Cub Cadet 13B726HD603 Manual page 127

Operação
Nota
Certifique que o botão de retenção fica bem
encaixado!
Arrancar o motor
Nota
Alguns modelos não dispõem do «Choke».
O motor ajusta-se automaticamente à ope-
ração de arranque respetiva.
Abrir a torneira da gasolina (se existente – ver
■
manual do motor).
Tomar o lugar no assento do condutor.
■
Desligar o mecanismo de corte e deslocá-lo para
■
cima.
- Colocar a alavanca PTO em posição Desl. .
- Colocar a alavanca de regulação da altura de
corte em «5» (mecanismo de corte em cima).
Acionar o travão de imobilização.
■
Colocar a alavanca de sentido de marcha em
■
«N».
Colocar a alavanca do acelerador em
■
Com o motor frio, puxar o «Choke» ou colocar a
■
alavanca do acelerador em
Rodar a chave de ignição para
■
arrancar (tentativa de arranque máx. 5 segundos,
aguardar 10 segundos antes da próxima tenta-
tiva). Quando o motor estiver a trabalhar, posi-
cionar a chave de ignição em
Assim que o motor começar a funcionar, recuar o
■
«Choke»/alavanca do acelerador lentamente, até
o motor funcionar suavemente.
Parar o motor
Colocar a alavanca de aceleração numa posição
■
média do curso de aceleração.
Deixar o motor funcionar durante ca. 20 se-
■
gundos.
Colocar a chave de ignição em
■
Retirar a chave da ignição.
■
Antes de abandonar o aparelho, acionar o travão
■
de imobilização.
Condução
Perigo
Um arranque brusco, uma paragem súbita e con-
duzir a velocidade excessiva aumenta o perigo
de acidentes e pode causar danos no aparelho.
Seja particularmente cuidadoso ao cortar relva em
marcha atrás. Nunca regular/alterar a posição do
volante ou assento do condutor durante a marcha.
Atenção. Danos no aparelho.
Nunca alterar o sentido de marcha, sem previa-
mente parar o aparelho completamente.
Ligar o motor tal como indicado.
■
.
.
até o motor
/ .
.
Libertar o travão de imobilização: Carregar no
■
pedal de embraiagem/pedal do travão a fundo,
deslocar a alavanca para um nível de velocidade.
Colocar a alavanca de sentido de marcha na
■
posição correspondente.
Deixar o pedal de embraiagem/travão retroceder
■
lentamente, o aparelho inicia a marcha.
Parar o aparelho
Carregar no pedal de embraiagem/travão até o
■
aparelho parar.
Cortar relva
Em funcionamento normal
■
funcionamento do contacto de ignição): Desligar e
deslocar para cima o mecanismo de corte antes
de iniciar a marcha atrás.
Na função de corte de relva em marcha atrás
■
(ver funcionamento do contacto de
ignição): Prestar particular atenção ao cortar a
relva em marcha atrás e ativar só quando for
absolutamente necessário.
Não alterar o sentido de marcha quando o apa-
■
relho estiver em movimento.
Ligar o motor tal como indicado.
■
Colocar a alavanca do acelerador em
■
garantir potência suficiente.
Libertar o travão de imobilização: Carregar no
■
pedal de embraiagem/pedal do travão a fundo,
deslocar a alavanca para um nível de velocidade.
Colocar a alavanca de sentido de marcha em
■
«F»/Marcha em frente.
Ligar o mecanismo de corte:
■
- Ligar PTO .
Baixar o mecanismo de corte.
■
Deixar o pedal de embraiagem/travão retroceder
■
lentamente, o aparelho inicia a marcha.
Esvaziar o dispositivo de captação de
relva
Se a relva cortada ficar espalhada no solo ou se a
indicação de nível de enchimento (17, fig. 1) indicar
que o cesto está cheio:
Parar o aparelho.
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Acionar o travão de imobilização.
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Desligar o dispositivo de corte.
■
Fig. 10a
Deslocar o dispositivo de captação de relva para
■
cima pela pega traseira e esvaziar.
ou
Fig. 10b
Parar o motor e aguardar
■
até que todos os componentes móveis estejam
■
parados.
Retirar o dispositivo de captação de relva.
■
Esvaziar o dispositivo de captação de relva.
■
Voltar a colocar o dispositivo de captação de
■
relva.
PT
/ (ver
, para
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