Jadwal pemeliharaan
Umum
Setelah setiap pengisian
bahan bakar
Harian
Mingguan
Setiap tiga bulan
Penyimpanan
Penyimpanan
–
Bila mesin akan disimpan dalam waktu lama, keluarkan bahan bakar sepenuhnya dari tangki bahan bakar dan karburator. Caranya: Keluarkan
seluruh bahan bakar dari tangki. Tekan perlahan pompa primer beberapa kali hingga seluruh bahan bakar keluar dari pompa primer. Buang bahan
bakar dengan benar menurut semua undang-undang setempat.
–
Lepas busi, lalu tambahkan beberapa tetes oli ke lubang busi. Selanjutnya, tarik starter secara perlahan. Pastikan oli melapisi bagian dalam mesin,
lalu pasang busi.
–
Bersihkan kotoran atau debu di bagian luar mesin, seka dengan kain yang diberi minyak, lalu simpan mesin di lokasi terkunci yang kering dan
berventilasi baik.
–
Jangan simpan di area tertutup yang dekat dengan api dari pemanas air, tungku, dsb.
Prosedur untuk mengatasi masalah
Masalah
Mesin tidak dapat atau
Sistem
sulit dihidupkan
pengapian
Pasokan bahan
bakar
Kompresi
Kesalahan
mekanis
Masalah menghidupkan
mesin dalam kondisi
panas
Mesin hidup namun
Pasokan bahan
langsung mati
bakar
Performa tidak maksimal Beberapa
sistem mungkin
terpengaruh
secara
bersamaan
Unit mesin,
sekrup, dan mur
Tuas gas
Tombol I-O
Spons (filter udara)
Saluran udara pendingin
Kecepatan idle
Busi
Muffler
Kepala pengisap (filter saluran bensin)
Tangki bahan bakar
Tangki bahan bakar
Karburator
Sistem
Pemeriksaan
Percikan pengapian ada
Percikan pengapian
tidak ada
Tangki bahan bakar
terisi
Kompresi tidak terjadi
saat starter ditarik
Starter tidak terpasang
Tangki terisi
Percikan pengapian ada
Tangki terisi
Mesin dalam kondisi idle
Pastikan tidak ada kerusakan dan semua terpasang baik
Periksa kondisi dan keamanan secara menyeluruh
Pemeriksaan fungsi
Pemeriksaan fungsi
Bersihkan
Bersihkan
Periksa
Periksa, ganti jika perlu
Periksa dan bersihkan area bukaan jika perlu
Ganti
Bersihkan
Kosongkan tangki bahan bakar
Operasikan mesin hingga bahan bakar habis
Kemungkinan penyebab
Gangguan pasokan bahan bakar atau sistem kompresi, kerusakan
mekanis
Tombol BERHENTI aktif, gangguan kabel atau arus pendek, kerusakan
busi atau konektor, gangguan modul pengapian
Posisi cok salah, kerusakan karburator, kepala pengisap (filter saluran
bensin) kotor, saluran pasokan bahan bakar tertekuk atau tersumbat
Gasket bawah silinder rusak, seal poros engkol rusak, cincin silinder
atau piston rusak, atau seal busi salah
Pegas starter rusak, komponen dalam mesin rusak
Posisi cok salah
Karburator kotor. Bersihkan.
Penyetelan idle salah, karburator kotor
Penutup tangki bahan bakar rusak, saluran pasokan bahan bakar
tersumbat, kerusakan kabel atau tombol BERHENTI
Filter udara kotor, karburator kotor, muffler tersumbat, saluran udara
keluar dalam silinder tersumbat
29