6C-2. Τέντωμα Της Αλυσίδας Του Πριονιού; 6C-3. Να Γίνεται Έλεγχος Της Ελαστικότητας Της Αλυσίδας; 6C-4. Επανατάνυση Της Αλυσίδας Του Πριονιού; Για Όλα Τα Μοντέλα - Makita EA3500S Original Instruction Manual

την κατεύθυνση του βέλους.
Ανασηκώστε τον ταχυτανυστή του προστατευτικού
περιβλήματος του τροχού αλυσίδας (2) (βλέπε επίσης εικόνα
"Τέντωμα της αλυσίδας του πριονιού").
Πιέστε τον ταχυτανυστή του προστατευτικού περιβλήματος
του τροχού αλυσίδας με δύναμη ενάντια στην τάση ελατηρίου
προς τα μέσα και περιστρέψτε τον αργά αριστερόστροφα,
ώσπου να πιάσει αισθητά. Συνεχίστε να πιέζετε και
περιστρέψτε τον όσο μπορείτε αριστερόστροφα.
Αφήστε πάλι ελεύθερο τον ταχυτανυστή του προστατευτικού
περιβλήματος του τροχού αλυσίδας (αποφόρτιση) και φέρτε
τον, περιστρέφοντας τον δεξιόστροφα, στην αρχική του
θέση και επαναλάβετε συχνότερα τη διαδικασία, ώσπου το
προστατευτικό περίβλημα του τροχού αλυσίδας (4) να έχει
ξεβιδωθεί.
Αφαιρέστε το προστατευτικό περίβλημα του τροχού αλυσίδας
(4).
(Εικ. 42)
Να τοποθετείτε τη λάμα πριονιού (5) και πιέζετε την επάνω
στον τροχό της αλυσίδας (6).
(Εικ. 43)
Nα τοποθετείτε την αλυσίδα του πριονιού (8) στο γρανάζι της
αλυσίδας (7).
Να βάζετε την αλυσίδα πριονιού επάνω περίπου μέχρι το
ήμισυ στο αυλάκι οδήγησης (9) της λάμας.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Οι κοπτικές ακμές της αλυσίδας στό επάνω
μέρος της λάμας πρέπει να βλέπουν προς την κατεύθυνση
του βέλους!
(Εικ. 44)
Να περνάτε την αλυσίδα του πριονιού (8) πάνω από το
αστέρα υποστροφής (10) της λάμας και να τραβάτε ελαφρά
την αλυσίδα του πριονιού προς την κατεύθυνση του βέλους.
(Εικ. 45)
Ευθυγραμμίστε την οπή υποδοχής του προστατευτικού της
τροχαλίας (4) προς τον ακέφαλο κοχλία (11).
Περιστρέφοντας τον εντατήρα αλυσίδας (3, βλέπε "Τέντωμα
αλυσίδας πριονιού") ευθυγραμμίστε τον κοχλία σύσφιγξης της
αλυσίδας (12) με την οπή στη ράγα.
Ωθήστε το προστατευτικό περίβλημα του τροχού αλυσίδας (4)
επάνω στον όρθιο πείρο (11).
6c-2. Τέντωμα της αλυσίδας του πριονιού
(Εικ. 46)
Με το ταυτόχρονο δυνατό πάτημα και την περιστροφή του
ταχυτανυστή του προστατευτικού περιβλήματος του τροχού
αλυσίδας (2, δεξιόστροφα) βιδώστε το προστατευτικό
περίβλημα του τροχού αλυσίδας, αλλά μη το σφίγγετε ακόμη.
Ανασηκώστε ελαφριά τη μύτη της λάμας του πριονιού και
περιστρέψτε τον τανυστή της αλυσίδας (3) δεξιόστροφα,
ώσπου η αλυσίδα του πριονιού να πιάνει στην εγκοπή-οδηγό
στην κάτω πλευρά της λάμας (βλέπε κύκλος).
Πιέστε τον ταχυτανυστή του προστατευτικού περιβλήματος
του τροχού αλυσίδας (2) εκ νέου προς τα μέσα και σφίξτε τον
δεξιόστροφα.
(Εικ. 47)
Αφήστε ελεύθερο τον ταχυτανυστή του προστατευτικού
περιβλήματος του τροχού αλυσίδας (αποφόρτιση) και στη
συνέχεια διπλώστε τον, όπως φαίνεται στην εικόνα, ανάμεσα
στα προστατευτικά πτερύγια (15).
