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Pompa del compressore d'aria:
Per comprimere l'aria, il pistone si muove su e giù nel
cilindro. Durante la corsa discendente, l'aria viene
aspirata attraverso la valvola di aspirazione dell'aria. La
valvola di scarico resta chiusa.
Durante la corsa ascendente del pistone, l'aria viene
compressa. La valvola di aspirazione si chiude, e
l'aria compressa viene fatta uscire forzatamente nel
serbatoio dell'aria, attraverso la valvola di scarico, il
tubo di uscita e la valvola di ritegno. L'aria utilizzabile
non è disponibile fino al momento in cui il compressore
aumenta la pressione del serbatoio dell'aria al di sopra
di quella richiesta all'uscita dell'aria.
Valvola di ritegno:
Quando il compressore d'aria è in funzione, la valvola
di ritegno è aperta, e consente all'aria compressa di
entrare nel serbatoio dell'aria.
Quando il compressore d'aria raggiunge la pressione di disin-
serzione, la valvola di ritegno si chiude, consentendo il manteni-
mento della pressione dell'aria all'interno del serbatoio dell'aria.
Valvola di scarico del pressostato:
La valvola di scarico del pressostato, situata sul lato del pres-
sostato, è progettata per rilasciare automaticamente l'aria com-
pressa dalla testata del compressore e dal tubo di uscita, quando
il compressore d'aria raggiunge la pressione di disinserzione.
Pressostato:
Il pressostato avvia automaticamente il motore quando
la pressione nel serbatoio dell'aria scende al valore di
inserzione impostato in fabbrica. Il pressostato arresta il
motore quando la pressione nel serbatoio dell'aria rag-
giunge il valore di disinserzione impostato in fabbrica.
Valvola di sicurezza:
Qualora il pressostato non spenga il compressore d'aria al
raggiungimento della sua impostazione di pressione di disin-
serzione, la valvola di sicurezza protegge dalla pressione
elevata, aprendosi a scatto al raggiungimento del suo valore
di pressione impostato in fabbrica, che è leggermente supe-
riore all'impostazione di disinserzione del pressostato.
Manometro di uscita:
Il manometro di uscita indica la pressione dell'aria
disponibile dal lato di uscita del regolatore. Tale pres-
sione viene controllata dal regolatore, ed è sempre
inferiore o pari alla pressione del serbatoio.
Manometro del serbatoio:
Il manometro del serbatoio indica la pressione dell'aria
nel serbatoio.
Regolatore:
La pressione dell'aria proveniente dal serbatoio dell'a-
ria viene controllata dalla manopola del regolatore.
Ruotare la manopola in senso orario per aumentare
la pressione e in senso antiorario per diminuirla. Per
evitare di effettuare di nuovo piccole regolazioni dopo
avere modificato l'impostazione della pressione, avvi-
cinarsi sempre alla pressione desiderata partendo da
una pressione più bassa. Quando si intende ridurre
la pressione da un valore più elevato a un valore più
basso, ridurla innanzitutto a un valore inferiore a quello
desiderato. A seconda dell'aria richiesta da ciascun
accessorio specifico, potrebbe essere necessario
regolare la pressione dell'aria regolata in uscita durante
l'uso dell'accessorio in questione.
Uscita dell'aria:
Per utensili pneumatici a pressione regolare, utilizzare
la pressione massima di uscita: 0,93 MPa (9,3 bar).
Lista di controllo giornaliera
all'avvio
AVVERTIMENTO:
sore d'aria qualora il commutatore non consenta
di accenderlo e spegnerlo. Qualsiasi compressore
d'aria che non possa venire controllato mediante il
commutatore è pericoloso e deve essere riparato.
Tubi flessibili di collegamento
AVVERTIMENTO:
pericoloso
Durante l'installazione, afferrare saldamente
•
in mano il tubo flessibile, per evitare colpi di
frusta del tubo flessibile. La perdita di con-
trollo di un tubo flessibile potrebbe risultare
in lesioni personali e danni alle cose.
•
Seguire sempre tutte le regole di sicurezza
consigliate dal produttore dei tubi flessibili,
dei raccordi, degli utensili ad aria e degli
accessori, oltre a tutte le regole di sicurezza
del compressore d'aria. Il rispetto di que-
sta regola riduce il rischio di gravi lesioni
personali.
1.
Prima di montare un tubo flessibile dell'aria o degli
accessori, accertarsi che il commutatore ON/AUTO -
OFF sia impostato su "off" e che il regolatore d'aria o la
valvola di chiusura siano chiusi.
2.
Montare il tubo flessibile e gli accessori. Una pres-
sione dell'aria eccessiva causa un pericoloso rischio di
scoppio. Controllare la pressione massima nominale
indicata dai produttori per gli utensili ad aria e gli acces-
sori. La pressione di uscita del regolatore non deve mai
superare la pressione massima nominale.
AVVISO:
È consigliata una pressione dell'aria
superiore a 0,7 MPa (7 bar). I tubi flessibili di
erogazione dovrebbero essere dotati di un cavo
di sicurezza, ad esempio una fune metallica, e la
pressione minima di esercizio del tubo flessibile
deve essere superiore a 1,0 MPa (10 bar).
3.
Disporre il commutatore ON/AUTO - OFF su "on"
e lasciare accumulare la pressione nel serbatoio. Il
motore si arresta quando la pressione nel serbatoio
raggiunge la pressione di disinserzione.
4.
Aprire il regolatore ruotandolo in senso orario.
Impostare il regolatore sull'impostazione di pressione
corretta. Il compressore è pronto per l'uso.
5.
Far funzionare sempre il compressore d'aria in
un'area ben ventilata, priva di vapori di benzina o di altri
solventi. Non far funzionare il compressore in prossi-
mità dell'area di spruzzatura.
42 ITALIANO
Non utilizzare il compres-
Rischio di utilizzo
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