Makita HTB7600 Instruction Manual page 12

Fig. 22
e)If the carburetor is not set or has a fault
inside (example: broken diaphragms) as
in this case the mixture fuel does not
reach the cylinder.
f) If there is water in the fuel mixture. In
this case clean the whole feeding plant.
g)If the breather pipe of the tank cap is
clogged.
h)If the carburetor maximum jet is
clogged.
i) If the air filter is dirty or clogged
l) If the ignition advance is correct.
m)If there are some incrostations in the
down-pipe of the cylinder or in the
silencer of the muffler.
In case of poor or difficult cut pay attention
that:
a)There is no overload in the cut (example:
too thick weeds as to the power of the
engine or the cutting blade has got
caught into brushwoods).
b)The blade is not sharp or it is worn out.
c)The jaw or the clutch drum are worn
out.
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consiglia di utilizzare grasso adatto per
impieghi ad alte temperature comprese tra
i 120° e 170°C.
EVENTUALI ANOMALIE
Se si notano delle vibrazioni o rumori inso-
liti, arrestate immediatamente il motore e
cercate di accertarne la provenienza.
La avviamento difficoltoso, ad esempio
nel tirare la funicella avviamento, fate
attenzione a:
a) cuscinetti difettosi, bloccati
b) pistone cilindro grippati
c) interferenza, contatto fra albero motore
e carter
d) rottura della molla avviamento o incep-
pamento della funicella
La mancata accensione o scoppio può
essere causata da:
a) impianto elettrico (bobina che non
fornisce corrente, candela imbrattata,
con elettrodo rotto o la distanza degli
elettrodi è eccessiva)
b) il cavo del pulsante massa è staccato o
rotto
c) la pipa candela è staccata o a massa.
In caso di perdita di potenza o di arresto
improvviso del motore, fare attenzione a:
a) se si è esaurito il carburante
b) se la miscela non raggiunge il carbu-
ratore (se non si vede passare miscela
attraverso il tubo benzina)
c) controllare se il filtro miscela nel serba-
toio è intasato
d) se il tubo benzina è ostruito schiacciato
o staccato
e) se il carburatore è fuori regolazione
oppure presenta un guasto al suo inter-
no (es. membrane rotte) nel qual caso
la miscela non raggiunge il cilindro
f) che non vi sia presenza d'acqua nella
miscela, nel qual caso è necessario
pulire tutto l'impianto di alimentazione
g) se lo sfiato del tappo serbatoio è ottura-
to
h) se il getto del massimo del carburatore
è ostruito
i) se il filtro d'aria è sporco o intasato
l) se l'anticipo dell'accensione è corretto
m)se nel condotto di scarico del cilindro o
nel silenziatore della marmitta ci sono
delle incrostazioni.
In caso di taglio scadente o difficoltoso,
fare attenzione:
a) sovraccarico nel taglio (es. rami troppo
grossi rispetto alla potenza del motore,
o la lama che è frenata o bloccata da
ramaglie)
b) lama poco affilata o usurata
c) ceppi o campana frizione usurati.