Makita TW004G Instruction Manual page 23

NOTE : Lorsqu'aucun des témoins n'est allumé sur le panneau, appuyez une fois sur la gâchette avant d'appuyer sur le bouton
NOTE : Toutes les lampes du panneau de commutation s'éteignent lorsque vous éteignez l'outil, pour économiser la batte-
rie. Le type de mode d'application peut être vérifié en n'appuyant que légèrement sur la gâchette pour ne pas activer l'outil.
Mode pleine vitesse
► 1. Bouton 2. Lampe
Lorsque le mode pleine vitesse est activé, la vitesse de l'outil aug-
mente même si vous n'enfoncez pas complètement la gâchette.
Lorsque le mode pleine vitesse est désactivé, la vitesse de l'outil
augmente à mesure que vous augmentez la pression sur la gâchette.
Pour activer le mode pleine vitesse, maintenez le bou-
ton enfoncé. Pour désactiver le mode pleine vitesse,
maintenez de nouveau le bouton
Le témoin s'allume lorsque le mode pleine vitesse est activé.
NOTE : Le mode pleine vitesse demeure activé
même après la commutation du mode de force d'im-
pact ou du mode d'arrêt automatique.
ASSEMBLAGE
ATTENTION :
Assurez-vous toujours que
l'outil est éteint et que sa batterie est retirée avant
d'effectuer tout travail dessus.
Sélection de la bonne douille à choc
Utilisez toujours une douille à choc de taille adéquate
pour les boulons et écrous. Une douille à choc de taille
inadéquate donnera un couple de serrage imprécis et
irrégulier, et/ou endommagera le boulon ou l'écrou.
Pose ou retrait de la douille à choc
Accessoire en option
ATTENTION :
Avant d'installer la douille à
choc, assurez-vous que la douille à choc et la
section de montage ne sont pas endommagées.
ATTENTION :
Après avoir inséré la douille à
choc, assurez-vous qu'elle est bien verrouillée. Si
elle sort, ne l'utilisez pas.
NOTE : Le sens d'installation de la douille à choc varie
suivant le type de tige d'entraînement carrée sur l'outil.
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2
enfoncé.
Outil avec ressort annulaire
Pour TW004G
Pour douille à choc sans joint torique ni
broche
► 1. Douille à choc 2. Tige d'entraînement carrée
3. Ressort annulaire
Poussez la douille à choc sur la tige d'entraînement car-
rée jusqu'à ce qu'elle se verrouille en place.
Pour retirer la douille à choc, tirez simplement dessus.
Pour douille à choc avec joint torique et
broche
► 1. Douille à choc 2. Joint torique 3. Broche
Déplacez le joint torique hors de la rainure de la douille
à choc, et retirez la broche de la douille à choc. Placez
la douille à choc sur le tournevis carré de sorte que
l'orifice de la douille à choc soit aligné sur l'orifice du
tournevis carré.
Insérez la broche dans l'orifice de la douille à choc et
du tournevis carré. Remettez ensuite le joint torique sur
sa position originale dans la rainure de la douille à choc
pour retenir la broche.
Pour retirer la douille à choc, suivez les étapes de
l'installation en sens inverse.
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