Figure - Cub Cadet RZT54 Operator's Manual

3. Si su motor tiene la válvula de drenaje de aceite de
configuración se muestra si la Fig. 6-1, véase la válvula de
drenaje de aceite sección siguiente.
Varilla del nivel
de aceite/tapón
Filtro de aceite
Válvula de drenaje de aciete
Figura 6-1
4. Si su motor tiene la manguera de drenaje de aceite de
configuración en la Fig. 6-2, véase la manguera de drenaje de
aceite por debajo de la sección.
Varilla del nivel
de aceite/tapón
de llenado
Tubo de
llenado de
aceite
Manguera de
drenaje de
aceite

Figure 6-2

Válvula de drenaje de aciete
1. Abra el tapón protector en el extremo de la válvula de drenaje
de aceite para dejar expuesto el orificio de drenaje. Consulte
la Figura 6-1. Retire el tapón de llenado de aceite /la varilla de
nivel de aceite del tubo de llenado.
2. Inserte la manguera de drenaje de aceite (embalada con este
manual) dentro del orificio de drenaje de aceite. Coloque
el extremo opuesto de la manguera en un depósito de
recolección de aceite que posea una capacidad de por lo
menos 2,5 cuartos de galón (2,4 litros) para recoger el aceite
usado.
de llenado
Tubo de
llenado de
aceite
Filtro de aceite
Plaza-Jefe de
manguera
Plug
3. El motor puede estar equipado con un giro y tirar fuga de
puerto o un puerto de drenaje con pestañas. Si su motor
tiene el toque-y-tirar la fuga vaya al paso a. Si su motor está
equipado con la fuga de pestañas, vaya al paso b.
a. Gire la válvula de drenaje de aceite 1/4-turn y, a
continuación, tire hacia el exterior para comenzar
el drenaje de petróleo. Después de que el petróleo
ha terminado de drenaje, empuje final de la válvula
de drenaje de petróleo en 1/4-turn su vez, y para
garantizar de nuevo en su lugar. Re-cap final de la
válvula de drenaje de petróleo para mantener los
desechos entren en el puerto de drenaje.
b. Apretar las lengüetas en la válvula de drenaje de
aceite y, a continuación, tire hacia el exterior para
comenzar el drenaje de petróleo. Después de que el
petróleo ha terminado de drenaje, empuje final de
la fuga de aceite en la válvula, hasta que haga clic en
las pestañas en su lugar. Re-cap final de la válvula
de drenaje de petróleo para mantener los desechos
entren en el puerto de drenaje.
3. De spués de que termine de drenar el aceite, empuje el
extremo de la válvula de drenaje de aceite hacia adentro,
hasta que las lengüetas encajen en su lugar haciendo clic.
Vuelva a tapar el extremo de la válvula de drenaje de aceite
para evitar que ingresen residuos en el orificio de drenaje.
4. Cambie el filtro de aceite y vuelva a llenar el motor con
aceite nuevo según las instrucciones del Manual del
Operador Kawasaki.
Manguera de drenaje de aceite
1. Ruta el extremo libre de la manguera de drenaje de
petróleo hacia un contenedor de recogida de aceite con al
menos una capacidad de 2.5 cuartos, para recoger el aceite
usado. Retire la tapa de llenado de aceite / varilla medidora
de aceite de llenar el tubo.
2. Mientras mantiene el extremo libre de la manguera de
drenaje de petróleo en los contenedores de recogida de
aceite, retire la tubería cuadrada cabeza de enchufe el
extremo de la tubería. Vea la Fig. 6-2. Escurrir el aceite del
motor en la recogida de contenedores.
NOTA: Dos llaves ajustables sean necesarias para eliminar
la plaza de cabeza de manguera enchufe. Si es así, coloque
una llave en la plaza de cabeza y una manguera en el
extremo de la manguera a aflojarse.
3. Después de drenar el aceite, limpie cualquier aceite
residual de petróleo a partir de la manguera de desagüe.
Hilo de la plaza plug cabeza en la manguera de desagüe
adecuado y plenamente apretar la clavija.
4. Reemplazar el filtro de aceite, y rellenar el motor con aceite
nuevo de conformidad con las instrucciones Kohler en el
manual del propietario.
Depurador de aire
Realice el servicio de mantenimiento del prefiltro y del elemento
del depurador de aire/ cartucho según las instrucciones del
Manual del Propietario Kawasaki.
s
ección
6 — M a
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