Εκκίνηση Της Μηχανής; Κρύα Εκκίνηση, Μοντέλα; Ζεστή Εκκίνηση; Σβήσιμο Της Μηχανής - Makita EA3501S Original Instruction Manual

(Εικ. 55)
Για την ομαλή λειτουργία της αντλίας λαδιού πρέπει το
αυλάκι καθοδηγήσεως του λαδιού επί του περιβλήματος του
στροφάλου (2) καθώς και η τρύπα εισόδου του λαδιού στη
λάμα του πριονιού (3) να καθαρίζονται τακτικά.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μετά τη διακοπή της λειτουργίας της συσκευής
είναι φυσιολογικό το να συνεχίζει πιθανώς να εξέρχονται για
μικρό χρονικό διάστημα μικρές υπολειπόμενες ποσότητες
λαδιού αλυσίδας, το οποίο συνεχίζει να βρίσκεται στο δίκτυο
λαδιού, στη λάμα και στην αλυσίδα. Δεν πρόκειται σε αυτήν
την περίπτωση για βλάβη! Να χρησιμοποιείτε το κατάλληλο
υπόβαθρο!
6-11. Εκκίνηση της μηχανής (Εικ. 56)
Το μηχανοκίνητο πριόνι επιτρέπεται να τεθεί εις
λειτουργίαν μόνον έπειτα από ολοκληρωμένη
συναρμολόγηση!
Να απομακρύνεστε τουλάχιστον τρία μέτρα από τη θέση που
βάλατε τη βενζίνη.
Να πατάτε γερά και να τοποθετήτε το μηχανοκίνητο πριόνι
κατά τέτοιον τρόπο στο έδαφος, ώστε τα κοπτικά εξαρτήματα
να παραμένουν ελεύθερα.
Να ενεργοποιήται (μπλοκάρει) το φρένο της αλυσίδας.
Η λαβή του χεριού να περικλύεται με το ένα χερι και το
μηχανοκίνητο πριόνι να πιέζεται στο έδαφος.
Η μύτη του δεξιού ποδιού να πατάει στον οπίσθιο
προφυλαχτήρα χεριού.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Χάρη στο σύστημα εύκολης εκκίνησης με
ελατήριο το μηχανοκίνητο πριόνι μπορεί να πάρει μπρος
χωρίς μεγάλη καταβολή δύναμης. Εκτελέστε τη διαδικασία
εκκίνησης γρήγορα και ομοιόμορφα!
6-12. Κρύα εκκίνηση, μοντέλα: (Εικ. 57)
Κρύα εκκίνηση, μοντέλα (τσοκ)
ON
Ζεστή εκκίνηση (ON)
Σβήσιμο της μηχανής
Συνδυασμένος διακόπτης στη θέση ασφαλείας
(ρεύμα ανάφλεξης διακομμένο, αναγκαίο για
εργασίες συντήρησης και συναρμολόγησης)
Να ενεργοποιείτε την αντλία καύσιμης ύλης (5) πιέζοντάς την
αρκετές φορές, τόσες μέχρι να εμφανιστεί η καύσιμη ύλη στην
αντλία.
Να πιέζετε το συνδυασμένο διακόπτη (1) προς τα επάνω
(θέση τσοκ). Έτσι ενεργοποιείται ταυτόχρονα το κουμπί
εμπλοκής για ημιώθηση.
Τραβήξτε το χερούλι της μίζας (2) γρήγορα και ομοιόμορφα
μέχρι τέρμα.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Η κορδέλλα της μίζας να μην τραβιέται προς τα
έξω περισσότερο από 50 cm· να επανέρχεται σιγά-σιγά στην
αρχική της θέση με τη βοήθεια του χεριού.
Επαναλάβετε τη διαδικασία εκκίνησης 2 φορές.
Να βάζετε το συνδυασμένο διακόπτη (1) στη μεσαία θέση
"ΟΝ". Τραβήξτε εκ νέου το χερούλι της μίζας γρήγορα και
ομοιόμορφα. Μόλις ξεκινήσει η λειτουργία της μηχανής να
περικλύετε τη χειρολαβή (η χρήση του πλήκτρου ασφάλισης
(3) γίνεται με την επιφάνεια του χεριού) και να αγγίζετε τη
σκανδάλη γκαζιού (4). Η κατάσταση ημιώθησης αίρεται και η
μηχανή λειτουργεί στο ρελαντί.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Αμέσως μόλις πάρει εμπρός η μηχανή πρέπει να
έρχεται στο ρελαντί, γιατί διαφορετικά μπορεί να προκληθούν
βλάβες στο φρένο της αλυσίδας.
