Honda 08T50-MCS-8000 Installation Instructions Manual page 40

STÖRUNGSSUCHE DURCH DEN KUNDEN
• Folgendes überprüfen, wenn die Griffheizungen nicht
richtig funktionieren.
• Wenn die Griffheizungen nach den folgenden
Störungssucheschritten nicht funktionieren, informieren Sie
bitte ihren nächsten Honda-Motorradhändler.
Symptom
Die Griffheizung 1. Läuft der Motor?
funktioniert überhaupt 2. Befindet sich der Heizungsschalter
nicht, oder die zwischen "Hi" und "Lo" bei laufendem
Temperatur läßt sich Motor?
nicht richtig einstellen. 3. Überprüfen, was passiert wenn die
Drehzahl erhöht wird.
Die Heiztemperatur ist 1. Befindet sich der Heizungsschalter
zu niedrig oder zu zwischen "Hi" und "Lo"?
hoch. 2. Wurde das Motorrad häufig mit Leerlauf
oder geringen Drehzahlen betrieben?
3. Wenn die Temperatur zu hoch ist, den
Schalter auf "Lo" einstellen oder
ausschalten bzw. dicke Handschuhe
tragen.
Die Griffheizung 1. Dies stellt kein Problem dar. Die Wärme
erwärmt sich nur ist auf die Finger konzentriert.
teilweise.
STÖRUNGSSUCHE DURCH DEN HÄNDLER
• Den Motor abstellen und den Hauptschalter ausschalten,
wenn die Bauteile bzw. Schaltkreise überprüft werden,
die nicht zu den Griffheizungen zählen.
Symptom
1. Sicherstellen, daß die Drähte und Kabel
Die Griffheizung
(Anschlußklemmen und Stecker) gut
funktioniert nicht:
angeschlossen sind.
• Defekte Griffheizung
2. Griffheizungsüberprüfung
• Defekte Griff-
Auf
heizungsspule
Anschlüssen prüfen.
• D u r c h g e b r a n n t e
Sicherung
• Offener Schaltkreis
oder Kurzschluß im
Heizungskabelbaum
• Defekter Heizungs-
schalter
3. Heizungskablebaumüberprüfung:
Auf
Anschlußschemas überprüfen.
4. Wenn nach den obigen Prüfungen (1, 2
und 3) keine Probleme gefunden
wurden, die Griffheizung aber immer
noch nicht funktioniert, ist der
Heizungsschalter auszuwechseln.
• Es ist schwierig, den Schalter mit der
Überprüfung
Überprüfung
Widerstand zwischen
Standard:
Rechts: 2,2 ohm +/- 10%
Links : 2,2 ohm +/- 10%
Durchgang anhand
gewöhnlichen Prüfmethode zu
überprüfen (z.B. auf Durchgang), da
er einen IC-Schaltkreis besitzt.
STORINGSTABEL VOOR DE GEBRUIKER
• Controleer de volgende punten als de handvat-verwarmers
niet juist werken.
• Indien de handvat-verwarmers nog steeds niet correct
werken nadat u de onderstaande controlepunten hebt
doorlopen, neem dan contact op met uw plaatselijke Honda
motorfiets-dealer.
Storing
De handvat-
verwarmer werkt
helemaal niet of de
temperatuur kan niet
juist worden ingesteld.
De verwarmer-
temperatuur is te
hoog of te laag.
De handvat-verwarmer
is niet overal even
warm.
STORINGSTABEL VOOR DE DEALER
• Stop de motor en zet de hoofdschakelaar op UIT (OFF)
wanneer u andere onderdelen of circuits tests dan die van
de handvat-verwarmers.
Storing
De handvat-
verwarmer werkt niet:
• De handvat-
den
verwarmer is defect.
• De spoel van de
handvat-verwarmer
is defect.
• De zekering
gesprongen.
• Open keten
kortsluiting in de
v e r w a r m e r -
kabelbundel.
• De verwarmer-
schakelaar is defect.
des
08T50-MCS-8000-96 (1)
40 of 43
Controlepunten
1. Draait de motor?
2. Staat de verwarmerschakelaar tussen
"Hi" en "Lo" terwijl de motor draait?
3. Verhoog het motortoerental en
controleer dan nogmaals.
1. Is de verwarmertemperatuur ingesteld
tussen "Hi" en "Lo"?
2. Draait de motor misschien veel
stationair of met laag toerental?
3. Als de temperatuur te hoog is, verplaatst
u de schakelaar naar "Lo" of u zet de
schakelaar op "off", of u doet dikke
handschoenen aan.
1. Dit is normaal. De warmte is vooral op
de plaats waar de vingers zijn.
Controlepunten
1. Controleer of de draden en kabels
(aansluitingen en stekkers) stevig zijn
aangesloten.
2. Inspecteren van de handvat-verwarmer:
Controleer de weerstand tussen de
aansluitingen.
Standaardwaarde:
Rechtes: 2.2 ohm +/- 10%
is
Links : 2.2 ohm +/- 10%
of
3. Inspecteren van de
verwarmer-kabelbundel:
Controleer op continuïteit aan de hand
van het elektrisch schema.
4. Als er bij het uitvoeren van de controles
1, 2 en 3 geen defect wordt vastgesteld,
maar de handvat-verwarmer nog steeds
niet juist werkt,
verwarmerschakelaar
vernieuwd.
• De schakelaar kan moeilijk via een
normale inspectiemethode
(continuïteit enz.)
gecontroleerd omdat de schakelaar
een geïntegreerd circuit bevat.
© HONDA ACCESS EUROPE 2002
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