11. Averías - Bosch Start Line WBE 260 Original Instructions Manual

es 76 | Start Line WBE 260 | Averías
11. Averías
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Si el mensaje de fallo persiste, debe notificarse al servicio postventa.
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Otros posibles fallos durante el servicio son, principalmente, de naturaleza técnica y deben ser comprobados
y, en caso dado, eliminados por personal técnico cualificado. Póngase en contacto en cualquier caso con el
servicio postventa del distribuidor autorizado del equipamiento de taller Bosch.
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Para una ayuda rápida es importante especificar durante la llamada los datos de la placa de características
(etiqueta en WBE 260) y el tipo de fallo.
Avería
No hay visualización al encender
Se visualiza "Err1"
Se visualiza "Err2"
Se visualiza "Err3"
Se visualiza "Err4"
Se visualiza "Err5"
Se visualiza "Err7"
Solo se visualiza 00-00, ningún otro
valor
Se ha sobrepasado todo rango del
valor de rotación
Se apaga al cabo de 10 segundos
El valor de desequilibrado no es co-
rrecto, avería a la izquierda y a la de-
recha y muy pesado, poner el des-
equilibrio a 00
No frena en cuanto se visualiza el
valor
El segundo valor de desequilibrio so-
brepasa los 10 g
La autocalibración muestra "Err8"
Como valor erróneo se visualiza
100 g
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1 695 600 539 2016-07-22
Causa
R Fusible defectuoso
R Interruptor defectuoso
Pulsar la tecla START sin soltarla
R No se ha sujetado ninguna rueda
R Comprobar el montaje de la brida y la holgu-
ra del vástago roscado
R Rueda sujetada erróneamente y sin fijar
R La correa del motor está demasiado suelta o
demasiado rígida
El valor de desequilibrio es demasiado elevado
Error indicador de posición
La cubierta protectora de la rueda no está ce-
rrada
Faltan los datos almacenados
R El alambre conductor del registrador de va-
lores de medición está roto o el contacto es-
tá suelto
R Faltan los datos almacenados
R El neumático está sucio o la superficie de
apoyo central de la llanta está deformada
R El registrador de valores de medición se ha
humedecido
R La tuerca de fijación rápida no está fija
R La alimentación de tensión es demasiado dé-
bil
R La presión del neumático es demasiado baja
R La máquina no está firme
R Conexión de la alimentación de tensión floja
R Avería
R Registrador de valores de medición averiado
R Avería del programa
R Sistema de frenos defectuoso
R Avería externa
R El orificio del interior de la llanta no es re-
gular
R Montaje erróneo del vástago roscado
R Sin peso de autocalibración de 100 g
R El alambre del conductor del receptor de
presión está roto
R Placa de circuito impreso defectuosa
R Platina de alimentación de corriente defec-
tuosa
R El parámetro almacenado está averiado
R El valor erróneo del neumático es demasia-
do elevado
Solución
R Cambiar fusible
R Cambiar interruptor
Debe notificarse al servicio postventa
R Sujetar la rueda y volver a intentarlo
R Volver a montar la brida
R Volver a sujetar la rueda como se descri-
be en 6.1
Para la comprobación, cambiar la rueda y, si
es necesario, realizar una autocalibración.
Debe notificarse al servicio postventa
Cerrar la cubierta protectora de la rueda
Introducir valores almacenados y repetir la
autocalibración
Debe notificarse al servicio postventa
R Cambiar la rueda
R Reajustar el registrador de valores de me-
dición
R Utilizar una alimentación de corriente es-
table
R Completar la presión de llenado de neu-
máticos
R Fijar la máquina en el suelo de cemento li-
so con tornillo de expansión
R Comprobar la conexión de red
R Volver a iniciar después del apagado
R Repetir la autocalibración
R Volver a encender la máquina
R Para comprobarlo, cambiar la rueda
R Volver a montar la brida (véase el capítu-
lo 5.1)
R Añadir contrapesos de 100 g
R Comprobar el cable y conectarlo bien
R Introducir de nuevo teniendo en cuenta la
etiqueta colocada en el interior de la má-
quina
R Para comprobarlo, cambiar la rueda