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SMK12011
Elemento
DIMENSIONES
8Longitud total
8Anchura total
8Altura total
8Altura del peto de popa
8Peso
RENDIMIENTO
8Régimen de funcionamiento a plena aceleración
8Potencia máxima
8Velocidad de ralentí
MOTOR
8Tipo
Nombre de cylindres
Cilindrada
Diámetro x carrera
8Sistema de encendido
8Bujía
Separación entre electrodos
8Sistema de control
8Sistema de arranque
8Capacidad mínima de la batería
8Salida del alternador
8Sistema de carburación de arranque
UNIDAD DE TRANSMISION
8Posiciones de marchas
Relación de engranajes
8Sistema de asiento/inclinación
8Marca de la hélice
COMBUSTIBLE Y ACEITE
8CombustibleGasolina normal
Capacidad del depósito de combustible
8Aceite de motor recomendado
Capacidad de aceite del motor
Relación combustible/aceite
8Aceite recomendado para engranajes
Capacidad de aceite para engranajes
PAR DE APRIETE
8Bujía
8Tuerca de la hélice
ESPECIFICACIONES
Modelo
Unidad
X/U
X/U
X/U
NGK
V-AH
V-Amp (W)
N•m (kgf•m)
N•m (kgf•m)
mm
854
562
mm
mm
1.785 / 1.912
641 / 768
mm
kg
231 / 236
rpm
4.500 ~ 5.500
kW
183,9 a 5.000 rpm
rpm
675~725
2 tiempos, 76°V
6
cm
3
3.130
90,0 × 82,0
mm
Sistema C.D.I. (Microprocessador)
BR8HS-10
mm
0,9~1,0
Control remote
Arranque eléctrico
12-100
12-35
Sistema de cebador de arranque
Avance-punto muerto-marcha atrás
1,81 (29/16)
Asiento inclinación asistidos
T/M
Gasolina normal
L
—
ACEITE YAMALUBE PARA MOTOR FUERA
BORDA DE 2 TIEMPO o un aceite equibalente
provisto de la certificación
L
Subdepósito: 10,5
Moteur: 1,2
SISTEMA DE LUBRICACION AUTOMATICA AUTOLUBE DE YAMAHA
Aceite para engranajes hipoides (SAE 90)
cm
3
1.150
25 (2,5)
55 (5,5)
4-1
ES
250AETO
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