Makita 3612BR Instruction Manual page 28

แหวนเกลี ย วไนลอน (ภาพที ่ 2)
สามารถปรั บ ระดั บ จํ า กั ด ด า นบนของตั ว เครื ่ อ งมื อ ได ด  ว ยการหมุ น
แหวนเกลี ย วไนลอน เมื ่ อ ส ว นปลายของดอกเซาะร อ งหดเข า สู  ฐ าน
เกิ น ความจํ า เป น ให ห มุ น แหวนเกลี ย วไนลอนเพื ่ อ การจํ า กั ด ระดั บ
ด า นบนลง
ข อ ควรระวั ง :
• เนื ่ อ งจากการตั ด ที ่ ล ึ ก เกิ น ไปจะทํ า ให ม อเตอร ท ํ า งานโอเวอร โ หลด
หรื อ ทํ า การควบคุ ม เครื ่ อ งมื อ ได ย าก ความลึ ก ในการตั ด นั ้ น จึ ง ไม
ควรมากกว า 15 มม. ต อ แนวเมื ่ อ ทํ า งานเซาะร อ ง เมื ่ อ คุ ณ
ต อ งการจะเซาะร อ งให ล ึ ก กว า 15 มม. ให ท ํ า การตั ด แนวเดิ ม
หลายๆ ที โ ดยให เ พิ ่ ม การยื ่ น ของดอกเซาะร อ งออกมาเรื ่ อ ยๆ ใน
แต ล ะครั ้ ง
• อย า ปรั บ แหวนเกลี ย วไนลอนจนต่ ํ า เกิ น ไป มิ ฉ ะนั ้ น ดอกเซาะร อ ง
จะยื ่ น มากเกิ น ไปจนอาจเกิ ด อั น ตราย
• ก อ นเริ ่ ม ใช ง าน ให ต รวจสอบให แ น ใ จว า เครื ่ อ งมื อ สามารถยกตั ว
ขึ ้ น ไปยั ง ระดั บ จํ า กั ด ด า นบนโดยอั ต โนมั ต ิ
การทํ า งานของสวิ ต ช (ภาพที ่ 3)
ข อ ควรระวั ง :
• ตรวจสอบให แ น ใ จว า ได ป ลดล็ อ คเพลาก อ นที ่ จ ะเป ิ ด สวิ ต ช
เป ด ใช เ ครื ่ อ งมื อ โดยเลื ่ อ นก า นสวิ ต ช ไ ปที ่ ต ํ า แหน ง I (ON) ป ด เครื ่ อ ง
มื อ โดยเลื ่ อ นก า นสวิ ต ช ไ ปที ่ ต ํ า แหน ง O (OFF)
การประกอบ
ข อ ควรระวั ง :
• ตรวจสอบให แ น ใ จว า สวิ ต ช เ ครื ่ อ งมื อ อยู  ใ นตํ า แหน ง ป ด เครื ่ อ ง
และถอดปลั ๊ ก เครื ่ อ งมื อ ออกก อ นดํ า เนิ น งานใดๆ กั บ เครื ่ อ งมื อ
การติ ด ตั ้ ง หรื อ ถอดดอกเซาะร อ ง (ภาพที ่ 4)
ข อ ควรระวั ง :
• ใส ด อกเซาะร อ งให แ น น ใช เ ฉพาะประแจที ่ ใ ห ม าก ั บ เครื ่ อ งมื อ
เท า นั ้ น ดอกสว า นที ่ ห ลวมหรื อ ขั น แน น เกิ น ไปสามารถทํ า ให เ กิ ด
อั น ตรายได
• อย า ขั น สลั ก เกลี ย วหั ว จั บ ดอกให แ น น โดยไม ไ ด ใ ส ด อกเซาะร อ ง
หรื อ ใส ด อกเซาะร อ งก า นเล็ ก โดยไม ไ ด ใ ช ป ลอกจ ั บ ดอก ทั ้ ง สอง
กรณี ส ามารถทํ า ให ก รวยหั ว จั บ แตกหั ก ได
ใส ด อกเซาะร อ งเข า ไปในกรวยหั ว จั บ จนสุ ด แล ว ดึ ง ออกเล็ ก น อ ย
(ประมาณ 2 มม.) กดตั ว ล็ อ คเพลาเพื ่ อ ให เ พลาอยู  ก ั บ ท ี ่ แ ละใช
ประแจขั น แหวนเกลี ย ว\หั ว จั บ ให แ น น เมื ่ อ ใช ด อกเซาะร อ งที ่ ม ี เ ส น
ผ า นศู น ย ก ลางของก า นเล็ ก ขั ้ น แรกให ใ ส ป ลอกจั บ ดอกที ่ ม ี ข นาด
เหมาะสมเข า สู  ก รวยหั ว จั บ ก อ นแล ว จึ ง ติ ด ตั ้ ง ดอกเซาะร อ งตามที ่ ไ ด
อธิ บ ายไว ด  า นบน
เมื ่ อ ต อ งการถอดดอกเซาะร อ ง ให ป ฏิ บ ั ต ิ ย  อ นขั ้ น ตอนการติ ด ตั ้ ง
28
การใช ง าน
ข อ ควรระวั ง :
• ก อ นทํ า งาน ให ต รวจสอบให แ น ใ จว า ตั ว เครื ่ อ งมื อ นั ้ น ยกขึ ้ น มายั ง
ระดั บ จํ า กั ด ด า นบนโดยอั ต โนมั ต ิ แ ละดอกเซาะร อ งไม ย ื ่ น ออกมา
