Honda F220K1 Owner's Manual page 83

Entretien de la bougie d'allumage
Bougie recommandée :
Pour assurer un bon fonctionnement du moteur, l'écartement des électrodes de
la bougie doit être correct et il ne doit pas y avoir des traces de dépôts.
1. Déposer l'antiparasite de bougie.
Utiliser la clé spéciale pour démonter la bougie d'allumage.
Si le moteur vient de tourner, le silencieux sera très chaud. Veiller à ne pas
toucher le silencieux.
2. Contrôler visuellement l'état de la bougie. La jeter si la porcelaine isolante est
fissurée ou ébréchée. Nettoyer la bougie avec une brosse métallique si elle
doit être réutilisée.
3. Mesurer l'écartement des électrodes avec une jauge d'épaisseur.
Le corriger si besoin en repliant l'électrode latérale.
L'écartement des électrodes doit être de : 0,6–0,7 mm
CLE A BOUGIE
4. Vérifier le bon état de la rondelle de bougie d'allumage, puis visser la bougie
d'allumage à la main pour éviter de fausser le filetage.
5. Après repose sur son siège, serrer une bougie d'allumage neuve de 1/2 tour à
l'aide d'une clé pour comprimer la rondelle. Si elle est usagée, la serrer de 1/8
à 1/4 de tour supplémentaire.
• COUPLE : 11,8 N·m (1,2 kgf·m)
ATTENTION :
La bougie d'allumage doit être bien serrée. Une bougie mal serrée risque
de devenir très chaude, ce qui peut entraîner une détérioration du moteur.
Ne pas utiliser une bougie d'allumage d'une plage thermique incorrecte.
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CR4HSB (NGK)
U14FSR-UB (DENSO)
0,6-0,7 mm
ELECTRODE
LATERALE
BOUGIE