Makita 9553B Instruction Manual page 25

14. ให ท ํ า ความสะอาดช อ งระบายอากาศของเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า
อย า งสม่ ํ า เสมอ พั ด ลมของมอเตอร จ ะพั ด เศษฝุ  น ผงเข า ไป
ภายในเครื ่ อ งและการสะสมของเศษผงโลหะที ่ ม ากเกิ น ไปอาจ
ทํ า ให เ กิ ด อั น ตรายจากไฟฟ า ช็ อ ตได
15. อย า ใช เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ใกล ว ั ต ถุ ไ วไฟ ประกายไฟอาจทํ า ให
วั ต ถุ ด ั ง กล า วลุ ก ไหม
16. อย า ใช อ ุ ป กรณ เ สริ ม ที ่ ต  อ งมี น ้ ํ า ยาหล อ เย็ น การใช น ้ ํ า หรื อ
น้ ํ า ยาหล อ เย็ น อื ่ น ๆ อาจทํ า ให ไ ด ร ั บ อั น ตรายจากไฟฟ า ดู ด
หรื อ ไฟฟ า ช็ อ ต
การดี ด กลั บ และคํ า เตื อ นที ่ เ กี ่ ย วข อ ง
การดี ด กลั บ คื อ ปฏิ ก ิ ร ิ ย าสะท อ นกลั บ ที ่ เ กิ ด ขึ ้ น ทั น ที จ ากการกระทบ
หรื อ การเกี ่ ย วกั บ ใบเจี ย แผ น รอง แปรง หรื อ อุ ป กรณ เ สริ ม อื ่ น ๆ
การกระทบหรื อ การเกี ่ ย วทํ า ให ท ํ า ให อ ุ ป กรณ เ สริ ม ที ่ ก ํ า ลั ง หมุ น อยู 
หยุ ด ทํ า งานทั น ที ซึ ่ ง เป น สาเหตุ ใ ห เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ที ่ ไ ม ส ามารถ
ควบคุ ม ได ถ ู ก ผลั ก ให ไ ปอยู  ใ นทิ ศ ทางตรงกั น ข า มกั บ การหมุ น ของ
อุ ป กรณ เ สริ ม ณ จุ ด ที ่ ม ี ก ารสั ม ผั ส
ตั ว อย า งเช น หากใบเจี ย เกี ่ ย วหรื อ กระทบกั บ ชิ ้ น งาน ขอบของใบเจี ย
ในจุ ด ที ่ ม ี ก ารกระทบจะกิ น ลึ ก เข า ไปในพื ้ น ผิ ว ของวั ส ดุ ซ ึ ่ ง จะเป น
สาเหตุ ใ ห ใ บเจี ย ป น ออกมาหรื อ ดี ด กลั บ ใบเจี ย อาจดี ด เข า หาหรื อ
ออกจากผู  ใ ช ง าน ขึ ้ น อยู  ก ั บ ทิ ศ ทางการเคลื ่ อ นที ่ ข องใบเจี ย ณ จุ ด
ที ่ ม ี ก ารกระทบ และอาจทํ า ให ใ บเจี ย ชํ า รุ ด แตกหั ก ในสภาพดั ง กล า ว
การดี ด กลั บ คื อ ผลจากการใช ง านเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ผิ ด วั ต ถุ ป ระสงค
และ/หรื อ ขั ้ น ตอนหรื อ สภาพการปฏิ บ ั ต ิ ง านไม ถ ู ก ต อ ง แต ส ามารถ
หลี ก เลี ่ ย งได ห ากใช ม าตรการป อ งกั น ที ่ เ หมาะสมต อ ไปนี ้
a) ถื อ มื อ จั บ ของเครื อ งมื อ ไฟฟ า อย า งมั ่ น คง และจั ด
ตํ า แหน ง ร า งกายและแขนของคุ ณ ให ส ามารถต า นทาน
แรงดี ด กลั บ ได ใช ม ื อ จั บ เสริ ม เสมอ (ถ า มี ) เพื ่ อ ให ส ามารถ
ควบคุ ม ได อ ย า งเต็ ม ที ่ เ มื ่ อ มี ก ารดี ด กลั บ หรื อ เกิ ด ปฏิ ก ิ ร ิ ย า
