Makita EY401MP Instruction Manual page 57

• หากเครื ่ อ งที ่ ใ นอั ต รารอบเดิ น เบา หยุ ด เครื ่ อ งยนต์ แ ละปรั บ ความเร็ ว ในอั ต รา
รอบเดิ น เบาให้ ล ดลง
การทำงาน
• ในกรณี ฉ ุ ก เฉิ น ให้ ป ิ ด สวิ ต ช์ ม อเตอร์ ท ั น ที
• หากคุ ณ รู ้ ส ึ ก ว่ า เกิ ด ความผิ ด ปกติ ข ึ ้ น (เช่ น เสี ย งรบกวน, การสั ่ น สะเทื อ น) ใน
ระหว่ า งการทำงาน ให้ ป ิ ด สวิ ต ช์ ม อเตอร์ อย่ า ใช้ ง านอุ ป กรณ์ จนกว่ า จะรู ้ ส าเหตุ
และแก้ ไ ขปั ญ หาแล้ ว
• โซ่ เ ลื ่ อ ยจะยั ง คงหมุ น ต่ อ ไปสั ก ระยะหนึ ่ ง หลั ง จากปล่ อ ยไกคั น เร่ ง น้ ำ มั น หรื อ ปิ ด
สวิ ต ช์ ม อเตอร์ อย่ า รี บ ร้ อ นสั ม ผั ส โซ่ เ ลื ่ อ ย
• ประกอบสายสะพายไหล่ เมื ่ อ เครื ่ อ งยนต์ ท ำงานในอั ต รารอบเดิ น เบาเท่ า นั ้ น
• ในระหว่ า งทำงาน ให้ ใ ช้ ส ายสะพายไหล่ ถื อ อุ ป กรณ์ ท างด้ า นขวาของคุ ณ อย่ า ง
มั ่ น คง (ภาพที ่ 4)
• จั บ มื อ จั บ ด้ า นหน้ า ด้ ว ยมื อ ซ้ า ย และมื อ จั บ ด้ า นหลั ง ด้ ว ยมื อ ขวา ไม่ ว ่ า คุ ณ จะเป็ น
คนที ่ ถ นั ด ขวาหรื อ ถนั ด ซ้ า ยก็ ต าม กำรอบมื อ จั บ ให้ แ น่ น โดยให้ น ิ ้ ว หั ว แม่ ม ื อ ชน
กั บ นิ ้ ว อื ่ น
• อย่ า พยายามใช้ ง านอุ ป กรณ์ เ พี ย งมื อ เดี ย ว การสู ญ เสี ย ความควบคุ ม อาจทำให้
เกิ ด การบาดเจ็ บ อย่ า งรุ น แรงหรื อ เสี ย ชี ว ิ ต เพื ่ อ ลดความเสี ่ ย งจากการบาดเจ็ บ
ระวั ง ให้ ม ื อ และเท้ า ของคุ ณ อยู ่ ห ่ า งจากใบเลื ่ อ ย
• อย่ า ทำงานในระยะที ่ ส ุ ด เอื ้ อ ม จั ด ท่ า การยื น และการทรงตั ว ให้ เ หมาะสม
ตลอดเวลา ระมั ด ระวั ง สิ ่ ง กี ด ขวางที ่ ซ ่ อ นอยู ่ เช่ น ตอไม้ , รากไม้ และคู น ้ ำ เพื ่ อ
ป้ อ งกั น การสะดุ ด นำกิ ่ ง ไม้ ท ี ่ ร ่ ว งหล่ น ลงมาและวั ต ถุ อ ื ่ น ออกไปไว้ ใ ห้ ห ่ า ง
• อย่ า ทำงานบนบั น ไดหรื อ ต้ น ไม้ เ พื ่ อ ป้ อ งกั น การสู ญ เสี ย ความควบคุ ม
• หากอุ ป กรณ์ ไ ด้ ร ั บ แรงกระแทกอย่ า งรุ น แรง หรื อ ร่ ว งหล่ น ให้ ต รวจสอบสภาพ
