Colocação Em Funcionamento; Indicações Relativas Ao Local De Montagem; Montagem Do Ccu - Bosch CCU-Modul Important Information Manual

pt 4 | CCU-Modul | Colocação em funcionamento
8. Colocação em funcionamento
8.1 Indicações relativas ao local de monta-
gem
!
O local de montagem do CCU-Modul deve ser selecionado
de maneira que
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todos os dispositivos de segurança ou componen-
tes (por exemplo, airbag, airbag de joelho, direção e
barras da direção, pedais com alavanca, acoplamentos
de mudança de marcha, mecanismos de atuação de
motores de ventilação e atuadores, peças giratórias
e móveis, alavancas de freio de mão, etc.) não sejam
afetados em seu funcionamento.
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a CCU-Modul não seja instalada nas proximidades de
eletroímãs (alto-falantes, motores de ventilação, atua-
dores, etc.), já que o receptor de GPS da CCU-Modul
pode ser afetado pelos raios eletromagnéticos.
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a CCU-Modul não seja instalada nas proximidades de
permutadores de calor e seus canais (ar condicionado,
aquecedor, etc.), já que a formação de calor pode cau-
sar um sobreaquecimento ou a formação de condensa-
do no sistema eletrônico, cartão SIM, etc.
$
A CCU-Modul se encontre nas proximidades da inter-
face OBD do veículo ou nas proximidades da alimenta-
ção de tensão do veículo a ser usada.
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Instalar CCU-Modul de maneira que não haja contato
com pessoas. Manter a distância mínima de 5 mm ao
torso humano.
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CCU-Modul possa ser instalado e fixado com espaço o
suficiente.
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um contato da CCU-Modul ou do cabo de ligação com
peças quentes seja evitado.
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o cabo de ligação não seja esmagado ou dobrado de
maneira não natural.
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nenhum outro cabo ou ligação tenha o funcionamento
afetado ou fique preso.
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fechar novamente as coberturas / tampas durante a
montagem, livre de sujeiras.
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Alguns veículos são equipados com pára-brisas que, por
sua vez, possuem fios de aquecimento ou proteção metá-
lica contra os raios solares. Nestes casos, você deve con-
siderar a possibilidade de interferências na recepção de
GPS e GSM. No entanto, a maioria dos fabricantes deixa
pontos livres, sem a aplicação desses equipamentos, para
a montagem posterior de sistemas de GPS, na maioria
das vezes no centro, acima do painel de instrumentos, ou
atrás do espelho retrovisor.
i
A montagem deve ser realizada sobre uma superfície pla-
na, sem saliências como, por exemplo, parafusos, chaves,
etc. Caso isso não seja possível, o componente deve ser
protegido adicionalmente com uma tampa de fixação.
Entre a tampa de fixação e o componente deve-se usar fita
adesiva dupla face.
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8.2 Montagem do CCU-Modul
!
A fim de evitar erros, a colocação em funcionamento deve
ser realizada sempre na sequência descrita.
Condições prévias:
R
Dispositivo de teste do diagnóstico OBD ou da oficina
para ler ou apagar a memória de erros.
R
A bateria do veículo se encontra em um estado normal de
carregamento de ~12 V, quando em estado parado.
1. Procurar a interface OBD no veículo (ver ESI[tronic],
avisos do fabricante de veículos ou consulte fóruns da
Internet correspondentes).
2. Com o dispositivo de teste do diagnóstico OBD ou da ofi-
cina, ler ou apagar a memória de erros do veículo (mesmo
quando nenhum erro está definido!).
3. Remover novamente o dispositivo de teste do diagnóstico
OBD ou da oficina.
4. Local de instalação nas proximidades da interface OBD ou
nas proximidades da alimentação de tensão a ser usada.
5. Remover a cobertura / tampa no veículo (consulte as ins-
truções de montagem do fabricante de veículos).
6. Posicionar o cabo de ligação de maneira que outras peças
não sejam danificadas ou tenham seu funcionamento afe-
tado (por exemplo, direção, engrenagens, pedais...).
!
Caso um aparelho de comando seja desconectado ou um
cabo de uma unidade de comando removido durante a
montagem, após a montagem do CCU-Modul a memória
de erros deve ser verificada e, em caso de erro ativo,
excluída.
7. Abrir a tampa de cobertura no CCU-Modul cuidadosamen-
te (por exemplo, com uma chave de fenda).
Fig. 3: Abrir a tampa de cobertura
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