จากฐานเครื ่ อ งมื อ เมื ่ อ คลายก า นล็ อ ค
• ก อ นการใช ง าน ให ต รวจสอบให แ น ใ จว า ตั ว ป ด เศษไม ถ ู ก ติ ด ตั ้ ง ไว
อย า งถู ก ต อ ง
ตั ้ ง ฐานเครื ่ อ งมื อ บนชิ ้ น งานที ่ จ ะตั ด โดยไม ใ ห ด อกเซาะร อ งสั ม ผั ส ชิ ้ น
งาน จากนั ้ น เป ด สวิ ต ช เ ครื ่ อ งมื อ และรอจนกระทั  ง ดอกเซาะร อ ง
ทํ า งานด ว ยความเร็ ว เต็ ม ที ่ ลดระดั บ ตั ว เครื ่ อ งลงและเลื ่ อ นเครื ่ อ งมื อ
ไปด า นหน า บนผิ ว หน า ชิ ้ น งาน ให ฐ านเครื ่ อ งมื อ เป น ระนาบเดี ย วกั บ
ผิ ว หน า ชิ ้ น งานและเคลื ่ อ นที ่ ไ ปอย า งช า ๆ จนกว า การตั ด จะเสร็ จ สิ ้ น
เมื ่ อ ทํ า การตั ด มุ ม ผิ ว หน า ชิ ้ น งานควรอยู  ท างด า นซ า ยของทิ ศ ทาง
การป อ นดอกเซาะร อ ง (ภาพที ่ 5)
หมายเหตุ :
• การเลื ่ อ นเครื ่ อ งมื อ ไปข า งหน า เร็ ว เกิ น ไปอาจส  ง ผลให ไ ด ค ุ ณ ภาพ
การตั ด ไม ด ี หรื อ ทํ า ความเสี ย หายกั บ ดอกเซาะร อ งหรื อ มอเตอร
การเลื ่ อ นเครื ่ อ งมื อ ไปข า งหน า ช า เกิ น ไปอาจทํ า รอยไหม แ ละ
ความเสี ย หายให ก ั บ รอยตั ด ได อั ต ราการป อ นที ่ เ หมาะสมนั ้ น ขึ ้ น
อยู  ก ั บ ขนาดดอกเซาะร อ ง ประเภทของชิ ้ น งานและความลึ ก ใน
การตั ด ก อ นที ่ จ ะเริ ่ ม ตั ด ชิ ้ น งานจริ ง ขอแนะนํ า ให ท ํ า การทดสอบ
การตั ด บนเศษไม ก  อ น การทํ า เช น นี ้ จ ะแสดงให เ ห็ น อย า งชั ด เจน
ว า รอยตั ด จะเป น อย า งไรและช ว ยให ค ุ ณ ตรวจสอบขนาดได
• เมื ่ อ ใช ร างแนวตรงหรื อ แนวเล็ ม ตรวจสอบให แ น ใ จว า ได ใ ส ร างไว
ทางด า นขวาของทิ ศ ทางการป อ น การทํ า เช น นี ้ จ ะช ว ยให ร างอยู 
ในระนาบกั บ ด า นข า งของชิ ้ น งาน (ภาพที ่ 6)
รางแนวตรง
รางแนวตรงใช ไ ด ด ี ก ั บ การตั ด แนวตรงเมื ่ อ ทํ า การข ู ด หรื อ เซาะร อ ง
(ภาพที ่ 7)
ใส ร างแนวตรงเข า กั บ ตั ว ยึ ด รางด ว ยสกรู ห างปลา (B) ใส ต ั ว ยึ ด ราง
เข า กั บ รู ท ี ่ อ ยู  ใ นฐานเครื ่ อ งมื อ แล ว ขั น ให แ น  น ด ว ยสกรู ห างปลา (A)
เพื ่ อ ปรั บ ระยะระหว า งดอกเซาะร อ งกั บ รางแนวตรง ให ค ลายสกรู
หางปลา (B) แล ว หมุ น สกรู ป รั บ ละเอี ย ด (1.5 มม. ต อ การหม ุ น หนึ ่ ง
รอบ) เมื ่ อ ได ร ะยะที ่ ต  อ งการ ให ข ั น สกรู ห างปลา (B) ให แ น น เพื ่ อ ยึ ด
รางแนวตรงไว ก ั บ ที ่ (ภาพที ่ 8)
รางแนวตรงที ่ ก ว า งขึ ้ น ตามขนาดที ่ ต  อ งการนั ้ น อาจทํ า ได โ ดยใส ส ลั ก
ลงในรู ท ี ่ อ ยู  บ นรางเพื ่ อ ยึ ด ชิ ้ น ไม เ พิ ่ ม
เมื ่ อ ใช ด อกเซาะร อ งที ่ ม ี ข นาดเส น ผ า ศู น ย ก ลางขนาดใหญ ให ต  อ ชิ ้ น
ไม เ พิ ่ ม เข า ไปกั บ รางแนวตรงให ม ี ค วามหนามากกว  า 15 มม. เพื ่ อ
ป อ งกั น ไม ใ ห ด อกเซาะร อ งกระแทกกั บ ราง (ภาพที ่ 9)
เมื ่ อ ทํ า การตั ด ให เ ลื ่ อ นเครื ่ อ งมื อ ที ่ ม ี ร างแนวตรงให เ ป น ระนาบเดี ย ว
กั บ ขอบของชิ ้ น งาน