Makita EB7650TH Original Instruction Manual page 45

Localisation des problèmes
Problème
Le moteur ne démarre
pas ou démarre
difficilement
Problèmes de démarrage
à chaud
Le moteur démarre mais
cale.
Rendement insuffisant
Temps d'utilisation
Rubrique
Huile à moteur
Serrage des pièces
(boulon, écrou)
Réservoir à carburant
Gâchette d'accélérateur/
levier d'accélérateur
Levier de commande
d'arrêt/interrupteur d'arrêt
Rotation à basse vitesse
Filtre à air
Bougie d'allumage/cordon
de fiche
Conduit d'air de
refroidissement
Tuyau de carburant
Filtre à carburant
Distance entre la vanne
d'entrée d'air et la vanne
d'évacuation d'air
Tube d'huile
Révision du moteur
Carburateur
*1 Effectuez le premier remplacement après 20 heures d'utilisation.
*2 Après 200 heures d'utilisation, confiez l'inspection à un représentant autorisé ou à un atelier spécialisé.
*3 Après avoir vidé le réservoir à carburant, faites tourner le moteur pour vidanger le carburant du carburateur.
Système Constatation
Système d'allumage Étincelle d'allumage OK
Pas d'étincelle d'allumage Interrupteur d'arrêt utilisé, problème de câblage ou court-
Alimentation en carburant Réservoir à carburant
rempli
Compression Pas de compression au
tirage
Problème mécanique Le démarreur ne
s'engage pas
Réservoir rempli,
présence d'étincelle
d'allumage
Alimentation en carburant Réservoir rempli
Plusieurs systèmes Mauvais ralenti du moteur Filtre à aire contaminé, carburateur contaminé, silencieux
peuvent être
simultanément affectés
Avant
l'utilisation
Inspecter/
nettoyer
Remplacer
Inspecter
Nettoyer/
inspecter
Vidanger le
carburant
Vérifier le
fonctionnement
Vérifier le
fonctionnement
Inspecter/ajuster
Nettoyer
Inspecter
Nettoyer/
inspecter
Inspecter
Remplacer
Nettoyer/
remplacer
Ajuster
Inspecter
Vidanger le
carburant
Cause
Problème d'alimentation en carburant ou du système de
compression, défaut mécanique
circuit, bougie d'allumage ou connecteur défectueux, module
d'allumage défectueux
Position incorrecte de l'étrangleur, carburateur défectueux,
ligne d'alimentation en carburant pliée ou bouchée,
carburant sale.
Joint du dessous de cylindre défectueux, joints d'étanchéité
de vilebrequin endommagés, cylindre ou segments de piston
défectueux, ou mauvaise étanchéité de la bougie d'allumage
Ressort de démarreur cassé, pièces cassées à l'intérieur du
moteur
Carburateur contaminé, faites-le nettoyer.
Mauvais réglage de ralenti, carburateur contaminé
Ventilation du réservoir à carburant défectueuse, ligne
d'alimentation en carburant interrompue, câble ou
interrupteur d'arrêt défectueux
obstrué, conduit d'échappement obstrué dans le cylindre
Quoti-
Après la 0
dien (10
lubrification heures
heures)
4
0 00
Arrêt/repos
heures heures
*1
*
*
*
*
*
*
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