Honda F220 Owner's Manual page 74

Modification du carburateur pour une utilisation à haute altitude
A haute altitude, le mélange air-carburant du carburateur standard est trop
riche. Les performances diminuent et la consommation augmente. Un
mélange très riche encrasse aussi la bougie et rend difficile le démarrage.
L'utilisation à une altitude différente de celle à laquelle le moteur a été
certifié, pendant une durée prolongée, peut augmenter la pollution.
Il est possible d'améliorer les performances à haute altitude par des
modifications spécifiques du carburateur. Si l'on utilise toujours le
motoculteur à des altitudes supérieures à 1 500 mètres, demander au
service après-vente d'effectuer ces modifications du carburateur. Ce
moteur, quand il est utilisé à haute altitude avec les modifications de
carburateur correspondantes, est conforme à toutes les normes
antipollution pendant toute sa durée de vie utile.
Même avec la modification du carburateur, la puissance du moteur
diminue d'environ 3,5 % par 300 mètres d'altitude supplémentaire. L'effet
de l'altitude sur la puissance est plus important sans les modifications du
carburateur.
PRECAUTION :
Quand le carburateur a été modifié pour fonctionnement à haute
altitude, le mélange air-carburant est trop pauvre pour utilisation à
basse altitude. L'utilisation à des altitudes inférieures à 1 500 mètres
avec un carburateur modifié peut provoquer une surchauffe du moteur
et entraîner d'importants dommages du moteur. Pour une utilisation à
basse altitude, faire remettre le carburateur aux spécifications d'usine
d'origine par le concessionnaire.
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