ของแรงบิ ด ระหว า งการเป ด ใช ง านเครื ่ อ ง ผู  ป ฏิ บ ั ต ิ ง าน
สามารถควบคุ ม ปฏิ ก ิ ร ิ ย าของแรงบิ ด หรื อ แรงดี ด กลั บ ได
หากใช ม าตรการป อ งกั น ที ่ เ หมาะสม
b) อย า ให ม ื อ อยู  ใ กล อ ุ ป กรณ เ สริ ม ที ่ ก ํ า ลั ง หมุ น อยู 
อุ ป กรณ เ สริ ม อาจดี ด กลั บ มาที ่ ม ื อ ของคุ ณ
c) อย า ให ต ั ว ของคุ ณ เข า ไปอยู  ใ นระยะที ่ เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า
จะเคลื ่ อ นที ่ หากมี ก ารดี ด กลั บ เกิ ด ขึ ้ น การดี ด กลั บ อาจ
ผลั ก เครื ่ อ งมื อ ให ไ ปในทิ ศ ทางตรงข า มกั บ การเคลื ่ อ นที ่ ข อง
ใบเจี ย ณ จุ ด ที ่ ม ี ก ารเกี ่ ย วกั น
d) ใช ค วามระมั ด ระวั ง เป น พิ เ ศษเมื ่ อ กํ า ลั ง ทํ า งานกั บ มุ ม
ขอบที ่ ม ี ค วามคม ฯลฯ ป อ งกั น ไม ใ ห ม ี ก ารดี ด กลั บ หรื อ
การเกี ่ ย วของอุ ป กรณ เ สริ ม มุ ม ขอบที ่ ม ี ค วามคม หรื อ
การดี ด กลั บ อาจเกี ่ ย วเข า กั บ อุ ป กรณ เ สริ ม ที ่ ก ํ า ลั ง หมุ น อยู  และ
เป น สาเหตุ ใ ห ส ู ญ เสี ย การควบคุ ม หรื อ การดี ด กลั บ
e) อย า ประกอบใบเลื ่ อ ยแกะสลั ก ไม ท ี ่ ม ี โ ซ ห รื อ ใบเลื ่ อ ย
แบบมี ฟ  น ใบเลื ่ อ ยดั ง กล า วมั ก จะทํ า ให เ กิ ด การดี ด กลั บ หรื อ
สู ญ เสี ย การควบคุ ม บ อ ยครั ้ ง
คํ า เตื อ นด า นความปลอดภั ย สํ า หรั บ การเจี ย และการตั ด โลหะ
โดยเฉพาะ:
a) ใช ใ บเจี ย /ใบตั ด ในประเภทที ่ แ นะนํ า สํ า หรั บ เครื ่ อ งมื อ
ไฟฟ า ของคุ ณ และฝาครอบที ่ อ อกแบบมาโดยเฉพาะกั บ
ใบเจี ย /ใบตั ด ที ่ เ ลื อ กไว เ ท า นั ้ น ใบเจี ย /ใบตั ด ที ่ ไ ม ไ ด อ อกแบบ
มาสํ า หรั บ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า จะไม ส ามารถป อ งกั น ได อ ย า งเพี ย งพอ
และไม ม ี ค วามปลอดภั ย
b) ต อ งประกอบฝาครอบเข า กั บ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า อย า ง
แน น หนาและจั ด วางตํ า แหน ง ให ม ี ค วามปลอดภั ย ที ่ ส ุ ด
โดยให ใ บเจี ย /ใบตั ด ในส ว นที ่ ไ ม ม ี ฝ าครอบหั น ไปทาง
ผู  ป ฏิ บ ั ต ิ ง านน อ ยที ่ ส ุ ด ฝาครอบจะช ว ยป อ งกั น ผู  ป ฏิ บ ั ต ิ ง าน
จากเศษใบเจี ย /ใบตั ด ที ่ แ ตกหั ก และการสั ม ผั ส กั บ ใบเจี ย /ใบตั ด
อย า งไม ต ั ้ ง ใจ
c) ต อ งใช ใ บเจี ย /ใบตั ด ตามการใช ง านที ่ แ นะนํ า เท า นั ้ น
ตั ว อย า งเช น อย า เจี ย โดยใช ด  า นข า งของใบตั ด ใบตั ด โลหะ
