น ออกมาจากรอยตั ด และดี ด กลั บ ไปยั ง ผู  ป ฏิ บ ั ต ิ ง าน
การดี ด กลั บ คื อ ผลจากการใช ง านเครื ่ อ งเลื ่ อ ยผิ ด วั ต ถุ ป ระสงค และ/หรื อ
ขั ้ น ตอนหรื อ สภาพการปฏิ บ ั ต ิ ง านไม ถ ู ก ต อ ง แต ส ามารถหลี ก เลี ่ ย งได
หากมี ม าตรการป อ งกั น ที ่ เ หมาะสมต อ ไปนี ้
• ใช ม ื อ ทั ้ ง สองข า งถื อ มื อ จั บ บนเครื ่ อ งเลื ่ อ ยให ม ั ่ น คงและจั ด
ตํ า แหน ง แขนของคุ ณ ให ส ามารถต า นทานแรงดี ด กลั บ ได
จั ด ตํ า แหน ง ร า งกายของคุ ณ ให อ ยู  ด  า นข า งด า นใดด า นหนึ ่ ง
ของใบเลื ่ อ ย แต ต  อ งไม อ ยู  ใ นแนวเดี ย วกั บ ใบเลื ่ อ ย การดี ด กลั บ
อาจเป น สาเหตุ ใ ห เ ครื ่ อ งเลื ่ อ ยสะท อ นกลั บ ทางด า นหลั ง แต ผ ู  ป ฏิ บ ั ต ิ
งานสามารถควบคุ ม แรงของการดี ด กลั บ ได หากมี ม าตรการป อ งกั น
ที ่ เ หมาะสม
26
• เมื ่ อ ใบเลื ่ อ ยติ ด ขั ด หรื อ เมื ่ อ การตั ด หยุ ด ชะงั ก ด ว ยเหตุ ใ ด
เหตุ ห นึ ่ ง ให ค ลายไกสวิ ต ช แ ละถื อ เครื ่ อ งเลื ่ อ ยขณะอยู  ใ น
ชิ ้ น งานไว โ ดยไม เ คลื ่ อ นไหว จนกว า ใบเลื ่ อ ยจะหยุ ด หมุ น
จนสนิ ท อย า พยายามถอนเครื ่ อ งเลื ่ อ ยออกจากชิ ้ น งาน หรื อ
ดึ ง เลื ่ อ ยกลั บ ในขณะที ่ ใ บเลื ่ อ ยกํ า ลั ง หมุ น อยู  มิ ฉ ะนั ้ น อาจ
เกิ ด การดี ด กลั บ ขึ ้ น ตรวจสอบและดํ า เนิ น การแก ไ ขอย า งถู ก ต อ ง
เพื ่ อ ขจั ด สาเหตุ ก ารติ ด ขั ด ของใบเลื ่ อ ยได
• เมื ่ อ เริ ่ ม การทํ า งานเครื ่ อ งเลื ่ อ ยที ่ อ ยู  ใ นชิ ้ น งานอี ก ครั ้ ง จั ด
ตํ า แหน ง ใบเลื ่ อ ยให อ ยู  ต รงกลางรอยตั ด และตรวจสอบว า
ฟ น เลื ่ อ ยไม ไ ด ก ิ น เข า ไปในชิ ้ น งาน หากใบเลื ่ อ ยติ ด ขั ด ใบเลื ่ อ ย
อาจป น ขึ ้ น หรื อ ดี ด กลั บ จากชิ ้ น งานในขณะที ่ เ ครื ่ อ งเลื ่ อ ยเริ ่ ม ทํ า งาน
ใหม
• การค้ ํ า แผ น ไม ท ี ่ ม ี ข นาดใหญ จ ะช ว ยลดความเสี ่ ย งของการ
ติ ด ขั ด และการดี ด กลั บ ของใบเลื ่ อ ย แผ น ไม ข นาดใหญ ม ั ก ตก
ท อ งช า งเนื ่ อ งจากน้ ํ า หนั ก ของมั น ดั ง นั ้ น จะต อ งมี ก ารค้ ํ า ข า งใต
แผ น ไม ท ั ้ ง สองด า น ใกล แ นวการตั ด และใกล ข อบของแผ น ไม ใ น
การหลี ก เลี ่ ย งการดี ด กลั บ
ให ค ้ ํ า แผงไม ห รื อ แผ น ไม ใ กล แ นวตั ด (ภาพที ่ 2)
อย า ค้ ํ า แผงไม ห รื อ แผ น ไม ใ ห ไ กลจากแนวตั ด (ภาพที ่ 3)
