Makita EB7660TH Original Instruction Manual page 48

1
Hình44
► 1. Vít điều chỉnh không tải
Kiểm tra van bướm ga
Nếu cáp điều khiển bị uốn cong hoặc bị giữ lại, van bướm ga không
tiếp xúc được với vít điều chỉnh không tải, và điều này ngăn động cơ
chạy không tải đúng cách. Trong trường hợp như vậy, hãy định vị lại
cáp điều khiển để đảm bảo van di chuyển đúng cách.
Hình45
► 1. Van bướm ga 2. Vít điều chỉnh không tải 3. Cáp điều khiển
4. Đế chặn van bướm ga
Nếu bướm ga không chạm vào đế chặn van bướm ga thậm chí khi
bạn kéo cần khởi động tiết lưu đầy đủ hoặc nếu van bướm ga không
chạm vào vít điều chỉnh không tải trong khi chạy không tải, hãy xoay
bu-lông điều chỉnh cáp như sau:
1. Nới lỏng đai ốc cố định.
2. Nếu van bướm ga không chạm vào đế chặn van bướm ga, hãy
xoay bu-lông điều chỉnh cáp ngược chiều kim đồng hồ.
Nếu bướm ga không chạm vào vít điều chỉnh không tải, hãy xoay cáp
bu-lông điều chỉnh cáp theo chiều kim đồng hồ.
1
3 2
4
48 TIẾNG VIỆT 48
2
Hình46
► 1. Đai ốc cố định 2. Bu-lông điều chỉnh cáp
3. Vặn chặt đai ốc cố định để xiết chặt bu-lông điều chỉnh cáp.
Làm sạch vỏ bộ chế hòa khí
Nếu vỏ bộ chế hòa khí bị bẩn và khó kiểm tra van bướm ga, hãy làm
sạch vỏ bộ chế hòa khí như sau:
CHÚ Ý:
Không được phép dùng xăng, ét xăng, dung môi, cồn
hoặc hóa chất tương để làm sạch vỏ bộ chế hòa khí. Nếu không
vỏ bộ chế hòa khí có thể bị rỉ sét.
1. Luồn tuốc-nơ-vít có đầu rãnh qua lỗ trên vỏ động cơ. Nhả kẹp
của vỏ bộ chế hòa khí.
1
Hình47
► 1. Vỏ bộ chế hòa khí
2. Làm sạch vỏ bộ chế hòa khí.
CHÚ Ý:
Sử dụng miếng vải sạch, ẩm để làm sạch vỏ bộ chế
hòa khí.
3. Xoay vỏ bộ chế hòa khí về vị trí ban đầu. Hãy đảm bảo rằng kẹp
của vỏ bộ chế hòa khí kêu cách khi nó được cài đúng vị trí.
Kiểm tra bu-lông, đai ốc, vít và các bộ phận khác
Vặn chặt lại các bu-lông, đai ốc, v.v... bị lỏng.
Kiểm tra nhiên liệu và rò rỉ dầu.
Thay thế các bộ phận bị hư hỏng bằng các bộ phận mới để vận hành
an toàn.
Làm sạch động cơ, làm mát lỗ hút khí
Giữ cho động cơ sạch bằng cách lau với giẻ vải.
Giữ cho các bộ ổn định xi lanh không bị bụi hoặc bẩn. Bụi hoặc bẩn
bám vào bộ ổn định có thể làm cho động cơ quá nhiệt và pít tông bị
kẹt.
Không khí thổi được lấy từ lỗ hút khí. Khi luồng không khí giảm xuống
trong quá trình vận hành, hãy dừng động cơ và kiểm tra lỗ hút khí
xem có bất kỳ tắc nghẽn nào không. Lau sạch nếu thấy cần thiết. Sự
tắc nghẽn này có thể gây ra quá nhiệt và làm hỏng động cơ.
1