Makita EVH2000 Original Instruction Manual page 36

Wykrywanie usterek
Usterka
Silnik nie chce się uruchomić
lub uruchamia się z
trudnościami
Problemy z gorącym
uruchomieniem
Silnik uruchamia się na
chwile, a potem gaśnie
Niewystarczające osiągi
Częstotliwość
Pozycja
Olej silnika
Dokręcenie elementów
(śruba, nakrętka)
Zbiornik paliwa
Dźwignia gazu
Przełącznik STOPU
Obroty z niską prędkością
Oczyszczacz powietrza
Świeca zapłonowa
Przewód powietrza
chłodzącego
Przewód paliwowy
Filtr paliwa
Odległość pomiędzy zaworem
wlotowym i wylotowym
Przewód olejowy
Remont silnika
Gaźnik
*1 Pierwsza wymiana po 20 h pracy.
*2 Po 200 godzinach pracy należy przeprowadzić inspekcję w Autoryzowanym Punkcie Serwisowym lub warsztacie.
*3 Po opróżnieniu zbiornika paliwa należy kontynuować pracę silnika oraz spuścić paliwo z gaźnika.
System Objaw
Układ zapłonowy Iskra zapłonowa OK
Brak iskry zapłonowej
Zasilanie paliwa Pełny zbiornik paliwa
Sprężanie Brak sprężania podczas
ciągnięcia
Awaria mechaniczna Brak sprzężenia
rozrusznika
Pełny zbiornik paliwa
i obecność iskry
zapłonowej
Zasilanie paliwa Pełny zbiornik paliwa
Możliwa awaria Zbyt mała prędkość
kilku układów jałowa silnika
jednocześnie
Przed
pracą
Inspekcja/czyszc
zenie
Wymiana
Inspekcja
Czyszczenie/Insp
ekcja
Spuszczenie paliwa
Sprawdzenie
funkcjonowania
Sprawdzenie
funkcjonowania
lnspekcja/Regula
cja
Czyszczenie
Inspekcja
Czyszczenie/Insp
ekcja
Inspekcja
Wymiana
Czyszczenie/wym
iana
Regulacja
Inspekcja
Spuszczenie
paliwa
Przyczyna
Usterka systemu dostarczania paliwa lub układu
sprężania, awaria mechaniczna.
Włączony przełącznik STOP, usterka okablowania lub
zwarcie, awaria świecy zapłonowej lub jej złącza, awaria
Nieprawidłowe położenie przepustnicy, awaria gaźnika,
zablokowany lub zagięty przewód
Awaria dolnej uszczelki cylindra, uszkodzone uszczelki
wału korbowego, uszkodzone pierścienie cylindra lub
tłoka lub niewłaściwe uszczelnienie świecy zapłonowej
Uszkodzona sprężyna rozrusznika, uszkodzone części
wewnątrz silnika, gaźnik zabrudzony — oczyścić.
Błędna regulacja biegu jałowego, zanieczyszczenie
gaźnika
Usterka wypływu zbiornika paliwa, przerwany przewód
paliwowy, awaria kabla lub przełącznika STOP
Zanieczyszczony filtr powietrza, zanieczyszczony gaźnik,
zablokowany tłumik, zablokowany wydech cylindra
Po Codzie
smarowani nnie
u (10h)

30h 50h 200h
* 1
* 2
* 2
* 2
* 2
Wyłącznie/
odpoczynek
* 3
* 3