• อย า ใช ใ บเลื ่ อ ยที ่ ท ื ่ อ หรื อ ชํ า รุ ด เสี ย หาย ใบเลื ่ อ ยที ่ ไ ม ค มหรื อ ไม
อยู  ใ นสภาพที ่ เ หมาะสมจะทํ า ให ร อยตั ด แคบ ซึ ่ ง เป น สาเหตุ ใ ห เ กิ ด
การเสี ย ดสี ม ากเกิ น ไป การติ ด ขั ด ของใบเลื ่ อ ย และการดี ด กลั บ
• ความลึ ก ของใบเลื ่ อ ยและแกนล็ อ คปรั บ มุ ม เอี ย งต อ งถู ก ยึ ด
ให แ น น ก อ นทํ า การตั ด หากการปรั บ ใบเลื ่ อ ยเลื ่ อ นตํ า แหน ง
ในขณะตั ด อาจทํ า ให เ กิ ด การติ ด ขั ด และการดี ด กลั บ ได
• ใช ค วามระมั ด ระวั ง เป น พิ เ ศษ เมื ่ อ ทํ า "การตั ด ช อ ง" ในผนั ง ที ่
มี อ ยู  เ ดิ ม หรื อ ในพื ้ น ที ่ ต าบอดอื ่ น ๆ ใบเลื ่ อ ยที ่ โ ผล อ อกมากอาจ
ตั ด ถู ก วั ต ถุ ต  า งๆ ที ่ เ ป น สาเหตุ ข องการดี ด กลั บ ได
10. ตรวจสอบเครื ่ อ งป อ งกั น ด า นล า งว า ครอบป ด อย า งเหมาะสมแล ว
ก อ นการใช ง าน อย า ใช ง านเครื ่ อ งเลื ่ อ ย หากเครื ่ อ งป อ งกั น
ด า นล า งไม ส ามารถเคลื ่ อ นที ่ อ ย า งอิ ส ระและป ด ได ท ั น ที อย า ยึ ด
หรื อ ผู ก เครื ่ อ งป อ งกั น ด า นล า งไว ใ นตํ า แหน ง เป ด หากเครื ่ อ งเลื ่ อ ย
ตกลงพื ้ น ด ว ยอุ บ ั ต ิ เ หตุ เครื ่ อ งป อ งกั น ด า นล า งอาจโค ง งอได ยกเครื ่ อ ง
ป อ งกั น ด า นล า งขึ ้ น ด ว ยการถอนมื อ จั บ และตรวจสอบให ม ั ่ น ใจว า
เครื ่ อ งป อ งกั น นี ้ เ คลื ่ อ นไหวอย า งอิ ส ระ และไม ส ั ม ผั ส กั บ ใบเลื ่ อ ยหรื อ
ชิ ้ น ส ว นอื ่ น ๆ สํ า หรั บ การตั ด ที ่ ม ุ ม และความลึ ก ทุ ก ระดั บ
11. ตรวจสอบการทํ า งานของสปริ ง เครื ่ อ งป อ งกั น ด า นล า ง หาก
เครื ่ อ งป อ งกั น และสปริ ง ทํ า งานไม ถ ู ก ต อ ง ต อ งมี ก ารบํ า รุ ง รั ก ษา
อุ ป กรณ ด ั ง กล า วก อ นการใช ง าน เครื ่ อ งป อ งกั น ด า นล า งอาจทํ า งาน
ได ไ ม เ ต็ ม ที ่ เ นื ่ อ งจากชิ ้ น ส ว นที ่ ช ํ า รุ ด เสี ย หาย การสะสมของยางเหนี ย ว
หรื อ เศษวั ส ดุ
12. ผู  ใ ช ค วรดึ ง เครื ่ อ งป อ งกั น ด า นล า งกลั บ ด ว ยตนเองเมื ่ อ ทํ า การ
ตั ด แบบพิ เ ศษ เช น "การตั ด เฉื อ น" และ "การตั ด มุ ม ผสม" ยก
เครื ่ อ งป อ งกั น ด า นล า งขึ ้ น โดยการดึ ง มื อ จั บ กลั บ และทั น ที ท ี ่
ใบเลื ่ อ ยตั ด เข า ไปในเนื ้ อ ไม ต อ งปล อ ยเครื ่ อ งป อ งกั น ด า นล า ง
สํ า หรั บ การเลื ่ อ ยแบบอื ่ น ๆ ควรใช เ ครื ่ อ งป อ งกั น ด า นล า งในระบบ
อั ต โนมั ต ิ