ของอุ ป กรณ์ ก ่ อ นการทำงานต่ อ ไป ตรวจสอบระบบเชื ้ อ เพลิ ง เพื ่ อ ดู ก ารรั ่ ว ไหลของ
น้ ำ มั น เชื ้ อ เพลิ ง และอุ ป กรณ์ ค วบคุ ม และอุ ป กรณ์ น ิ ร ภั ย อื ่ น ๆ เพื ่ อ ดู ก ารทำงานที ่
ผิ ด ปกติ หากมี ค วามเสี ย หาย หรื อ ข้ อ สงสั ย ต่ า งๆ ควรสอบถามศู น ย์ บ ริ ก ารที ่ ไ ด้
รั บ อนุ ญ าตของ Makita เพื ่ อ ทำการตรวจสอบและซ่ อ มแซม
• อย่ า สั ม ผั ส กระปุ ก เฟื อ งเกี ย ร์ กระปุ ก เฟื อ งเกี ย ร์ อ าจมี ค วามร้ อ นระหว่ า งการ
ทำงาน
• หยุ ด พั ก สั ก ครู ่ เ พื ่ อ ป้ อ งกั น การสู ญ เสี ย ความควบคุ ม อั น เนื ่ อ งมาจากความ
เหนื ่ อ ยล้ า ขอแนะนำให้ ค ุ ณ หยุ ด พั ก 10 - 20 นาที ท ุ ก หนึ ่ ง ชั ่ ว โมง
• เมื ่ อ คุ ณ ปล่ อ ยอุ ป กรณ์ ท ิ ้ ง ไว้ แ ม้ ใ นระยะสั ้ น ๆ ควรปิ ด สวิ ต ช์ เ ครื ่ อ งยนต์ ห รื อ ถอด
ตลั บ แบตเตอรี ่ อ อกทุ ก ครั ้ ง อุ ป กรณ์ ท ี ่ ถ ู ก ทิ ้ ง ไว้ โ ดยไม่ ม ี ผ ู ้ ด ู แ ลโดยที ่ เ ครื ่ อ งยนต์
ยั ง ทำงานอยู ่ อาจมี ผ ู ้ ท ี ่ ไ ม่ ไ ด้ ร ั บ อนุ ญ าตนำไปใช้ ง าน และทำให้ เ กิ ด อุ บ ั ต ิ เ หตุ
รุ น แรงได้
• ปฏิ บ ั ต ิ ต ามคู ่ ม ื อ ใช้ ง านของเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า เพื ่ อ ให้ ส ามารถใช้ ง านคั น โยกควบคุ ม
และสวิ ต ช์ อ ย่ า งเหมาะสม
• ให้ ค วามใส่ ใ จต่ อ สภาพแวดล้ อ ม หลี ก เลี ่ ย งการเร่ ง น้ ำ มั น โดยไม่ จ ำเป็ น เพื ่ อ ทำให้
เกิ ด มลภาวะและเสี ย งรบกวนน้ อ ยลง ปรั บ แต่ ง คาร์ บ ู เ รเตอร์ อ ย่ า งถู ก ต้ อ ง
• ในระหว่ า งหรื อ หลั ง จากการทำงาน อย่ า วางอุ ป กรณ์ ท ี ่ ม ี ค วามร้ อ นสู ง ไว้ บ น
หญ้ า แห้ ง หรื อ วั ต ถุ ท ี ่ ต ิ ด ไฟได้
• อย่ า ยกมื อ ขวาค้ า งไว้ ท ี ่ ค วามสู ง เหนื อ ไหล่
• ในระหว่ า งการทำงาน อย่ า ให้ เ ครื ่ อ งเลื ่ อ ยกระแทกเข้ า กั บ วั ต ถุ แ ข็ ง เช่ น ก้ อ นหิ น
และตะปู ใช้ ค วามระมั ด ระวั ง เป็ น พิ เ ศษเมื ่ อ ทำการตั ด กิ ่ ง ไม้ ใ กล้ ก ั บ ผนั ง รั ้ ว
