Instrucciones De Mantenimiento; Limitador De Torsión; Regulación Del Limitador De Torsión Usando La Llave De Ajuste De La Torsión; Regulación Del Limitador De Torsión Usando El Medidor De Resorte - RIDGID K-1000 Rodder Operating Instructions Manual

Instrucciones de mantenimiento

ADVERTENCIA
Desconecte la bujía cuando le haga mantenimiento
o servicio a la Limpiadora o a su motor.
Limitador de torsión
(Figuras 4 y 5)
El limitador de torsión sirve para minimizar el enrosca-
miento de las varillas y la torsión excesiva a través del
sistema de transmisión. Las varillas se enroscan cuando
se enfrentan a atascos de magnitud dentro de una tube-
ría. El limitador de torsión debe regularse a no más de
50 pies-libras (600 pulgadas-libras) (68 Nm).
El limitador de torsión consiste de dos discos de fibra,
uno montado a cada lado de la rueda dentada propulso-
ra de la cadena No. A-3569. Cuando se afianza a la rueda
dentada, el limitador de torsión resulta ser la única co-
nexión entre el eje impulsor B-3548 y la rueda dentada
A-3569.
Regulación del limitador de torsión usando la
llave de ajuste de la torsión
(Figuras 4 y 5)
1. Desconecte el cable de la bujía de encendido.
2. Extraiga los tres tornillos y la cubierta de seguridad
para que quede expuesto el limitador de torsión.
3. Desatornille parcialmente los tres tornillos de cas-
quete para que no hagan contacto con la placa
de apoyo. Ahora están sueltos para ser girados a
mano.
4. Desatornille el anillo roscado del limitador de tor-
sión hasta que gire libremente. Apriete a mano el
anillo roscado del limitador de torsión contra la
placa de apoyo.
5. Apriete a mano los tres tornillos de casquete para
que hagan contacto con la placa de apoyo.
Esto asegura que todos, los tres tornillos,
AVISO
ejercen igual presión contra la placa de apoyo al
comienzo de la regulación de la torsión.
6. Inserte una llave hexagonal de
dor a través de los dos lados de la cadena cerca de
la rueda dentada, para así trabar la cadena.
7. Inserte la herramienta para probar la torsión den-
tro del eje impulsor A-3548 y fíjela en su lugar con
la clavija del eje.
8. Coloque un casquillo de 1 pulgada en la llave para
regular la torsión y aplique momento torsor sobre
la herramienta para probar la torsión. Anote la me-
dida de torsión que usted lea al momento en que
el limitador de torsión resbala o pierde fuerza.
/ pulgada o pasa-
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Limpiadora a varillas K-1000
9. Si la lectura de la torsión es inferior a 50 pies-libras
(68 Nm), apriete los tres tornillos de casquete en
forma pareja y revise nuevamente la lectura de la
torsión. Si la lectura de la torsión es mayor a 50 pies-
libras (68 Nm), suelte los tres tornillos de casquete
en forma pareja y revise la lectura de la torsión nue-
vamente.
Gire los tornillos de casquete un cuarto de
AVISO
vuelta para la regulación inicial. Reduzca el giro a
un octavo de vuelta o menos en el ajuste final para
obtener una lectura de 50 pies-libras (68 Nm).
10. Extraiga la clavija o llave hexagonal que se colocó
para trabar la cadena.
11. Extraiga la llave para regular la tensión, el pasador
del eje impulsor y la máquina para probar la tor-
sión.
12. Instale la cubierta protectora y fíjela con los tres
torni llos. Un tornillo es más largo que los otros, el
cual se coloca en el lado inferior derecho.
13. Conecte el cable de la bujía de encendido.
Regulación del Limitador de Torsión usando
el medidor de resorte
1. Siga los pasos 1 al 7 sobre la regulación del limita-
dor de torsión usando la llave para regular la tor-
sión.
2. Encaje a presión el mango de casquillo del eje en
un casquillo de 1 pulgada e instálelos en la herra-
mienta para probar la torsión.
3. Mida 12 pulgadas (30 cm) desde el centro del cas-
quillo a lo largo del mango de casquillo del eje y
acople el medidor de resorte.
4. Tire del medidor de resorte hasta que el limitador
de torsión pierda fuerza. La debe indicar 50 libras
(22 kg).
5. Repita el paso 9 descrito anteriormente hasta que
obtenga una lectura de 50 libras (22 kg).

Motor

Siempre revise el nivel del aceite del motor. Consulte
el manual adjunto, en el cual se detallan instrucciones
para el mantenimiento del motor.
Transmisión
La transmisión no necesita volverse a lubricar, no obs tante,
una grieta o filtración en un sello pueden agotar la grasa
lubricante después de varias horas de uso. Una filtración
como ésta se hará evidente y debe ser subsanada.
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