Reglarea Carburatorului - Makita EA3201S Original Instruction Manual

7-14. Reglarea carburatorului

(Fig. 58)
ATENŢIE: Reglarea carburatorului poate fi efectuată doar
de către un centru de service specializat MAKITA!
Nu efectuaţi nicio reglare cu şuruburile (H) şi (L) fără un
tahometru! Reglarea incorectă poate duce la defectarea
motorului!
Pentru reglări cu şuruburile (H) şi (L) este necesar un
tahometru, deoarece dacă motorul depăşeşte turaţia
maximă specificată, acesta se poate supraîncălzi şi
rămâne fără lubrifiant. Acest lucru ar putea duce la
defectarea motorului!
Doar şurubul de reglare (S) poate fi manipulat de către
utilizator. Dacă ferăstrăul de lanţ trece în ralanti (adică
fără apăsarea acceleraţiei), este imperativă corectarea
turaţiei de ralanti!
Nu reglaţi turaţia de ralanti decât după asamblarea şi
testarea completă a ferăstrăului!
Reglarea turaţiei de ralanti trebuie efectuată doar când
motorul este cald, cu un filtru de aer curat şi un lanţ şi
lamă de ghidare corect instalate.
Utilizaţi o şurubelniţă (lamă de 4 mm) pentru reglări ale turaţiei
de ralanti.
116
SERVICE
Reglarea turaţiei de ralanti
Rotiţi şurubul de reglare (S) în sens invers acelor de
ceasornic (deşurubare): Turaţia de ralanti creşte.
Rotiţi şurubul de reglare (S) în sensul acelor de
ceasornic (înşurubare): Turaţia de ralanti se reduce.
Important: Dacă lanţul de ferăstrău se mişcă în
continuare în timpul turaţiei de ralanti chiar şi după ce
aţi reglat turaţia de ralanti, NU utilizaţi ferăstrăul. Duceţi
ferăstrăul la un centru de service MAKITA!
Notă:
Reglarea carburatorului ajută la funcţionarea corectă,
consumul economic şi operarea în siguranţă.
Ca urmare a noilor limitări privind gazele de eşapament,
şurubul de reglare a carburatorului (H) este prevăzut acum
cu o funcţie de limitare. Domeniul de reglare redus (de
aproximativ 180 de grade) previne setările excesiv de ridicate
ale carburatorului. Pe unele modele, şurubul de reglare
(H) este blocat. Acest lucru asigură conformitatea totală
cu reglementările privind gazele de eşapament, precum şi
funcţionarea corectă a motorului şi consumul economic de
carburant.