ลวดหนาม หรื อ วั ต ถุ ท ี ่ ม ี ล ั ก ษณะใกล้ เ คี ย ง
• หากมี ก ิ ่ ง ไม้ เ ข้ า ไปติ ด อยู ่ ใ นส่ ว นประกอบ ให้ ห ยุ ด การทำงานของมอเตอร์ แ ละถอด
ฝาครอบหั ว เที ย นหรื อ ตลั บ แบตเตอรี ่ อ อก มิ ฉ ะนั ้ น ท่ า นอาจสตาร์ ท เครื ่ อ งโดย
ไม่ ไ ด้ ต ั ้ ง ใจ และอาจทำให้ ไ ด้ ร ั บ บาดเจ็ บ ร้ า ยแรงได้
• หากโซ่ เ ลื ่ อ ยเริ ่ ม อุ ด ตั น ให้ ป ิ ด สวิ ต ช์ ม อเตอร์ และถอดฝาครอบหั ว เที ย นหรื อ
ตลั บ แบตเตอรี ่ อ อกก่ อ นทำความสะอาด
• การเร่ ง เครื ่ อ งมอเตอร์ โ ดยที ่ ห ากโซ่ เ ลื ่ อ ยยั ง อุ ด ตั น จะเป็ น การเพิ ่ ม ภาระงาน
ของเครื ่ อ ง และอาจทำให้ ม อเตอร์ และ/หรื อ คลั ต ช์ ช ำรุ ด เสี ย หาย
• ก่ อ นการตั ด กิ ่ ง ไม้ ให้ ก ั น พื ้ น ที ่ ห ลบหนี ไ ว้ ใ ห้ พ ้ น จากกิ ่ ง ไม้ ท ี ่ ร ่ ว งหล่ น ก่ อ นอื ่ น ให้
นำสิ ่ ง กี ด ขวาง เช่ น กิ ่ ง และก้ า นไม้ อ อกจากบริ เ วณที ่ ท ำงาน ย้ า ยเครื ่ อ งมื อ และ
อุ ป กรณ์ ท ั ้ ง หมดออกจากพื ้ น ที ่ ก ั น ระยะไว้ ไ ปยั ง สถานที ่ ป ลอดภั ย
• ก่ อ นตั ด ก้ า นและกิ ่ ง ไม้ ให้ ต รวจสอบทิ ศ ทางการร่ ว งหล่ น ของมั น ศึ ก ษาสภาพ
ของก้ า นและกิ ่ ง ไม้ ต้ น ไม้ ใ กล้ เ คี ย ง ทิ ศ ทางลม ฯลฯ ระมั ด ระวั ง อย่ า งเต็ ม ที ่
เกี ่ ย วกั บ ทิ ศ ทางการร่ ว งหล่ น และการกระเด้ ง หรื อ ดี ด กลั บ ของกิ ่ ง ไม้ ท ี ่ ต ก
กระแทกกั บ พื ้ น
• อย่ า ถื อ เลื ่ อ ยเกี ่ ย วด้ ว ยมุ ม เกิ น กว่ า 60° มิ ฉ ะนั ้ น วั ต ถุ ท ี ่ ร ่ ว งลงมาอาจ
กระแทกโดนผู ้ ป ฏิ บ ั ต ิ ง าน และทำให้ ไ ด้ ร ั บ บาดเจ็ บ รุ น แรง อย่ า ยื น ใต
กิ ่ ง ไม้ ท ี ่ จ ะตั ด
• ระมั ด ระวั ง กิ ่ ง ไม้ ท ี ่ ห ั ก หรื อ โค้ ง งอ เพราะกิ ่ ง ไม้ ด ั ง กล่ า วอาจดี ด กลั บ ในขณะที ่ ต ั ด
ทำให้ เ กิ ด การบาดเจ็ บ อย่ า งไม่ ค าดคิ ด
• ก่ อ นการตั ด กิ ่ ง ไม้ ท ่ อ นที ่ ค ุ ณ ต้ อ งการตั ด ให้ น ำกิ ่ ง ไม้ แ ละใบไม้ ร อบๆ ออกไป
มิ ฉ ะนั ้ น เลื ่ อ ยอาจเข้ า ไปติ ด ได้