Έπειτα να ελευθερώνεται το φρένο της αλυσίδας.
6-13. Ζεστή εκκίνηση:
Όπως περιγράφεται για την κρύα εκκίνηση, αλλά να
βάζετε πριν από την εκκίνηση το συνδυασμένο διακόπτη
(1) προς τα πάνω (θέση τσοκ) και αμέσως μετά πάλι στη
μεσαία θέση "ΟΝ" για την ενεργοποίηση της εμπλοκής
ημιώθησης. Εφόσον ο κινητήρας δεν ξεκινάει μετά από 2 με
3 τραβήγματα, να επαναλαμβάνετε ολόκληρη τη διαδικασία
όπως περιγράφεται στο σημείο "Κρύα εκκίνηση".
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν ο κινητήρας απενεργοποιηθεί μόνο για
σύντομο διάστημα, η διαδικασία εκκίνησης μπορεί να γίνει
χωρίς την ενεργοποίηση του συνδυασμένου διακόπτη.
Σημαντική υπόδειξη: Σε περίπτωση που το ρεζερβουάρ
καυσίμων άδειασε πλήρως και ο κινητήρας σταμάτησε λόγω
έλλειψης καυσίμων, να ενεργοποιείτε μετά από το γέμισμα
την αντλία καυσίμων (5) πιέζοντας την αρκετές φορές, τόσες
μέχρι να εμφανιστεί καύσιμη ύλη στην αντλία.
6-14. Σβήσιμο της μηχανής
Να πιέζετε το συνδυασμένο διακόπτη (1) προς τα κάτω
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μετά το πάτημα προς τα κάτω ο συνδυασμένος
διακόπτης επιστρέφει στη θέση "ON". Ο κινητήρας είναι
απενεργοποιημένος, μπορεί όμως να πάρει μπρος και χωρίς
την εκ νέου ενεργοποίηση του συνδυασμένου διακόπτη.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Για τη διακοπή του ρεύματος ανάφλεξης, πατήστε
πλήρως το συνδυασμένο διακόπτη πέρα από το σημείο
αντίστασης στη θέση .
6-15. Έλεγχος του φρένου της αλυσίδας
(Εικ. 58)
Ο έλεγχος του φρένου της αλυσίδας πρέπει να λαμβάνει
χώρα πριν από την εκτέλεση οιασδήποτε εργασίας.
Ο κινητήρας να τίθεται σε λειτουργία, όπως έχει περγραφεί
προτήτερα (Να πατάτε γερά και να τοποθετήτε το
μηχανοκίνητο πριόνι κατά τέτοιον τρόπο στο έδαφος, ώστε τα
κοπτικά εξαρτήματα να παραμένουν ελεύθερα).
Η κρεμαστή λαβή να περικλύεται σφιχτά με το ένα χέρι· το
άλλο χέρι να βρίσκεται στην πίσω χειρολαβή.
Ο κινητήρας να κινήται με μεσαίο αριθμό στροφών· με το
οπίσθιο μέρος του χεριού να πιέζεται ο προφυλαχτήρας
χεριού (6) στην κατεύθυνση του βέλους έως ότου μπλοκάρει
(ενεργοποιήθει) το φρένο της αλυσίδας. Η αλυσίδα του
πριονιού πρέπει να ακινητοποιήται επί τόπου.
Ο κινητήρας να έρχεται αμέσως στο ρελαντί και το φρένο της
αλυσίδας να ελευθερώνεται πάλι.
Προσοχή:
Εάν το μηχανοκίνητο πριόνι δεν σταματήσει αμέσως
να κινείται, σβήστε αμέσως τη συσκευή. Σε κανένα
περίπτωση δεν επιτρέπεται σε αυτή την περίπτωση το
πριόνισμα.
6-16. Ρύθμιση του καρμπυρατέρ (Εικ. 59)
ΠΡΟΣΟΧΗ: Η ρύθμιση του καρμπυρατέρ επιτρέπεται να
διεξάγεται αποκλειστικά από ένα ειδικό συνεργείο της
MAKITA!
SERVICE
Μόνο διορθώσεις στη βίδα ρύθμισης (T) επιτρέπεται να
πραγματοποιούνται από το χρήστη του μηχανήματος.
Εάν το κοπτικό εργαλείο συμπεριστρέφεται στο ρελαντί
(μοχλός γκαζιού δεν είναι ενεργοποιημένος), πρέπει να
διορθωθεί οπωσδήποτε η ρύθμιση του ρελαντί!
Η ρύθμιση του ρελαντί επιτρέπεται να πραγματοποιείται
μόνο εφόσον το μηχάνημα συναρμολογηθεί πλήρως και
.
181