Makita ER2550LH Original Instruction Manual page 118

• Ärge hoidke mootorit õli vahetamise ajal kallutatud asendis.
• Õli lisamine kallutatud asendis olevasse mootorisse võib põhjustada ületäitmist, mille tagajärjel õli saastub ja/või mootorist hakkab
eralduma valget suitsu.
2. oluline punkt õli vahetamisel: „kui õli valgub välja"
– Kui õli valgub kütusepaagi ja mootori vahelt välja, imetakse õli jahutusõhu sissevõtuava kaudu sisse, mis võib mootorit saastada. Enne töö
alustamist pühkige väljavalgunud õli kindlasti ära.
KÜTUSE LISAMINE
Kütuse käsitsemine
Kütust tuleb käsitseda äärmiselt ettevaatlikult. Kütus võib sisaldada lahustisarnaseid aineid. Lisage kütust seadmele ainult hästi ventileeritavas
ruumis või vabas õhus. Ärge hingake kütuseaure sisse ja hoidke kütust endast eemal. Korduval ja pikaajalisel kokkupuutel kütusega tekib
nahakuivus, mille tagajärjeks võivad olla mitmesugused nahahaigused või allergilised reaktsioonid. Kütuse sattumisel silma loputage silma kohe
puhta veega. Silma ärritusnähtude püsimisel pöörduge arsti poole.
Kütuse säilitamine
Kütus tuleks ära kasutada 4 nädala jooksul isegi siis, kui seda hoitakse spetsiaalses kanistris hästi ventileeritavas kohas.
Vastasel juhul võib kütus rikneda ühe päevaga.
SEADME JA BENSIINIKANISTRI SÄILITAMINE
– Hoidke seadet ja bensiinikanistrit jahedas kohas otsese päikesevalguse eest kaitstuna.
– Ärge kunagi hoidke kütust autos.
Kütus
Seadmel on neljataktiline mootor. Veenduge, et kasutate pliivaba autobensiini, oktaanarvuga 87 või kõrgem ((R+M)/2). See ei tohi sisaldada
alkoholi rohkem kui 10% (E-10).
Olulised punktid kütuse käsitsemisel
– Ärge kasutage kunagi kütusesegu, mis sisaldab mootoriõli. See võib põhjustada liigse süsiniku kogunemist või mehhaanilisi tõrkeid.
– Riknenud õli kasutamine võib põhjustada tõrkeid käivitamisel.
Kütuse lisamine
HOIATUS: KERGESTI SÜTTIVAD AINED JA MATERJALID ON
RANGELT KEELATUD
Kasutatav bensiin: Pliivaba autobensiin, oktaanarvuga 87 või kõrgem. Ei tohi
sisaldada alkoholi rohkem kui 10% (E-10).
– Lõdvendage veidi kütusepaagi korki, et väldiksite õhurõhu erinevust.
– Keerake paagi kork ära ja lisage kütust, kallutades kütusepaaki õhu
eemaldamiseks nii, et täiteava jääb suunaga ülespoole. (Ärge kunagi lisage
kütust paaki kuni täiteava servani.)
– Pühkige paagi kork ja selle ümbrus korralikult puhtaks, et vältida võõrainete
sattumist kütusepaaki.
– Pärast kütuse lisamist keerake paagi kork tugevasti kinni.
• Kui paagi kork on mõranenud või muud moodi kahjustunud, siis asendage
see.
• Paagi kork kulub kasutamisel ja seetõttu tuleks see iga kahe või kolme aasta
tagant välja vahetada.
Märkus
Kütusetaseme
ülemine piir
Kütusepaak
118
Kütusepaagi kork