• เพื ่ อ ป้ อ งกั น เลื ่ อ ยเข้ า ไปติ ด ในรอยตั ด อย่ า ปล่ อ ยคั น เร่ ง น้ ำ มั น ก่ อ นที ่ จ ะดึ ง เลื ่ อ ย
ออกจากรอยตั ด
• หากโซ่ เ ลื ่ อ ยกระเด้ ง กลั บ เข้ า ไปในรอยตั ด ให้ ห ยุ ด การทำงานมอเตอร์ ท ั น ที และ
ค่ อ ยๆ ย้ า ยกิ ่ ง ไม้ อ ย่ า งระมั ด ระวั ง เพื ่ อ เปิ ด รอยตั ด และปล่ อ ยโซ่
• หลี ก เลี ่ ย งการดี ด กลั บ (แรงปฏิ ก ิ ร ิ ย าจากการหมุ น ที ่ ต ี ก ลั บ ไปยั ง ผู ้ ป ฏิ บ ั ต ิ ง าน)
เพื ่ อ ป้ อ งกั น การดี ด กลั บ อย่ า ใช้ ป ลายไกด์ บ าร์ ห รื อ ทำการตั ด ที ่ เ ป็ น รอยลึ ก เข้ า ไป
ระมั ด ระวั ง ตำแหน่ ง ของปลายไกด์ บ าร์ เ สมอ
• ตรวจสอบความตึ ง ของโซ่ บ ่ อ ยๆ ก่ อ นทำการตรวจสอบหรื อ การปรั บ เปลี ่ ย น
ความตึ ง ของโซ่ ให้ ป ิ ด สวิ ต ช์ ม อเตอร์ และนำฝาครอบหั ว เที ย น หรื อ ตลั บ
แบตเตอรี ่ อ อก หากความตึ ง ของโซ่ ห ลวมไป ปรั บ ให้ พ อดี
แรงสั ่ น สะเทื อ น
• บุ ค คลที ่ ม ี ป ั ญ หาเกี ่ ย วกั บ การไหลเวี ย นของเลื อ ดและได้ ร ั บ แรงสะเทื อ น
มากเกิ น ไปอาจได้ ร ั บ บาดเจ็ บ บริ เ วณหลอดเลื อ ดหรื อ ระบบประสาท
การสั ่ น สะเทื อ นอาจเป็ น สาเหตุ ข องอาการต่ อ ไปนี ้ ท ี ่ บ ริ เ วณนิ ้ ว มื อ มื อ หรื อ
ข้ อ มื อ "ชา" (หมดความรู ้ ส ึ ก ) ปวด เจ็ บ ปวดเหมื อ นถู ก แทง สี ผ ิ ว หรื อ ผิ ว หนั ง
เปลี ่ ย นแปลง หากเกิ ด อาการเหล่ า นี ้ โปรดไปพบแพทย์ !
• เพื ่ อ ลดความเสี ่ ย งต่ อ การเกิ ด "อาการนิ ้ ว ซี ด ขาวเนื ่ อ งจากเลื อ ดไม่ ไ ปเลี ้ ย ง
ปลายนิ ้ ว " ในระหว่ า งการทำงาน ควรให้ ม ื อ ของคุ ณ อบอุ ่ น อยู ่ เ สมอ และดู แ ลรั ก ษา
อุ ป กรณ์ แ ละอุ ป กรณ์ เ สริ ม ต่ า งๆ ให้ อ ยู ่ ใ นสภาพสมบู ร ณ์
การขนย้ า ย
• ก่ อ นทำการขนย้ า ยอุ ป กรณ์ ให้ ป ิ ด สวิ ต ช์ ม อเตอร์ และนำฝาครอบหั ว เที ย น หรื อ
ตลั บ แบตเตอรี ่ อ อก ประกอบที ่ ค รอบไกด์ บ าร์ ท ุ ก ครั ้ ง ระหว่ า งการขนส่ ง
• เมื ่ อ ทำการขนย้ า ยอุ ป กรณ์ ให้ ว างอุ ป กรณ์ ใ นแนวนอนโดยถื อ เพลาไว้ กั น
