RIDGID RD80701 Operator's Manual page 51

MANTENIMIENTO
REVISIÓN DE LA BUjÍA CUANDO ESTÁ
SUCIA
Vea la figura 22.
 Limpie los depósitos de carbón de los electrodos de
la bujía con un limpiador para bujías o un cepillo de
alambre.
 Verifique el espacio interelectródico. El espacio
interelectródico correcto es de 0,6 a 0,7 mm. Ajuste el
espacio, si es necesario; para ello, doble con cuidado el
electrodo lateral.
Se rechange: NKG E6RC o equivalente
MANTENIMIENTO DE LAS BOqUILLAS
Vea la figurra 23.
La presión excesiva de la bomba (se siente una sensación
de pulsación al estar oprimiendo el gatillo) puede deberse
a que la boquilla está tapada o sucia.
 Apague la lavadora de presión y cierre el suministro de
agua. Oprima el gatillo para purgar el agua.
 Retire la boquilla del tubo rociador.
NOTA: Nunca se apunte el tubo rociador a la cara.
 Con un clip para papel abierto o una herramienta para
limpiar boquillas (no viene incluida), libere la boquilla de
las obstrucciones producidas por material extraño.
 Con una manguera de jardín expulse de la boquilla toda
la basura presente con un contraflujo (haciendo pasar
hacia atrás agua por la boquilla, o sea del exterior hacia
el interior.
 Vuelva a conectar la boquilla al tubo rociador.
 Abra el suministro de agua y arranque el motor.
GUARDADO DE LA LAVADORA DE PRESIÓN
Vea la figura 24.
Guarde la lavadora de presión con el tanque de gasolina
vacío; para ello, vacíe el tanque o mantenga encendida la
máquina hasta agotar el combustible. Permita un período
de enfriamiento de 30 minutos antes de guardar la máquina.
Guarde la unidad en un lugar seco y cubierto, en el cual no
pueda resultar dañada a la intemperie.
Es importante guardar este producto en un área protegida
contra la congelación. Siempre vacíe todas las mangueras,
la bomba, el tanque de combustible y el recipiente del de-
tergente antes de guardar la unidad.
NOTA: Si utiliza un estabilizador de combustible y un protec-
tor de bombas obtendrá un mejor desempeño de la bomba
y aumentará la vida de servicio de la máquina.
Mango del gatillo y mango auxiliar:
Quite el mango auxiliar del mango del gatillo y almacena el
mango auxiliar en el hoyo de almacenamiento en el agujero
del mango del gatillo
Quite el rociador del mismo girando el conector
derecha. Guarde el rociador sin armar en la àrea de almace-
namiento en mango de
Combustible:
Drene completamente el tanque de combustible. La gasolina
puede echarse a perder en 30 días.
Aceite del motor:
Drene el aceite viejo y reemplácelo con aceite nuevo lim-
pio.
Bujía:
 Desconecte el cable de la bujía y retire ésta. Vierta cerca
de una cucharada chica de aceite limpio para motor de
cuatro tiempos a través del agujero de la bujía, en el
interior de la cámara de combustión.
Teniendo la bujía afuera, tire de la cuerda del arrancador

dos o tres veces para recubrir el interior de la pared del
cilindro.
Inspeccione la bujía y límpiela o reemplácela según sea

necesario.
Vuelva a instalar la bujía, pero deje desconectado el cable

de la misma.
Filtro de aire:
Limpie el filtro de aire.

Mangueras y bomba:
Lave interiormente la manguera de inyección con agua limpia
durante uno o dos minutos. Retire las mangueras. Vacíe la
bomba; para ello, tire del arrancador retráctil seis veces
aproximadamente. De esta manera se elimina de la bomba
la mayoría del líquido.
PREPARACIÓN DE LA UNIDAD PARA USARLA
DESPUéS DE TENERLA GUARDADA
Tire del arrancador retráctil tres o cuatro veces para

limpiar el aceite de la cámara de combustión.
Retire la bujía del cilindro. Limpie el aceite de la bujía y

vuelva a ponerla en el cilindro.
Vuelva a conectar el cable de la bujía.

Reabastezca de combustible la máquina de la forma

descrita anteriormente en el manual del operador.
13 — Español
rociador.
hacia la