Makita HTB7600 Instruction Manual page 12

Fig. 22
of the engine, check:
a)If there is fuel.
b)If the fuel mixture does not reach the car-
buretor (fuel is not passing through the fuel
tube).
c) If the mixture filter in the tank is clogged.
d)If the fuel tube is clogged, pressed or dis-
connected.
e)If the carburetor is not set or has a fault
inside (example: broken diaphragms) as in
this case the mixture fuel does not reach
the cylinder.
f) If there is water in the fuel mixture. In this
case clean the whole feeding plant.
g)If the breather pipe of the tank cap is
clogged.
h)If the carburetor maximum jet is clogged.
i) If the air filter is dirty or clogged
l) If the ignition advance is correct.
m)If there are some incrostations in the down-
pipe of the cylinder or in the silencer of the
muffler.
In case of poor or difficult cut pay attention
that:
a)There is no overload in the cut (example: too
thick weeds as to the power of the engine
or the cutting blade has got caught into
brushwoods).
b) The blade is not sharp or it is worn out.
c) The jaw or the clutch drum are worn out.
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di accertarne la provenienza.
La avviamento difficoltoso, ad esempio nel
tirare la funicella avviamento, fate attenzione a:
a) cuscinetti difettosi, bloccati
b) pistone cilindro grippati
c) interferenza, contatto fra albero motore e
carter
d) rottura della molla avviamento o inceppa-
mento della funicella
La mancata accensione o scoppio può
essere causata da:
a) impianto elettrico (bobina che non fornisce
corrente, candela imbrattata, con elettrodo
rotto o la distanza degli elettrodi è eccessiva)
b) il cavo del pulsante massa è staccato o
rotto
c) la pipa candela è staccata o a massa.
In caso di perdita di potenza o di arresto
improvviso del motore, fare attenzione a:
a) se si è esaurito il carburante
b) se la miscela non raggiunge il carburatore
(se non si vede passare miscela attraverso
il tubo benzina)
c) controllare se il filtro miscela nel serbatoio
è intasato
d) se il tubo benzina è ostruito schiacciato o
staccato
e) se il carburatore è fuori regolazione oppure
presenta un guasto al suo interno (es.
membrane rotte) nel qual caso la miscela
non raggiunge il cilindro
f) che non vi sia presenza d'acqua nella
miscela, nel qual caso è necessario pulire
tutto l'impianto di alimentazione
g) se lo sfiato del tappo serbatoio è otturato
h) se il getto del massimo del carburatore è
ostruito
i) se il filtro d'aria è sporco o intasato
l) se l'anticipo dell'accensione è corretto
m) se nel condotto di scarico del cilindro o nel
silenziatore della marmitta ci sono delle
incrostazioni.
In caso di taglio scadente o difficoltoso,
fare attenzione:
a) sovraccarico nel taglio (es. rami troppo
grossi rispetto alla potenza del motore, o
la lama che è frenata o bloccata da rama-
glie)
b) lama poco affilata o usurata
c) ceppi o campana frizione usurati.