ตั ว เก็ บ เสี ย งที ่ ม ี ค วามร้ อ นให้ อ ยู ่ ห ่ า งจากร่ า งกายของคุ ณ
• เมื ่ อ ทำการขนย้ า ยอุ ป กรณ์ ใ นรถยนต์ ให้ ย ึ ด อุ ป กรณ์ อ ย่ า งถู ก ต้ อ งเพื ่ อ ป้ อ งกั น
การพลิ ก คว่ ำ มิ ฉ ะนั ้ น อาจทำให้ เ กิ ด การรั ่ ว ไหลของน้ ำ มั น และเกิ ด ความเสี ย หาย
ต่ อ อุ ป กรณ์ แ ละสั ม ภาระอื ่ น ๆ
การดู แ ลรั ก ษา
• หากต้ อ งการตรวจซ่ อ มอุ ป กรณ์ ข องคุ ณ ควรให้ ศ ู น ย์ บ ริ ก ารที ่ ไ ด้ ร ั บ อนุ ญ าตของ
เราเป็ น ผู ้ ด ำเนิ น การ และควรใช้ ช ิ ้ น ส่ ว นอะไหล่ ข องแท้ เ ท่ า นั ้ น การซ่ อ มแซมที ่
ไม่ ถ ู ก ต้ อ งและการดู แ ลรั ก ษาที ่ ไ ม่ ด ี พ ออาจทำให้ อ ายุ ก ารใช้ ง านของอุ ป กรณ์ }
สั ้ น ลงและเพิ ่ ม ความเสี ่ ย งต่ อ การเกิ ด อุ บ ั ต ิ เ หตุ ุ
• ก่ อ นทำงานบำรุ ง รั ก ษาหรื อ งานซ่ อ มแซมหรื อ การทำความสะอาดอุ ป กรณ์ ให
ปิ ด สวิ ต ช์ ม อเตอร์ และถอดฝาครอบหั ว เที ย นหรื อ ตลั บ แบตเตอรี ่ อ อกก่ อ นทำ
ความสะอาดทุ ก ครั ้ ง รอจนกว่ า มอเตอร์ จ ะเย็ น ลง
• เพื ่ อ ลดความเสี ่ ย งของการเกิ ด ไฟไหม้ อย่ า ทำการบำรุ ง รั ก ษาอุ ป กรณ์ ใ นบริ เ วณ
ที ่ ใ กล้ ก ั บ เปลวไฟ
• สวมถุ ง มื อ ป้ อ งกั น ทุ ก ครั ้ ง เมื ่ อ ใช้ ง านโซ่ เ ลื ่ อ ย
• ทำความสะอาดฝุ ่ น ผงและสิ ่ ง สกปรกออกจากอุ ป กรณ์ เ สมอ อย่ า ใช้ น ้ ำ มั น
เชื ้ อ เพลิ ง เบนซิ น ทิ น เนอร์ แอลกอฮอล์ หรื อ วั ส ดุ ป ระเภทเดี ย วกั น เพราะอาจ
ทำให้ ส ่ ว นประกอบพลาสติ ก มี ส ี ซ ี ด จาง ผิ ด รู ป ทรง หรื อ แตกหั ก ได้
• หลั ง จากการใช้ ง านทุ ก ครั ้ ง ให้ ข ั น สกรู แ ละน็ อ ตทุ ก ตั ว ให้ แ น่ น ยกเว้ น สกรู ป รั บ แต่ ง
• ลั บ โซ่ เ ลื ่ อ ยให้ ค มอยู ่ เ สมอ หากโซ่ เ ลื ่ อ ยเริ ่ ม ทื ่ อ และประสิ ท ธิ ภ าพการทำงาน
ด้ อ ยลง ขอให้ ศ ู น ย์ บ ริ ก ารที ่ ไ ด้ ร ั บ อนุ ญ าตของ Makita เพื ่ อ ทำการลั บ คมหรื อ
เปลี ่ ย นโซ่ ใ หม่
• อย่ า พยายามทำการบำรุ ง รั ก ษาหรื อ งานซ่ อ มแซมที ่ ไ ม่ ไ ด้ ร ะบุ ไ ว้ ใ นคู ่ ม ื อ ฉบั บ นี ้
57