Makita AC001G Instruction Manual page 16

MISE EN GARDE :
Risque d'explosion des pièces complémentaires et
des accessoires
CE QUI PEUT SE PRODUIRE
• Dépasser la pression nominale des outils pneu-
matiques, des pistolets pneumatiques, des acces-
soires actionnés par l'air, des pneus ET d'autres
objets gonflables peut les faire exploser ou voler
en éclats, et pourrait entraîner des blessures
graves pour vous et les autres.
• Suivez toujours les consignes de sécurité du fabri-
cant de votre outil pneumatique en plus de toutes
les consignes de sécurité pour le compresseur
d'air. Si vous suivez ces consignes, cela réduira le
risque de blessures corporelles graves.
MISE EN GARDE :
Risque lors du gonflage de pneus
CE QUI PEUT SE PRODUIRE
Le gonflage excessif de pneus peut entraîner des bles-
sures graves et des dommages matériels.
COMMENT L'ÉVITER
• Vérifiez la pression des pneus avant chaque
utilisation à l'aide d'un manomètre pour les pneus.
Lors du gonflage des pneus, assurez-vous de la
pression adéquate des pneus conformément à ce
qui est inscrit sur la paroi des pneus.
NOTE : L'équipement utilisé pour le gonflage des
pneus, comme les réservoirs d'air et les compres-
seurs, peut gonfler des petits pneus et des articles
similaires très rapidement. Ajustez l'alimentation en
air de manière à ce qu'elle devienne égale ou infé-
rieure à la valeur nominale de pression des pneus.
Pour éviter un gonflage excessif, ajoutez de l'air peu
à peu et vérifiez fréquemment la pression d'air à
l'aide d'un manomètre pour les pneus.
MISE EN GARDE :
Risque de décharge électrique
CE QUI PEUT SE PRODUIRE
Votre compresseur d'air est alimenté à l'électricité.
Comme tout autre appareil électrique, s'il n'est pas
utilisé correctement, il peut causer une décharge
électrique.
COMMENT L'ÉVITER
• Tout travail de câblage électrique ou toute répa-
ration requis pour ce produit doit être effectué par
du personnel de service qualifié ou un électricien
professionnel, conformément aux codes de l'élec-
tricité national et local.
• N'utilisez jamais le compresseur à l'extérieur
quand il pleut ou lorsque l'environnement est
humide.
• N'utilisez jamais le compresseur avec des protec-
teurs ou des couvercles endommagés, ou sans
que ceux-ci soient installés.
• Pour réduire les risques de décharge électrique,
ne l'exposez pas à la pluie. Rangez-le à l'intérieur.
• N'exposez pas le compresseur à la pluie ou à
des surfaces mouillées. L'infiltration d'eau dans
le compresseur accroît le risque de décharge
électrique.
• Évitez tout contact avec les surfaces mises à la
terre ou à la masse, telles que celles des tuyaux,
radiateurs, cuisinières et réfrigérateurs. Le risque
de choc électrique est plus élevé si votre corps se
trouve mis à la terre.
MISE EN GARDE :
Risque d'explosion ou d'incendie
CE QUI PEUT SE PRODUIRE
Il est normal que les contacts électriques dans le moteur
et le pressostat produisent des étincelles lorsque le
compresseur démarre ou s'arrête. N'utilisez jamais le
compresseur dans une atmosphère où il existe des
vapeurs inflammables. Si vous le faites, cela pourrait
entraîner des blessures graves pour vous et les autres.
COMMENT L'ÉVITER
• Utilisez toujours le compresseur dans un endroit
bien ventilé, exempt de vapeurs d'essence ou de
solvant.
• N'utilisez pas de liquide inflammable dans la zone
confinée.
• Ventilez toujours la zone de pulvérisation.
• Ne fumez pas pendant la pulvérisation et ne
pulvérisez pas en direction d'un endroit où une
étincelle ou une flamme est générée.
• Gardez les compresseurs aussi éloignés que pos-
sible de la zone de pulvérisation. Laissez une dis-
tance d'au moins 6,1 m (20 ft) de la zone de pulvé-
risation et de tous les matériaux inflammables.
• Stockez les matériaux inflammables dans un
emplacement sécuritaire éloigné du compresseur.
MISE EN GARDE :
Risque pour la respiration
CE QUI PEUT SE PRODUIRE
• L'air comprimé provenant de votre compresseur
ne peut être respiré de façon sécuritaire.
Le flux d'air contient du monoxyde de carbone et
d'autres vapeurs ou particules provenant du réser-
voir et d'autres composants.
16 FRANÇAIS