Hoiulepanek - Makita ER2600L Original Instruction Manual

HOIULEPANEK

– Kui seade tuleb pikemaks ajaks hoiule panna, siis tühjendage kütusepaak ja
karburaator kogu kütusest. Selleks laske lihtsalt kogu kütusel kütusepaagist
välja voolata. Käidelge väljalastud kütust vastavalt kohalikele eeskirjadele.
– Eemaldage süüteküünal ja tilgutage mõned tilgad õli läbi süüteküünla augu.
Seejärel tõmmake ettevaatlikult starterit, et õli saaks mootoris laiali valguda,
ning keerake süüteküünal kinni.
– Puhastage lõiketera ja mootorit väljastpoolt, eemaldades neilt mulla või tolmu,
ning pühkige neid õlis niisutatud lapiga. Pange seade kuiva ruumi hoiule.
Hooldusgraafik
Üldine Mootorisõlm, kruvid ja mutrid
Pärast kütuse lisamist Juhthoob
Käivitamise-seiskamise lüliti
Iga päev Õhufilter
Jahutusõhu kanal
Lõikeriist
Tühikäigukiirus
Kord nädalas Süüteküünal
Summuti
Kord kvartalis Imipea
Kütusepaak
Hoiulepaneku protseduur Kütusepaak
Karburaator
Tõrkeotsing
Rike
Mootor ei käivitu või käivitub
raskelt
Tõrked soekäivitusel
Mootor käivitub, kuid „sureb
välja"
Ebapiisav jõudlus
Süsteem Tähelepanek
Süütesüsteem Süüteküünal on korras.
Süüteküünlal puudub
säde
Kütuse etteandmine Kütusepaak on täis
Kompressioon Ületõmbamisel puudub
kompressioon
Mehhaaniline viga Starter ei lülitu sisse
Paak on täidetud.
Süüteküünal on korras.
Kütuse etteandmine Paak on täidetud
Samaaegselt võib Mootori tühikäigul
olla kahjustunud mitu töötamine on kehv
süsteemi
Tühjendada
kütusest
Kontrollige visuaalselt, kas ei esine kahjustusi ning kas
kõik kruvid ja mutrid on kinni keeratud
Kontrollige üldist seisukorda ja ohutust
Kontrollige korrasolekut
Kontrollige korrasolekut
Puhastage
Puhastage
Kontrollige vigastuste esinemist ja teravust
Ülevaatus (lõikeriist ei tohi liikuda)
Kontrollimine, vajadusel vahetage välja
Kontrollige ja vajadusel puhastage ava
Vahetage välja
Puhastage
Tühjendage kütusepaak
Laske töötada, kuni mootoris saab kütus otsa
Põhjus
Viga kütuse etteande- või kompressioonisüsteemis,
mehhaaniline viga
Käivitamise-seiskamise lüliti kasutuses, viga juhtmetes
või lühis, süüteküünal või süüteküünla piip vigane,
süütemooduli viga
Vale õhuklapi asend, karburaatori rike, kütuse
etteandetoru on painutatud või blokeeritud, kütus on
saastunud
Silindri põhjatihend on defektne, võlli tihendid on
kahjustunud, silindri või kolvi rõngad on defektsed või
süüteküünla tihendus ei ole nõuetekohane
Starteri vedru on katki, mõni mootori osa on purunenud
Karburaator on saastunud, tuleb puhastada
Tühikäik on valesti reguleeritud, karburaator on
saastunud
Kütusepaagi õhutuskork vigane, kütuse etteandmine
katkestatud, kaabel või käivitamise-seiskamise lüliti katki
Õhufilter on määrdunud, karburaator on määrdunud,
summuti on ummistunud, silindri väljalasketoru on
ummistunud
99
Niiskus