GE AF-650 GP Quick Manual page 172

Démarrage et test de foncti...
11. Au par. 1-29 Adaptation auto. au moteur (AMA),
sélectionner Régl. auto réduit ou Régl. auto
complet et suivre les instructions affichées à
l'écran. Voir 4.4 Réglage automatique
Ceci clôt la procédure de configuration rapide. Appuyer sur
[Status] pour revenir à l'écran d'utilisation.
4.4 Réglage automatique
Le réglage automatique est une procédure de test qui
mesure les caractéristiques électriques du moteur pour
optimiser la compatibilité entre le variateur et le moteur.
•
Le variateur construit un modèle mathématique
du moteur pour la régulation du courant du
moteur de sortie. La procédure teste également
l'équilibre de la phase d'entrée de l'alimentation
électrique. Elle compare les caractéristiques du
moteur aux données saisies dans les paramètres
P-0#.
•
Cela ne démarre ni n'endommage le moteur.
•
Il est parfois impossible d'effectuer une version
complète du test sur certains moteurs. Dans ce
cas, sélectionner Régl. auto réduit.
•
Lorsqu'un filtre de sortie est raccordé au moteur,
sélectionner Régl. auto réduit.
•
Si des avertissements ou des alarmes se
produisent, consulter le chapitre 7 Avertissements
et alarmes.
4.5 Contrôle de la rotation du moteur
Avant de faire fonctionner le variateur de fréquence,
vérifier la rotation du moteur.
1. Appuyer sur [Hand].
2. Appuyer sur [►] pour définir une référence de
vitesse positive.
3. Vérifier que la vitesse affichée est positive.
Lorsque le par. H-48 Clockwise Direction est réglé sur [0]*
Normal (sens horaire par défaut) :
4a. Vérifier que le moteur tourne dans le sens
horaire.
5a. Vérifier que la flèche de direction du Clavier
est dans le sens horaire.
Lorsque le par. H-48 Clockwise Direction est réglé sur [1]
Inverse (sens antihoraire) :
4b. Vérifier que le moteur tourne en sens
antihoraire.
5b. Vérifier que la flèche de direction du Clavier
est dans le sens antihoraire.
Guide rapide de l'AF-650 GP
4.6 Test de commande locale
ATTENTION
DÉMARRAGE DU MOTEUR !
S'assurer que le moteur, le système et tous les
équipements rattachés sont prêts à démarrer. Il incombe à
l'utilisateur de garantir le fonctionnement sûr dans toutes
les conditions d'exploitation. S'ils n'étaient pas prêts, cela
pourrait entraîner des blessures ou des dégâts matériels.
REMARQUE!
La touche Hand du Clavier transmet un ordre de
démarrage local au variateur. La touche OFF assure la
fonction d'arrêt.
Pendant l'exploitation en mode local, les flèches haut et
bas sur le Clavier augmentent et diminuent la sortie de
vitesse du variateur. Les touches fléchées gauche et droite
déplacent le curseur sur l'affichage numérique.
1.
2.
3.
4.
5.
Si des problèmes d'accélération surviennent :
•
•
•
•
•
Si des problèmes de décélération sont décelés :
•
•
•
DET-758A/F
Appuyer sur [Hand].
Faire accélérer le variateur jusqu'à sa vitesse
▲
maximum en appuyant sur [
curseur à gauche du point décimal, il est possible
de modifier plus rapidement l'entrée.
Noter tout problème d'accélération.
Appuyer sur [OFF].
Noter tout problème de décélération.
Si des avertissements ou des alarmes se
produisent, consulter le chapitre 7 Avertissements
et alarmes.
Vérifier que les données du moteur ont été
correctement saisies.
Augmenter le temps de rampe au par. F-07 Temps
d'accél. 1
Augmenter la limite de courant au par.
F-43 Limite de courant.
Augmenter la limite de couple au par.
F-40 Limiteur couple (entraînement).
Si des avertissements ou des alarmes se
produisent, consulter le chapitre 7 Avertissements
et alarmes.
Vérifier que les données du moteur ont été
correctement saisies.
Augmenter le temps de rampe au par. F-08 Temps
décél. 1
4
]. En déplaçant le
19
4