Makita DRV150 Instruction Manual page 53

OPERAREA
ATENŢIE:
Ţineţi mâinile sau faţa departe de
partea din faţă a maşinii. Nitul sau dornul rupt poate
fi eliminat accidental şi vă puteţi accidenta.
Montarea unui nit orb
ATENŢIE:
Goliți periodic recipientul dornului, demon-
tându-l înainte de a se umple. În caz contrar, mașina s-ar putea
deteriora, iar piesele defecte pot produce vătămări corporale.
ATENŢIE:
Asigurați-vă că mașina este oprită
atunci când introduceți un nit orb în piesa cu came.
În caz contrar, vă puteți accidenta cu vârful mașinii.
ATENŢIE:
Nu lăsaţi nituri oarbe în piesa cu
came. Dacă maşina este pornită accidental, nitul orb
este eliminat şi poate provoca accidentări.
Nituri oarbe disponibile
NOTĂ: Utilizarea unei piese cu came, a unei fălci, a unui împingător de fălci sau a unei ţevi cu un diametru care nu
se potriveşte cu cel al dornului poate cauza o fixare necorespunzătoare, blocarea dornului sau defectarea maşinii.
Consultaţi tabelul următor pentru combinaţia corespunzătoare de nituri, piese cu came, fălci, împingătoare de fălci şi ţevi.
NOTĂ: Este posibil ca anumite elemente din tabel să fie incluse în pachetul mașinii ca accesorii standard, iar
anumite elemente din tabel să fie furnizate ca accesorii opționale. Acestea pot diferi în funcţie de ţară.
Pentru DRV150
Nit
Dimensiune Diametrul
dornului
ø2,4 mm ø1,4 -
(3/32") 1,6 mm
ø3,2 mm ø1,8 -
(1/8") 2,1 mm
ø4,0 mm ø2,2 -
(5/32") 2,6 mm
ø4,8 mm ø2,6 -
(3/16") 3,2 mm
*. Nu este nevoie de ţeavă pentru operare.
Pentru DRV250
Nit
Dimensiune Diametrul
dornului
ø2,4 mm ø1,4 -
(3/32") 1,6 mm
ø3,2 mm ø1,8 -
(1/8") 2,1 mm
ø4,0 mm ø2,2 -
(5/32") 2,6 mm
ø4,8 mm ø2,6 -
(3/16") 3,2 mm
ø6,0 mm ø3,1 -
(1/4") * 3,5 mm
ø6,4 mm ø3,5 -
(1/4") * 3,9 mm
*. Nitul din oţel inoxidabil nu este disponibil.
Piesă cu came
Marcaj pe Diametrul
piesa cu orificiului
came
2.4 ø1,9 mm
3.2 ø2,4 mm
4.0 ø3,0 mm
4.8 ø3,6 mm
Piesă cu came
Marcaj pe Diametrul
piesa cu orificiului
came
2.4 ø1,9 mm
3.2 ø2,4 mm
4.0 ø3,0 mm
4.8 ø3,6 mm
6.0 ø4,0 mm
6.4 ø4,4 mm
NOTĂ: După montarea unui nit orb, asiguraţi-vă
că scoateţi dornul rupt din recipientul dornului
înclinând maşina în spate înainte de montarea
următorului nit orb. În cazul în care capătul dor-
nului rupt iese din piesa cu came, opriţi maşina şi
scoateţi dornul. În caz contrar, dornurile rupte se pot
bloca şi pot duce la defectarea maşinii.
1. Introduceți nitul orb în piesa cu came.
► Fig.11: 1. Nit orb 2. Piesă cu came
2.
Apăsați vârful mașinii pe piesa de prelucrat și apoi
trageți butonul declanșator. După ce s-a rupt dornul,
eliberați butonul declanșator.
► Fig.12
Goliți periodic recipientul dornului, demontându-l înainte
de a se umple.
Marcaj pe Împingătorul fălcii
falcă
Diametrul
orificiului
4.8 ø1,9 mm
4.8 ø2,5 mm
4.8 ø3,1 mm
4.8 ø3,6 mm
Marcaj pe Împingătorul fălcii
falcă
Diametrul
orificiului
4.8 ø1,9 mm
4.8 ø2,5 mm
4.8 ø3,1 mm
4.8 sau 6.4 ø3,6 mm
6.4 ø4,0 mm
6.4 ø4,6 mm
53 ROMÂNĂ
Ţeavă
Culoare Diametrul
orificiului
Gri ø2,2 mm
Negru ø2,6 mm
Gri Niciuna*
Negru Niciuna*
Ţeavă
Culoare Diametrul
orificiului
Gri ø2,2 mm
Negru ø2,6 mm
Gri ø3,4 mm
Negru ø4,1 mm
Gri ø4,1 mm
Negru ø4,5 mm
Culoare
Argintiu
Negru
–
–
Culoare
Argintiu
Negru
Argintiu
Negru
Negru
Argintiu