6C-3. Verificação Da Tensão Da Corrente; 6C-4. Reaperto Da Corrente De Serra; Para Todos Os Modelos; Freio De Corrente - Makita EA3500S Instruction Manual

roda dentada (2) e gire-o no sentido horário para parafusar a
proteção da roda dentada, mas não aperte-a ainda.
Eleve levemente a ponta da barra guia e gire o tensionador
de corrente (3) para a direita (em sentido horário) até que a
corrente da serra repouse contra o lado inferior da barra guia.
(veja círculo).
Empurre novamente o tensionador rápido da proteção da
roda dentada (2) e aperte no sentido horário.
(Fig. 47)
Solte o tensionador de corrente da proteção da roda dentada
até que possa ser girado livremente e fixe‑o entre as
nervuras de proteção (15), conforme mostrado na ilustração.
6c-3. Verificação da tensão da corrente
(Fig. 48)
A tensão da corrente está correta, quando ela encostar
no lado inferior da barra guia e ainda puder ser puxada
facilmente com a mão.
Para isso, o freio de corrente deve ser solto.
Verifique frequentemente a tensão da corrente, pois as
correntes novas tendem a alargar!
Quando verificar a tensão da corrente, o motor deve estar
desligado.
NOTA: Recomenda-se utilizar 2-3 correntes alternadamente.
Para que o desgaste da barra guia seja uniforme, ela deve
ser virada quando a corrente for trocada.
6c-4. Reaperto da corrente de serra (Fig. 49)
Para reapertar a corrente de serra, deve-se soltar o
tensionador rápido (2) ligeiramente, conforme descrito em
"Montagem da barra guia e da corrente de serra".
O ajuste da tensão da corrente é efetuado como descrito
anteriormente.

Para todos os modelos

6-5. Freio de corrente (Fig. 50)
Os modelos EA3500S-EA3503S são equipados com um
freio de corrente acionado por velocidade. Em caso de um
rebote causado pelo contato da ponta da barra guia com a
madeira (veja o capítulo "INDICAÇÕES DE SEGURANÇA",
na página 75), o freio de corrente é ativado por inércia se o
rebote for suficientemente forte.
A corrente irá parar em uma fração de segundo.
O freio de corrente é instalado para bloquear a
corrente de serra antes de dar partida e para pará-la
imediatamente no caso de uma emergência.
IMPORTANTE: NUNCA coloque a serra em
funcionamento com o freio da corrente ativado (exceto
para testes, consulte "Verificação do freio da corrente")! Se
fizer isso, podem ocorrer em curto espaço de tempo
consideráveis danos ao motor!
SEMPRE solte o freio de corrente antes de iniciar o
trabalho!
Engate do freio da corrente (frear) (Fig. 51)
Se houver um rebote suficientemente forte, a aceleração
repentina da barra guia combinada com a inércia da proteção
de mão (1) atuará automaticamente o freio da corrente.
Para engatar manualmente o freio de corrente,
simplesmente empurre a proteção de mão (1) para frente (em
direção à ponta da serra) com sua mão esquerda (seta 1).
Liberação do freio da corrente
Puxe a proteção de mão (1) em sua direção (seta 2), até que
o engate seja percebido. O freio está liberado agora.
6-6. Combustível
ATENÇÃO:
Esta serra funciona com produtos de óleo mineral
(gasolina e óleo).
Tenha cuidado especial quando manusear gasolina.
Não fume. Mantenha a ferramenta longe de chamas
abertas, fagulha ou fogo (perigo de explosão).
Mistura de combustível
Esta ferramenta é equipada com um motor de dois tempos
de alto desempenho arrefecido a ar. Este funciona com uma
mistura de combustível e óleo de motor de dois tempos.
O motor foi concebido para a utilização com gasolina normal
sem chumbo, com um índice de octanagem mínimo de 91
ROZ. Se tal combustível não estiver disponível, também
é possível utilizar um combustível com um índice de
octanagem mais alto. Isto não afetará o motor.
O modelo EA3502SG aceita gasoline brasileira (E25).
Para um funcionamento ideal do motor, assim como para
a proteção da saúde e do meio-ambiente, utilize sempre
combustível sem chumbo!
Para a lubrificação do motor, deve ser utilizado um óleo
sintético para motor de dois tempos arrefecido a ar (padrão
de qualidade JASO FC ou ISO EGD), o qual é adicionado
ao combustível. O motor foi projetado para uso com o
óleo de dois tempos de alto desempenho MAKITA, com
uma proporção de mistura de 50:1, não prejudicial para
o meio-ambiente. Isto garante a longa durabilidade e um
funcionamento fiável e com poucos gases de escape.
O óleo de dois tempos de alto desempenho MAKITA pode
ser fornecido nos seguintes tamanhos, de acordo com a
necessidade de uso:
1 l
100 ml
Se o óleo de dois tempos de alto desempenho MAKITA
não estiver disponível, é absolutamente necessário manter
uma proporção de mistura de 50:1 com óleos de motor de
dois tempos, pois do contrário não pode ser garantido o
funcionamento perfeito.
Atenção: não utilizar misturas prontas dos postos
de gasolina.
Proporção de mistura correta:
50:1
Quando utilizar o óleo de dois tempos de alto
desempenho MAKITA, misture 50 partes de
combustível para uma parte de óleo.
50:1
Quando utilizar outros óleos sintéticos para motores
de dois tempos (padrão de qualidade JASO FC ou
ISO EGD), misture 50 partes de combustível com uma
parte de óleo.
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