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Réglage du temps d'allumage
Si le temps d'allumage est trop avancé ou trop retardé, la puissance sera
notablement réduite et il y aura des difficultés à démarrer le moteur.
1. Enlever le couvercle avant, le couvercle arriére et le couvercle de
bout droit.
2. Dévisser les deux vis et déplacer le couvercle du rupteur vers le bas.
3. Vérifier la condition du rupteur. Le rupteur
iqué ou brûlé doit
être remplacé par un af Inspecter l'état
condensateur. La
décoloration en gris peut étre éliminée à l'aide d'une lime à pointe.
Prendre un soin particulier de ne
pas endommager le condensateur.
4. Tourner le ventilateur de refroidissement au sens du mouvement des
aiguiles d'une montre et aligner le repére du temps avec celui-ci
d'index. En ce moment-ci
les points du plateau rupteur seront
ouverts.
5. Pour régler, dévisser la vis de fixation du rupteur et déplacer le bras
(1) Repere d'index
(4) Ventilateur de refroidissement
(2) Repere de temps d'allumage
(5) Points
(3) Couvercle du rupteur
(6) Vis de fixation
Ajuste de la distribución del encendido
Si la distribución del encendido está excesivamente avanzada o retardada, la fuerza de salida será notablemente
reducida y habrá dificultades en arrancar el motor.
1. Quite la cubierta delantera, la trasera y la de extremo derecho.
2. Afloje los dos tornillos y desplace la cubierta del ruptor de contactos hacia abajo.
3. Revise el estado de los puntos de contacto. Los contactos picados o quemados deberán reemplazarse por
unos nuevos. Verifique el estado del condensador tambien. El descoloramiento en gris puede limpiarse con
una lima para puntos. Preste atención de no dafiar los puntos al limpiarlos.
4. Gire el ventilador de enfriamiento en el sentido del movimiento de las manecillas del reloj y alinee la marca
de distribución con la de indice. En este momento, los puntos de contacto del ruptor deberán abrirse.
5. Para ajustar la distribución, afloje el tornillo fijando el ruptor y desplace el brazo del ruptor.
(1) Marca de indice
(4) Ventilador de enfriamiento
(2) Marca de distribución
(5) Puntos de contacto
(3) Cubierta del ruptor
(6) Tornillo de fijación
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