Honeywell 8 kW Owner's Manual page 59

Sección 5: Resolución de problemas
Diagnóstico del sistema
Problema
El motor no efectúa giros de
arranque.
El motor efectúa giros de
arranque pero no se pone en
marcha.
El motor se pone en marcha
con dificultad y funciona en
forma irregular.
El generador está en OFF,
pero el motor sigue
funcionando.
Sin salida de CA del
generador.
No hay transferencia a
respaldo luego del fallo del
servicio público.
La unidad consume grandes
cantidades de aceite.
* Comuníquese con un concesionario de servicio autorizado independiente para obtener ayuda.
Manual del propietario para generadores enfriados por aire de 60 Hz
Causa
1. Fusible quemado.
2. Cables de batería sueltos, corroídos o
defectuosos.
3. Contacto de arranque defectuoso.
4. Motor de arranque defectuoso.
5. Batería agotada.
1. Sin combustible.
2. Solenoide de combustible (FS) defectuoso.
3. Abra el cable 14 de la tarjeta de control del motor.
4. Bujía(s) defectuosa(s).
5. Huelgo de válvulas fuera de ajuste.
1. Depurador de aire obstruido o dañado.
2. Bujía(s) defectuosa(s).
3. Presión de combustible incorrecta.
4. Selector de combustible en posición errónea.
1. Controlador cableado incorrectamente
2. Tarjeta de control defectuosa.
1. El disyuntor de línea principal se encuentra en la
posición OFF (o ABIERTO).
2. Fallo interno de generador.
1. El disyuntor de línea principal se encuentra en la
posición OFF (o ABIERTO).
2. Bobina del interruptor de transferencia defectuosa.
3. Relé de transferencia defectuoso.
4. Circuito del relé de transferencia abierto.
5. Tarjeta de control lógica defectuosa.
1. Motor llenado excesivamente con aceite.
2. Respiradero del motor defectuoso.
3. Tipo o viscosidad del aceite incorrecto.
4. Junta, sello o manguera dañado.
Sección 5: Resolución de problemas
Corrección
1. Corrija la condición de cortocircuito sustituyendo el
fusible de 7.5 A en el tablero de control del
generador.
2. Apriete, limpie o sustituya como sea necesario.*
3. *Vea el núm. 2.
4. *Vea el núm. 2.
5. Cargue o sustituya la batería.
1. Cargue combustible/abra la válvula de combustible.
2. *
3. *
4. Limpie, vuelva a ajustar la separación o sustituya
la(s) bujía(s).
5. Vuelva a ajustar el huelgo de válvulas.
1. Revise /sustituya el depurador de aire.
2. Limpie, vuelva a ajustar la separación o sustituya
la(s) bujía(s).
3. Confirme que la presión de combustible al regulador sea
10-12 in de columna de agua (19-22 mm de mercurio)
para LP, y 3.5-7 in de columna de agua (9-13 mm de
mercurio) para gas natural.
4. Gire la válvula de conversión de combustible a la
posición correcta.
1. *
2. *
1. Reconecte el disyuntor en ON (o CERRADO).
2. *
1. Reconecte el disyuntor en ON (o CERRADO).
2. *
3. *
4. *
5. *
1. Ajuste el aceite hasta el nivel correcto.
2. *
3. Vea "Recomendaciones para el aceite de motor".
4. Compruebe en busca de fugas de aceite.
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