Honda F220K1 Owner's Manual page 72

Modification du carburateur pour une utilisation à haute altitude
A haute altitude, le mélange air-carburant du carburateur standard est trop
riche. Les performances diminuent et la consommation augmente. Un mélange
très riche encrasse aussi la bougie et rend difficile le démarrage. Une utilisation
prolongée à des altitudes différentes de celles pour lesquelles ce moteur a été
certifié peut entraîner une augmentation des émissions polluantes.
Il est possible d'améliorer les performances à haute altitude en effectuant
certaines modifications sur le carburateur. Si l'on utilise toujours le motoculteur
à des altitudes supérieures à 610 mètres, demander au service après-vente
d'effectuer ces modifications du carburateur. Ce moteur, s'il est utilisé en haute
altitude avec les modifications du carburateur correspondantes, est conforme à
toutes les normes antipollution pendant toute sa durée de vie utile.
Même avec la modification du carburateur, la puissance du moteur diminue
d'environ 3,5 % par 300 mètres d'altitude supplémentaire. Si le carburateur n'est
pas modifié, l'effet de l'altitude sur la puissance sera encore plus important.
ATTENTION :
Quand le carburateur a été modifié pour fonctionnement à haute altitude,
le mélange air-carburant est trop pauvre pour utilisation à basse altitude.
L'utilisation à des altitudes inférieures à 610 mètres avec un carburateur
modifié peut provoquer une surchauffe du moteur et entraîner
d'importants dommages du moteur. Pour une utilisation à basse altitude,
faire remettre le carburateur aux spécifications d'usine d'origine par le
concessionnaire.
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