6c-3. Να γίνεται έλεγχος της ελαστικότητας της
αλυσίδας (Εικ. 48)
Το απαιτούμενο τέντωμα της αλυσίδας του πριονού υφίσταται,
όταν αυτή εφαρμόζει στο κάτω μέρος της λάμας, αλλά μπορεί
ακόμα εύκολα να ανασηκωθεί λίγο με το χέρι.
Το φρένο της αλυσίδας πρέπει να είναι ελευθερωμένο.
Να γίνεται συχνός έλεγχος της ελαστικότητας της αλυσίδας,
μια και καινούργιες αλυσίδες επιμηκύνονται ακόμα!
Γι' αυτό το λόγο να γίνεται συχνή εξέταση της ελαστικότητάς
της με σβησμένο κινητήρα.
186
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Στην πράξη να χρησιμοποιούνται 2-3 αλυσίδες εναλλάξ. Για
να υπάρχει ισοκατανομή της φθοράς της λάμας του πριονιού,
να αντιστρέφεται και η ίδια κατά την αλλαγή της αλυσίδας.
6c-4. Επανατάνυση της αλυσίδας του πριονιού
(Εικ. 49)
Για την επανατάνυση της αλυσίδας του πριονιού, πρέπει
να λυθεί λιγάκι ο ταχυτανυστής (2), βλέπε στο σημείο
"Μοντάρισμα της λάμας και της αλυσίδας του πριονιού".
Το τέντωμα της αλυσίδας γίνεται όπως έχει ήδη περιγραφεί.
Για όλα τα μοντέλα
6-5. Φρένο της αλυσίδας (Εικ. 50)
Τα μοντέλα μαζικής παραγωγής EA3500S-EA3503S είναι
εξοπλισμένα με ταχύφρενο αλυσίδας. Σε περίπτωση που
παρουσιαστεί το φαινόμενο της αναπήδησης (κλώτσημα/
Kickback), προκληθέν από χτύπημα της μύτης της αλυσίδας
στο ξύλο (δες το κεφάλαιο "ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ",
σελίδα 180), ενεργοποιείται το φρένο της αλυσίδας λόγω
αδράνειας μάζας, όταν πρόκειται για αρκετά ισχυρή
αναπήδηση. Σε κλάσμα του δευτερολέπτου ακινητοποιείται η
αλυσίδα.
Το φρένο της αλυσίδας υπάρχει για την περίπτωση
ανάγκης και για να μπλοκάρει την αλυσίδα προ της
εκκινήσεως.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Μην κάνετε σε καμία περίπτωση χρήση
του μηχανοκίνητου πριονιού με ενεργοποιημένο φρένο
αλυσίδας (εκτός από την περίπτωση του ελέγχου που
περιγράφεται στο κεφάλαιο "Έλεγχος της αλυσίδας του
φρένου"), γιατί μπορεί σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα
να δημιουργηθούν σοβαρές ζημιές στο μηχανοκίνητο
πριόνι!
Απολύστε οπωσδήποτε το φρένο της αλυσίδας πριν την
έναρξη της εργασίας!
Ενεργοποίηση της αλυσίδας του πριονιού (μπλοκάρισμα)
(Εικ. 51)
Σε περίπτωση αρκετά ισχυρής αναπήδησης ενεργοποιείται
το φρένο της αλυσίδας αυτόματα λόγω της γρήγορης
επιτάχυνσης της λάμας και της αδράνειας μάζας της
προφύλαξης του χεριού (1).
Στην περίπτωση της χειροκίνητης ενεργοποίησης να πιέζεται
ο προφυλαχτήρας χεριού (1) με το αριστερό χέρι προς την
κατεύθυνση της μύτης της λάμας (βέλος 1).
Ελευθέρωση του φρένου της αλυσίδας
Ο προφυλαχτήρας χεριού (1) να τραβιέται προς την
κατεύθυνση της κρεμαστής λαβής (βέλος 2) μέχρις ότου
γίνει αντιληπτό ότι έπιασε. Σε αυτήν την περίπτωση έχει
ελευθερωθεί το φρένο της αλυσίδας.
6-6. Καύσιμες και άλλες ύλες
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Η συσκευή λειτουργεί με ορυκτέλαια (βενζίνη και λάδι)!
Κατά τη χρήση βενζίνης θα πρέπει να έχετε αυξημένη την
προσοχή σας.
Απαγορεύεται το κάπνισμα και κάθε ακάλυπτη φωτιά
(κίνδυνος έκρηξης).
Mίγμα βενζίνης
Αυτή η συσκευή ωθείται από έναν αερόψυκτο δίχρονο