Makita DCL181F Instruction Manual page 51

Suprasarcină:
Maşina este operată într-o manieră care determină
atragerea unui curent de o intensitate anormal de
ridicată.
În această situaţie, opriţi maşina şi aplicaţia care a dus
la suprasolicitarea maşinii. Apoi reporniţi maşina.
Dacă maşina nu porneşte, acumulatorul este supraîn-
călzit. În această situaţie, lăsaţi acumulatorul să se
răcească înainte de a reporni maşina.
Tensiune scăzută acumulator:
Capacitatea rămasă a acumulatorului este prea mică,
iar maşina nu va funcţiona. În această situație, scoateţi
şi reîncărcaţi acumulatorul.
Indicarea capacităţii rămase a
acumulatorului
Numai pentru cartuşe de acumulator cu indicator
► Fig.4: 1. Lămpi indicatoare 2. Buton de verificare
Apăsaţi butonul de verificare de pe cartuşul acumula-
torului, astfel încât să se indice capacităţile rămase ale
acumulatorului. Lămpile indicatorului vor lumina timp de
câteva secunde.
Lămpi indicatoare
Iluminat Oprit
NOTĂ: În funcţie de condiţiile de utilizare şi tempe-
ratura ambientală, indicaţia poate fi uşor diferită de
capacitatea reală.
Acţionarea întrerupătorului
► Fig.5: 1. Buton OFF (Oprire) 2. Buton HIGH/LOW
(Ridicat/Redus)
Pentru a porni aspiratorul, trebuie doar să apăsaţi pe
butonul „HIGH/LOW" (Ridicat/Redus). Pentru a-l opri,
apăsaţi butonul „OFF" (Oprire). Pentru a schimba tura-
ţia aspiratorului, apăsaţi butonul „HIGH/LOW" (Ridicat/
Redus). Prima apăsare a acestui buton este pentru
turaţie ridicată, iar cea de-a doua apăsare este pentru
turaţie redusă şi apoi fiecare apăsare a butonului repetă
alternativ ciclul de turaţie ridicată/redusă.
Capacitate
rămasă
Iluminare
intermitentă
între 75% şi
100%
între 50% şi
75%
între 25% şi
50%
între 0% şi
25%
Încărcaţi
acumulatorul.
Este posibil
ca acumu-
latorul să fie
defect.
Aprinderea lămpii
ATENŢIE:
Nu priviţi niciodată direct în lumină.
Lumina directă vă poate afecta ochii.
► Fig.6: 1. Buton OFF (Oprire) 2. Buton HIGH/LOW
(Ridicat/Redus) 3. Lampă
Pentru a aprinde lampa, apăsaţi pur şi simplu butonul
„HIGH/LOW" (Ridicat/Redus). Pentru a stinge lampa,
apăsaţi butonul „OFF" (Oprire).
ASAMBLARE
ATENŢIE:
Asiguraţi-vă întotdeauna că maşina
este oprită şi cartuşul acumulatorului este scos
înainte de a executa orice lucrări la maşină.
Tipul de filtru
Filtru normal
► Fig.7: 1. Capsulă 2. Prefiltru 3. Filtru
Filtru de performanţă ridicată
► Fig.8: 1. Capsulă 2. Filtru de performanţă ridicată
Eliminarea prafului
ATENŢIE:
Goliţi aspiratorul înainte ca acesta
să se umple excesiv, pentru a evita reducerea
puterii de aspirare.
ATENŢIE:
Asiguraţi-vă că aţi eliminat tot pra-
ful din interiorul aspiratorului. Neefectuarea aces-
tei operaţiuni poate produce înfundarea filtrului
sau deteriorarea motorului.
Eliminarea prafului pentru filtrul
normal
1. Pentru a îndepărta depunerile de praf de pe filtrul
din capsulă, loviţi capsula cu mâna de 4 sau 5 ori.
În acest moment, îndreptaţi intrarea de aspiraţie în jos,
rotiţi capsula în direcţia săgeţii din imagine şi deconec-
taţi capsula lent şi drept.
► Fig.9: 1. Capsulă 2. Orificiu de aspiraţie
NOTĂ: La deschiderea capsulei poate să curgă praf,
deci asiguraţi-vă că aţi aşezat un sac de gunoi sub
capsulă.
2.
Scoateţi praful acumulat în interiorul capsulei şi
din exteriorul prefiltrului.
► Fig.10: 1. Prefiltru 2. Capsulă
3. Rotiţi prefiltrul în direcţia săgeţii pentru a desface
buza de fixare de unitatea aspiratorului şi apoi trageţi
prefiltrul în afară.
► Fig.11: 1. Prefiltru 2. Buză de fixare
4.
Curăţaţi praful fin de pe prefiltru. În continuare,
scoateţi filtrul şi loviţi-l uşor pentru a desprinde praful.
► Fig.12: 1. Prefiltru 2. Filtru
51 ROMÂNĂ