ผลิ ต ขึ ้ น มาเพื ่ อ ใช ใ นการเจี ย จากขอบด า นนอก การใช แ รงกด
ด า นข า งของใบตั ด อาจทํ า ให ใ บเจี ย /ใบตั ด แตกหั ก ได
d) ใช ข อบใบเจี ย /ใบตั ด ที ่ ไ ม ช ํ า รุ ด เสี ย หายโดยมี ข นาด
และรู ป ทรงที ่ เ หมาะสมกั บ ใบเจี ย /ใบตั ด ที ่ ค ุ ณ เลื อ กไว
เสมอ ขอบใบเจี ย /ใบตั ด ที ่ เ หมาะสมจะช ว ยยึ ด ใบเจี ย /ใบตั ด ไว
จึ ง ช ว ยลดโอกาสของการที ่ ใ บเจี ย /ใบตั ด จํ า ชํ า รุ ด เสี ย หาย
ขอบของใบตั ด อาจมี ข นาดแตกต า งจากขอบของใบเจี ย
e) อย า ใช ใ บเจี ย /ใบตั ด ที ่ ส ึ ก หรอจากเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ที ่ ม ี
ขนาดใหญ ก ว า ใบเจี ย /ใบตั ด ที ่ ใ ช ง านสํ า หรั บ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า
ที ่ ม ี ข นาดใหญ ก ว า ไม เ หมาะสมกั บ เครื ่ อ งมื อ ที ่ ม ี ข นาดเล็ ก กว า
และมี ค วามเร็ ว สู ง กว า และอาจแตกหั ก ได
คํ า เตื อ นด า นความปลอดภั ย เพิ ่ ม เติ ม สํ า หรั บ การตั ด โลหะ
โดยเฉพาะ:
a) อย า "กด" ใบตั ด หรื อ ใช แ รงดั น มากเกิ น ไป อย า
พยายามสร า งรอยตั ด ให ล ึ ก เกิ น ไป การใช แ รงกดใบตั ด
มากเกิ น ไปจะเป น การเพิ ่ ม ภาระในการทํ า งานและอาจทํ า ให
ใบตั ด บิ ด หรื อ โค ง งอในขณะตั ด ได ง  า ย และมี โ อกาสที ่ จ ะเกิ ด
การดี ด กลั บ หรื อ การแตกหั ก ของใบตั ด
b) อย า ให ร  า งกายของคุ ณ อยู  ใ นตํ า แหน ง เดี ย วกั น หรื อ อยู 
ด า นหลั ง ใบตั ด ที ่ ก ํ า ลั ง หมุ น เมื ่ อ ใบตั ด กํ า ลั ง เคลื ่ อ นที ่ อ อก
ห า งจากคุ ณ ณ จุ ด ที ่ ก ํ า ลั ง ทํ า งานอยู  การดี ด กลั บ ที ่ อ าจเกิ ด ขึ ้ น
จะผลั ก ให ใ บตั ด ที ่ ก ํ า ลั ง หมุ น และเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า เข า หาคุ ณ
c) เมื ่ อ ใบตั ด ติ ด ขั ด หรื อ เมื ่ อ มี ก ารขั ด จั ง หวะการตั ด ด ว ย
เหตุ ผ ลบางประการ ให ป  ด สวิ ต ช เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า และถื อ
เครื ่ อ งมื อ ไว ไ ม ใ ห เ คลื ่ อ นไหว จนกว า ใบตั ด จะหยุ ด หมุ น
จนสนิ ท อย า พยายามนํ า เอาใบตั ด ออกจากการตั ด เมื ่ อ
ใบตั ด กํ า ลั ง เคลื ่ อ นที ่ มิ ฉ ะนั ้ น การเกิ ด การดี ด กลั บ ขึ ้ น
การตรวจสอบและการดํ า เนิ น การแก ไ ขจะช ว ยกํ า จั ด สาเหตุ
การติ ด ขั ด ของใบตั ด ได
d) อย า เริ ่ ม การตั ด ในชิ ้ น งาน ปล อ ยให ใ บตั ด หมุ น จนถึ ง
ความเร็ ว สู ง สุ ด และค อ ยๆ เข า สู  ก ารตั ด ซ้ ํ า อย า งระมั ด ระวั ง
25