คำแนะนำในการบำรุ ง รั ก ษา - Makita EM2500U Instruction Manual

– ร้ อ ยเส้ น ไนลอนผ่ า นรู ร ้ อ ยสายเพื ่ อ ให้ เ ส้ น ไนลอนออกมาจากตั ว เครื ่ อ ง
ยึ ด แกนม้ ว นในตั ว เครื ่ อ งโดยใช้ ส ปริ ง และแหวน
– ปรั บ แนวส่ ว นที ่ ย ื ่ น ออกมาที ่ ท างด้ า นล่ า งของฝาครอบให้ ต รงกั บ ช่ อ งรู ร ้ อ ยสายจากนั ้ น จึ ง
กดฝาครอบลงบนตั ว เครื ่ อ งเพื ่ อ ล็ อ คให้ เ ข้ า ที ่
คำแนะนำในการบำรุ ง รั ก ษา
ข้ อ ควรระวั ง : ก่ อ นที ่ จ ะทำงานใดๆ กั บ เครื ่ อ งตั ด หญ้ า ให้ ห ยุ ด การทำงานของเครื ่ อ งยนต์ แ ละ
ดึ ง ขั ้ ว ต่ อ หั ว เที ย นออกจากหั ว เที ย นทุ ก ครั ้ ง (ดู "การตรวจสอบหั ว เที ย น")
สวมถุ ง มื อ ป้ อ งกั น ทุ ก ครั ้ ง
ข้ อ ควรระวั ง : อย่ า ถอดสตาร์ ท เตอร์ ท ี ่ ถ อยกลั บ ด้ ว ยตนเอง เนื ่ อ งจากอาจทำให้ เ กิ ด อุ บ ั ต ิ เ หตุ ไ ด้
ควรให้ ศ ู น ย์ บ ริ ก ารที ่ ไ ด้ ร ั บ อนุ ญ าตเป็ น ผู ้ ด ำเนิ น การ
เพื ่ อ ให้ อ ุ ป กรณ์ ม ี อ ายุ ก ารใช้ ง านนานขึ ้ น และไม่ ไ ด้ ร ั บ ความเสี ย หาย ควรดำเนิ น การดู แ ลรั ก ษาอย่ า งสม่ ำ เสมอดั ง ต่ อ ไปนี ้
การตรวจสอบและการบำรุ ง รั ก ษาประจำวั น
– ก่ อ นการใช้ ง าน ให้ ต รวจสอบเครื ่ อ งยนต์ ว ่ า มี ส กรู ห ลวมหรื อ ชิ ้ น ส่ ว นหายไปหรื อ ไม่ ให้ ค วามสนใจเป็ น พิ เ ศษเกี ่ ย วกั บ ความแน่ น ของสกรู ย ึ ด ใบตั ด หรื อ หั ว ตั ด ไนลอน
– ก่ อ นการใช้ ง าน ให้ ต รวจสอบว่ า มี ส ิ ่ ง อุ ด ตั น ในช่ อ งลมระบายความร้ อ นและครี บ กระบอกสู บ หรื อ ไม่ เ สมอ
ทำความสะอาดบริ เ วณนี ้ ใ นกรณี ท ี ่ จ ำเป็ น
– ให้ ป ฏิ บ ั ต ิ ต ามขั ้ น ตอนต่ อ ไปนี ้ ท ุ ก ครั ้ ง หลั ง จากใช้ ง านประจำวั น :
• ทำความสะอาดภายนอกของเครื ่ อ งตั ด หญ้ า และตรวจสอบเพื ่ อ หาการชำรุ ด เสี ย หาย
• ทำความสะอาดไส้ ก รองอากาศ ในขณะที ่ ท ำงานในสภาพที ่ เ ต็ ม ไปด้ ว ยฝุ ่ น ผง ให้ ท ำความสะอาดไส้ ก รองอากาศวั น ละหลายๆ ครั ้ ง
• ตรวจสอบเพื ่ อ หาการชำรุ ด เสี ย หายของใบตั ด หรื อ หั ว ตั ด ไนลอน และตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า ประกอบอย่ า งแน่ น หนา
• ตรวจสอบว่ า ความแตกต่ า งระหว่ า งความเร็ ว ในอั ต รารอบเดิ น เบาและความเร็ ว ของการทำงานปกติ ม ี ค วามเหมาะสมเพื ่ อ ให้ ม ั ่ น ใจว่ า ส่ ว นประกอบจะอยู ่ น ิ ่ ง กั บ ที ่ ใ นขณะที ่
เครื ่ อ งยนต์ ก ำลั ง เดิ น เบา (หากจำเป็ น ให้ ล ดความเร็ ว ในอั ต รารอบเดิ น เบาลง) ในระหว่ า งรอบเดิ น เบา หากเครื ่ อ งมื อ ยั ง คงทำงาน โปรดติ ด ต่ อ ศู น ย์ บ ริ ก ารที ่ ไ ด้ ร ั บ อนุ ญ าต
ใกล้ บ ้ า นคุ ณ
– ตรวจสอบการทำงานของสวิ ต ช์ I-O คั น โยกสำหรั บ ล็ อ ค คั น โยกควบคุ ม และปุ ่ ม ล็ อ ค
การทำความสะอาดเครื ่ อ งฟอกอากาศ
– คลายเกลี ย วสกรู (1)
– ถอดที ่ ค รอบเครื ่ อ งฟอกอากาศ (3)
– ถอดส่ ว นประกอบที ่ เ ป็ น ฟองน้ ำ (2) ออกและนำมาล้ า งในน้ ำ อุ ่ น จากนั ้ น ผึ ่ ง ไว้ จ นแห้ ง สนิ ท
– หลั ง จากทำความสะอาดแล้ ว ให้ ใ ส่ ท ี ่ ค รอบเครื ่ อ งฟอกอากาศ (3) กลั บ เข้ า ไปและขั น ให้ แ น่ น
ด้ ว ยสกรู (1)
หมายเหตุ : หากมี ฝ ุ ่ น ผงหรื อ สิ ่ ง สกปรกเกาะติ ด กั บ หม้ อ กรองอากาศมากเกิ น ไป ให้ ท ำความสะอาด
หม้ อ กรองอากาศทุ ก วั น เครื ่ อ งฟอกอากาศที ่ อ ุ ด ตั น อาจทำให้ ก ารสตาร์ ท เครื ่ อ งยนต์
ทำได้ ย ากหรื อ ทำไม่ ไ ด้ เ ลย หรื อ จะเป็ น การเพิ ่ ม ความเร็ ว การหมุ น รอบของเครื ่ อ งยนต์
ให้ ม ากยิ ่ ง ขึ ้ น
(1)
71
รู ร ้ อ ยสาย
ที ่ ค รอบ
ส่ ว นที ่ ย ื ่ น ออกมา
ช่ อ งรู ร ้ อ ยสาย
(2)
(3)