Cub Cadet Time Saver i1042 Operator's Manual page 36

Montajey Configuraci6n
3
Apertura del cap6 del tractor
Para unir el cable negativo de la baterfa e inspeccionar el
nivel de aceite del motor, el cap6 debe estar abierto. Localice
la muesca de elevaci6n del cap6 (Consulte la Figura 4 de la
p_gina 10) en el frente/centro del panel de instrumentos.
Sujete el cap6 por la muesca y levante y pivote el cap6 hacia
adelante para abrirlo.
Instalaci6n de loscables de la bateria
El tractor se envfa con una baterfa sellada activada. El cable
positivo de la bateria viene conectado de f_brica. El cable
negativo se debe conectar. El borne positivo de la bateria est_
marcado como Pos (+). El borne negativo de la bateria est_
marcado como Neg (-).
IMPORTANTE: Aseg_rese de que el interruptor de encendido
estd en la posici6n "OFF" (apagado) antes de unir los cables de la
baterfa.
Levante el cap6 del tractor desde la muesca central
del frente del panel de instrumentos y pivdtelo hacia
adelante para abrirlo.
Retire el perno con reborde hexagonal y la tuerca de
mariposa del cable (negro) negativo.
f_
Tuercade mariposa
Cable
la bateria
I
Perno conreborde
Figura 3-1
Extraiga el tap6n protector, si hubiere, del borne negativo
de la baterfa. Una el cable negativo (pesado y de color
negro) al borne negativo de la baterfa (-) utilizando el
perno y la tuerca de mariposa. Yea la Figura 1.
El cable positivo (de color rojo) est_ sujeto al borne
positivo de la baterfa (+) por medio del perno del carro
y una tuerca hexagonal, seg0n configuraci6n de f_brica.
Aseg0rese de que el borne positivo de la baterfa est_
cubierto con el capuch6n de goma.
NOTA: Si la baterfa se pone en funcionamiento despu_s
de la fecha indicada en su parte superior, cargue la baterfa
siguiendo las instrucciones de la p_gina 20 de este manual
antes de operar el tractor.
I
Carga de gasolina
__, DVERTENCIA:Tenga mucho cuidado al
trabajar con gasolina. La gasolina es sumamente
inflamable y sus vapores pueden causar
explosiones. Nunca cargue combustible en
la m_quina en un espacio cerrado o cuando
el motor est_ caliente o en marcha. Apague
cigarrillos,cigarros, pipas y otras fuentes de
combusti6n.
NOTA: Compre gasolina en pequehas cantidades. No use
gasolina que haya quedado de la temporada anterior, para
minimizar la formaci6n de dep6sitos de goma en el sistema
de combustible.
Este motor est_ habilitado para funcionar con gasolina
sin plomo. Para obtener el mejor resultado, Ilene el
dep6sito de combustible Qnicamente con gasolina
sin plomo limpia y fresca, en un surtidor que indique
un octanaje igual a 87 o m_s. En parses que utilizan el
m_todo de investigaci6n, deberfa ser un mfnimo de 90
octanos.
Se recomienda el uso de gasolina sin plomo porque deja
menos dep6sitos en la c_mara de combusti6n y reduce
las emisiones de escape perjudiciales. No se recomienda
el uso de gasolina con plomo; no se la debe usar en
los lugares en los cuales las emisiones de escape se
encuentran reguladas.
El gasohol (hasta 10% de alcohol etilico, 90% de gasolina
sin plomo por volumen) es un combustible aprobado. No
se aprueba el uso de otras mezclas de gasolina/alcohol.
El _ter metilico terciario-butilico (MTBE) y las mezclas
de gasolina sin plomo (hasta un m_ximo de 15% de
MTBE por volumen) son combustibles aprobados. No se
aprueba el uso de otras mezclas de gasolina/_ter.
El tanque de gasolina est_ debajo del guardabarros trasero, y
el tap6n de Ilenado de combustible se encuentra en el centro
del guardabarros trasero. El tap6n del combustible est_
amarrado al tractor para impedir que se pierda. No intente
retirar el tap6n del tractor.
IMPORTANTE: Su tractor seenvfa con aceite en el motor. Sin
embargo, usted DEBEcontrolar el nivel de aceite antes de hacerlo
fundonar. Consulte el Manual del motor del propietario que se
suministra con el tractor para ver las instrucdones para el control
del nivel de aceite.
Presi6nde los neum ticos
ADVERTENCIA" La presi6n m_xima de los
neum_ticos en cualquier circunstancia es de 25
psi. Se debe mantener una presi6n uniforme
para todos los neum_ticos en todo momento.
Tal vez los neum_ticos de la unidad hayan sido inflados en
exceso para el envio del producto. Reduzca la presi6n de
los neum_ticos antes de operar el tractor. La presi6n de
neum_ticos recomendada para el funcionamiento del tractor
es de aproximadamente 10 p.s.i, para los neum_ticos traseros
y de 14 p.s.i, para los neum_ticos delanteros. Consulte en los
laterales de los neum_ticos la presi6n m_xima en p.s.i.