Makita XGT AC001G Instruction Manual page 38

1. Vergewissern Sie sich vor dem Anbringen des
Druckluftschlauchs oder des Zubehörs, dass der Ein/
Auto-Aus-Schalter auf „Aus" steht, der Akku entfernt ist
und der Luftregler oder das Absperrventil geschlossen
ist.
2. Bringen Sie Schlauch und Zubehör an. Ein zu
hoher Luftdruck verursacht ein gefährliches Berstrisiko.
Überprüfen Sie die maximale Druckangabe des
Herstellers für Druckluftwerkzeuge und Zubehör. Der
Ausgangsdruck des Reglers darf niemals den maxima-
len Nenndruck überschreiten.
ANMERKUNG:
Es wird ein Luftdruck von über
0,7 MPa (7 bar) empfohlen. Die Förderschläuche
sollten mit einer Sicherheitsleine, z. B. einem
Drahtseil, versehen sein.
3. Installieren Sie den Akku, und stellen Sie den
Ein/Auto-Aus-Schalter auf „Ein/Auto", damit sich der
Tankdruck aufbauen kann. Der Motor schaltet sich ab,
wenn der Tankdruck den „Abschalt"-Druck erreicht.
4.
Öffnen Sie den Regler durch Drehen im
Uhrzeigersinn. Stellen Sie den Regler auf den korrekten
Druck ein. Ihr Kompressor ist nun einsatzbereit.
5. Betreiben Sie den Luftkompressor immer in gut
belüfteten Bereichen, frei von Benzin- oder anderen
Lösungsmitteldämpfen. Betreiben Sie den Kompressor
nicht in der Nähe des Sprühbereichs.
Wenn Sie fertig sind:
Abtrennen von Schläuchen
WARNUNG:
Gefahr eines unsicheren
Betriebs
Halten Sie den Schlauch beim Abtrennen
•
fest in der Hand, um Ausschlagen zu ver-
hindern. Der Verlust der Kontrolle über den
Schlauch kann zu Personenschäden und
Sachschäden führen.
• Lufttanks enthalten unter hohem Druck
stehende Luft. Halten Sie das Gesicht
und andere Körperteile vom Auslass des
Abflusses fern. Tragen Sie beim Entleeren
immer eine zugelassene Schutzbrille mit
Seitenschutz, da Schmutzpartikel ins
Gesicht geschleudert werden können.
1. Stellen Sie den Ein/Auto-Aus-Schalter auf „Aus",
und entfernen Sie den Akku.
2. Drehen Sie den Regler entgegen dem
Uhrzeigersinn, um den Auslassdruck auf Null zu stellen.
3.
Entfernen Sie das Druckluftwerkzeug oder das
Zubehör.
4. Öffnen Sie das Ablassventil, das sich am unte-
ren Teil des Lufttanks befindet. Der Tankdruck sollte
beim Entleeren des Lufttanks unter 0,14 MPa (1,4 bar)
liegen.
5.
Kippen Sie den Tank so, dass sich das
Ablassventil direkt darunter befindet, und entleeren Sie
ihn.
WARNUNG:
Kippen Sie den Tank, um ihn zu entleeren.
WARNUNG:
nen Sie langsam das Ablassventil und kippen Sie
den Kompressor, um das angesammelte Wasser
abzulassen. Halten Sie Gesicht und Augen vom
Ablassventil fern.
WARNUNG:
IM LUFTTANK. FALLS DAS WASSER NICHT
ABGELASSEN WIRD, KORRODIERT ES DEN
LUFTTANK UND SCHWÄCHT IHN, WAS DIE
GEFAHR EINES BRUCHS DES LUFTTANKS
ERHÖHT.
ANMERKUNG:
Lassen Sie immer das Wasser aus dem Lufttank
ab. Das Wasser kann Öl und Rost enthalten, die
Flecken verursachen können.
HINWEIS: Falls das Ablassventil verstopft ist, lassen
Sie den gesamten Luftdruck ab. Das Ventil kann dann
ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut werden.
HINWEIS: Die komprimierte Luft erzeugt Kondensat,
das sich im Tank, im Filter oder in anderen Teilen
ansammelt. Das Kondensat enthält Schmieröl und/
oder Stoffe, die reglementiert sein können. Beachten
Sie bei der Entsorgung des Kondensats die in Ihrer
Region geltenden Vorschriften.
6. Nachdem das Wasser abgelassen worden ist,
schließen Sie das Ablassventil. Der Luftkompressor
kann nun gelagert werden.
WARNUNG:
ordnungsgemäß. Unsachgemäßes Entleeren
des Lufttanks kann zu Korrosion und mögli-
cherweise zum Bersten des Tanks führen. Ein
Bersten des Tanks kann zu Personenschäden und
Sachschäden führen.
38 DEUTSCH
Berstgefahr
Um den Tank zu entleeren, öff-
WASSER KONDENSIERT
Gefahr von Sachschäden
Entleeren Sie den Lufttank