RIDGID Kollmann KJ-1590 Operating Instructions Manual page 21

A. Come accedere al motore (KJ-3000)
Per accedere al tappo della benzina ed al filtro dell'aria,
aprire il gancio di chiusura del rocchetto avvolgicavo e
ruotare in avanti il rocchetto stesso fino a che si fermi sulla
barra trasversale frontale. (vedi fig. 3).
B. Filtro della valvola di alimentazione
Prima di ogni utilizzo: controllate il filtro della valvola di
alimentazione per verificare la presenza di eventuali detriti
che potrebbero diminuire il flusso dell'acqua nella pompa,
riducendo le prestazioni. Se il filtro é sporco o otturato,
pulirlo dagli eventuali detriti e rimontarlo.
C. Fori degli iniettori
Prima di ogni utilizzo: controllate i fori degli iniettori se
otturati. In caso di otturazione utilizzare l'utensile per la
pulizia degli iniettori.
D. Pulizia della macchina
Dopo l'uso: fare scorrere acqua attraverso la macchina ed i
cavi, in modo da sciacquarli dai detriti. Assicurarsi di aver
tolto l'iniettore per far scorrere una maggior quantità di
acqua.
Dopo il risciacquo: assicurarsi di usare il kit per le basse
temperature (figura 10) in caso la macchina venga riposta in
un luogo freddo.
E. Olio motore (KJ-1590)
Assicurarsi di utilizzare olio SAE 90, esattamente 0,22 l. Non
usate troppo olio nella pompa, dato che non c'é sfiato per la
pressione. Il primo cambio dell'olio va effettuato dopo 50 ore
di lavoro ed i seguenti dopo 200 ore di lavoro oppure almeno
una volta all'anno.
Il tappo dell'olio é realizzato in modo che l'olio non fuoriesca
dal motore, ma é possibile che si verifichi una piccola perdita
di olio nel caso la macchina venga capovolta.
Per informazioni sul KJ-2200 e KJ-3000 leggere il manuale
d'istruzioni del costruttore.
6. Individuazioni guasti.
PROBLEMA
La macchina funziona ma
produce poca o nessuna
pressione
Alla messa in moto la
macchina non si regola alla
pressione massima
La pressione della macchina
oscilla dalla minima alla
massima
CAUSA
- Il filtro della valvola di
alimentazione potrebbe
essere bloccato.
- Pressione dell'acqua
insufficiente.
- Presenza d'aria nella
macchina.
- I propulsori degli iniettori
sono bloccati.
- Il filtro della valvola di
alimentazione potrebbe
essere bloccato.
- Detriti o aria nel sistema.
5. Accessori
A. Kit per il lavaggio a pressione con lancia idropulitrice
(figura 9)
Il KJ-1590 ed il KJ-2200 possono utilizzare un kit per il
lavaggio a pressione di autovetture, attrezzature e cavi.
Come utilizzare il kit per il lavaggio a pressione:
• Controllare che l'azione pulsante sia disinserita.
• Attaccare l'impugnatura al cavo da 1/2" x 10,5m in
dotazione, oppure ad un qualsiasi cavo da 1/2".
• La lancia ha due differenti regolazioni. Ruotando l'iniettore
si modifica il tipo di getto, da ampio a stretto. L'iniettore ha
anche due posizioni per la pressione: in avanti, bassa
pressione e indietro, alta pressione. Assicurarsi che
l'iniettore sia nella posizione indietro prima di iniziare a
lavorare.
• Regolare il sistema con la lancia attivata. Una volta
raggiunta la pressione, iniziare a lavorare e regolare
l'iniettore come desiderato.
B. Kit resistenza alle basse temperature (figura 10)
ATTENZIONE: le basse temperature possono causare gravi
danni alla pompa. Nel caso si debba operare o riporre
l'attrezzatura a basse temperature, aggiungere alla macchina
antigelo RV (glicole non-etilenico).
Il kit per le basse temperature (H-25) include l'antigelo RV ed
un cavo di distribuzione da attaccarsi alla valvola di
alimentazione.
ATTENZIONE: Nella rete fognaria non é possibile utilizzare
sostanze contenenti glicole etilenico.
AVVERTENZA: con il KJ-1590 si deve utilizzare il cavo
dall'altro capo
- Pulire il filtro se bloccato.
- Assicurarsi che ci sia alimentazione d'acqua.
- Assicurarsi che la valvola di alimentazione dell'acqua sia aperta.
- Assicurarsi che il cavo di alimentazione dell'acqua sia pulito e non attorcigliato
o piegato.
- Togliere l'iniettore dal cavo e far funzionare la macchina per far uscire
eventuale aria o detriti.
- Togliere l'iniettore e pulirlo con l'apposito utensile.
- Pulire il filtro se bloccato.
- Togliere l'iniettore. Utilizzare l'utensile per pulire i fori dell'iniettore: scegliere il
filo metallico della giusta dimensione e farlo passare attraverso ogni foro per
rimuovere i detriti.
- Togliere l'iniettore ed inserire il cavo nella condotta. Far funzionare la macchina
per far uscire eventuale aria o detriti.
SOLUZIONE