Makita EN4950H Instruction Manual page 44

BYTE AV MOTOROLJA
Föråldrad motorolja medför en avsevärd förkortning av livslängden på glidande och roterande delar. Kontrollera bytesintervallen och -mängden.
FARA: I allmänhet är motorn och motoroljan mycket varma precis efter att motorn har stängts av. Kontrollera därför att motor- och
oljetemperaturen har sjunkit tillräckligt innan du påbörjar oljebytet. I annat fall finns risk för brännskador. Vänta tillräckligt
länge efter att motorn har stannats för att motoroljan ska hinna återföras till oljetanken och ge rätt avläsning av oljenivån.
OBS: Om du fyller på för mycket olja kan oljan bli nedsmutsad eller börja brinna med vit rök.
Intervall för oljebyte: Efter de första 20 driftstimmarna, följt av var 50:e driftstimme.
Rekommenderad olja: SAE 10W - 30 enligt API-klassificering, klass SF eller högre (4-takts bilmotor)
Utför oljebytet på följande sätt.
1) Se till att tanklocket är ordentligt åtskruvat.
2) Placera en stor behållare (skål etc.) under dräneringshålet.
3) Ta bort dräneringsbulten och sedan oljelocket för att tömma ut oljan genom
dräneringshålet. Se till att du inte tappar bort dräneringsbultens packning eller
smutsar ner någon av de demonterade komponenterna.
4) När all olja väl har tömts ut ska packningen och dräneringsbulten sättas ihop.
Fäst dräneringsbulten ordentligt så att den inte lossnar och orsakar läckage.
* Använd en tygtrasa för att torka bort all olja från bulten och utrustningen.
Alternativ dräneringsmetod
Ta bort oljelocket, luta häcktrimmern mot oljepåfyllningshålet och töm ut oljan.
Samla upp oljan i behållaren.
Tanklock
44
Oljelock
Oljelock
Dräneringshål
Packning
Dräneringsbult