Makita DC18SE Manual page 26

Spænding
Antal celler
Li-ion-akku
Bemærk:
• Det kan tage dobbelt så lang opladetid til en fuld opladning er opnået som angivet herover, alt efter temperaturen (10°C – 40°C),
tilstanden af akkuen og vedligeholdelsesopladningen.
BEMÆRK:
• Opladeren er til opladning af Makita akkuer. Anvend den aldrig til andre formål eller til akku af andet fabrikat.
• Når du oplader en akku, som er ny eller som ikke har været anvendt i længere tid, er det ikke sikkert, at en fuld opladning er mulig, før
opladeren er helt afladet og opladet igen et par gange. (Kun Ni-MH-akku)
• Hvis opladelyset blinker rødt, betyder det, at akkuens tilstand er som vist herunder, og det er derfor ikke sikkert, at opladningen
begynder.
– En akku fra en netop anvendt maskine eller en akku, som har ligget et sted med direkte sol i et længere tidsrum.
– En akku, som har ligget i længere tid på et sted, som er udsat for kold luft.
Hvis akkuen er for varm, vil opladningen først begynde, når den er blevet kølet ned af ventilatoren i opladeren. Opladningen begynder,
når akkuens temperatur har nået en grad, ved hvilken opladning er mulig.
• Hvis akkuen oplades med en varm oplader, kan opladelampen begynde at lyse rødt. Når opladeren er kølet af, vil opladningen begynde,
• Hvis opladeren blinker skiftevis grønt og rødt eller blinker grønt, når akkuen sættes i, betyder det, at der er et problem og at opladning
ikke er mulig. Terminalerne på opladeren er dækket af snavs eller Makita-akkuen er udtjent eller bilakkumulatoren er gået i stykker.
• Hvis bilakkumulatoren ikke fungerer, vil opladelampen ikke lyse, selv hvis opladeren er sluttet til bilens cigaretlighterbøsning.
• Når den tilbageværende bilakkumulatorkapacitet er mindsket, skal du trykke på gaspedalen og oplade akkuen, mens du trykker på
gaspedalen. Når opladningen er færdig, skal du sørge for at tage opladeren ud af forbindelse med kontakten.
• Hvis nogle akkuer oplades flere gange efter hinanden, kan opladetiden blive længere.
Kølesystem
• Denne oplader er forsynet med en ventilator til afkøling af akkuen, således at optimal ydelse sikres. Lyden fra køleluften høres under
afkøling, hvilket ikke er tegn på, at der er noget i vejen med opladeren.
• Gult lys blinker som advarsel i følgende tilfælde.
– Problem med ventilatoren
– Ufuldstændig afkøling af akkuen, eksempelvis hvis denne er tilstoppet med støv
Akkuen kan oplades, selv om den gule advarselslampe er tændt. Men ladetiden vil være længere end normalt.
Lyt efter lyden af ventilatoren, og kontrollér ventilationshullerne på opladeren og akkuen, da disse kan tilstoppes af støv.
• Kølesystem virker korrekt, selv om der ingen ventilatorlyd høres, såfremt den gule advarselslampe ikke blinker.
• Hold altid ventilationshullerne på opladeren og akkuen rene for at fremme afkøling.
• Produkterne bør sendes til reparation eller eftersyn, hvis den gule advarselslampe hyppigt blinker.
Konditioneringsopladning
Konditioneringsopladning kan forlænge akkuens levetid, idet denne form for opladning automatisk bestemmer den optimale ladetilstand
på akkuerne i enhver situation.
En akku, der gentagne gange anvendes under følgende forhold, kræver en "konditioneringsopladning" for ikke at blive hurtigt udtjent. I
dette tilfælde lyser den gule lampe.
1. Opladning af akkuen, mens den er meget varm
2. Opladning af akkuen, mens den er meget kold
3. Opladning af en fuldt opladet akku
4. Overafladning af akku (afladning af akku fortsat selv om der ikke er mere strøm på).
Ladetiden er længere end normalt ved en sådan akku.
26
14,4 V 18 V
4 5
BL1415 BL1815
BL1415N/
BL1815N
BL1415NA
BL1820/
—
BL1820B
— —
— —
— —
— —
14,4 V 18 V
8 10
— —
— —
— —
BL1430/
BL1830/
BL1430A/
BL1830B
BL1430B
BL1840/
BL1440
BL1840B
BL1850/
BL1450
BL1850B
BL1460A/
BL1860B
BL1460B
Kapacitet (Ah)
i henhold til Opladetid (minutter)
IEC61960
1,3 30
1,5 30
2,0 45
3,0 60
4,0 90
5,0 110
6,0 130