Makita 5014B Instruction Manual page 22

18. ชิ ้ น ส ว นอะไหล
เมื ่ อ ทํ า การบํ า รุ ง รั ก ษาเครื ่ อ ง ให ใ ช เ ฉพาะชิ ้ น ส ว นอะไหล
แบบเดี ย วกั น เท า นั ้ น
19. สวมใส เ ครื ่ อ งป อ งกั น การได ย ิ น ขณะปฏิ บ ั ต ิ ง าน
20. ก อ นการตั ด ล ม ไม ให ก ํ า จั ด เศษดิ น หิ น เปลื อ กไม ตะปู ลวดเย็ บ
และลวดพั น ออกจากต น ไม
21. ยึ ด ซุ ง ไม ใ ห ก ลิ ้ ง หรื อ เคลื ่ อ นที ่ ใ นขณะปฏิ บ ั ต ิ ง าน
22. การป อ งกั น การเป ด ใช ง านอย า งไม ต ั ้ ง ใจ อย า หิ ้ ว เครื ่ อ งมื อ
ที ่ เ สี ย บปลั ๊ ก อยู  โดยใส น ิ ้ ว ในช อ งสวิ ต ซ ตรวจสอบว า
สวิ ต ช ป  ด อยู  ข ณะเสี ย บปลั ๊ ก
23. โปรดระวั ง ! อย า ปล อ ยเครื ่ อ งมื อ ให ต ากฝน และถอดปลั ๊ ก ทั น ที
ที ่ พ บสายไฟชํ า รุ ด หรื อ โดนตั ด
24. เครื ่ อ งเลื ่ อ ยต อ งไม ถ ู ก ทิ ้ ง ให ต ากฝนและต อ งไม ถ ู ก ใช ง าน
ในขณะเป ย ก
คํ า เตื อ นเกี ่ ย วกั บ แรงดั น ไฟฟ า :
ก อ นการเชื ่ อ มต อ เครื ่ อ งมื อ เข า กั บ แหล ง จ า ยไฟ (ปลั ๊ ก ไฟ
เต า รั บ ไฟฟ า ฯลฯ) ควรตรวจสอบให แ น ใ จว า แรงดั น ไฟฟ า ที ่ ใ ช เ ป น
อั ต ราเดี ย วกั บ แรงดั น ที ่ ร ะบุ อ ยู  บ นแผ น ป า ยบอกรายละเอี ย ดทาง
เทคนิ ค ของเครื ่ อ งมื อ แหล ง จ า ยไฟที ่ ม ี แ รงดั น ไฟฟ า สู ง กว า ที ่ ร ะบุ ไ ว
สํ า หรั บ เครื ่ อ งมื อ อาจส ง ผลให ผ ู  ป ฏิ บ ั ต ิ ง านได ร ั บ บาดเจ็ บ อย า ง
ร า ยแรง รวมถึ ง ทํ า ให เ ครื ่ อ งมื อ ชํ า รุ ด เสี ย หายด ว ย หากมี ข  อ สงสั ย
อย า เสี ย บปลั ๊ ก เครื ่ อ งมื อ การใช แ หล ง จ า ยไฟที ่ ม ี แ รงดั น ไฟฟ า ต่ ํ า กว า
อั ต ราที ่ ร ะบุ ไ ว บ นแผ น ป า ยบอกรายละเอี ย ดทางเทคนิ ค จะทํ า ให
มอเตอร ไ ด ร ั บ ความเสี ย หาย
เก็ บ รั ก ษาคํ า แนะนํ า เหล า นี ้ ไ ว
การประกอบโซ เ ลื ่ อ ยและไกด บ าร
ข อ ควรระวั ง :
ตรวจสอบว า ป ด สวิ ต ช แ ละถอดปลั ๊ ก เครื ่ อ งมื อ ทุ ก ครั ้ ง ก อ นทํ า การ
ติ ด ตั ้ ง โซ เ ลื ่ อ ยและไกด บ าร
ใช ป ระแจกระบอกเพื ่ อ คลายเกลี ย วสกรู ห กเหลี ่ ย มที ่ ย ึ ด ฝาครอบโซ ไ ว
ถอดฝาครอบโซ อ อก (ภาพที ่ 1)
เอาปลายโซ ด  า นหนึ ่ ง คล อ งรอบเฟ อ งโซ และปลายอี ก ด า นคล อ งที ่
ไกด บ าร คํ า นึ ง ว า ใบมี ด ต อ งอยู  ใ นทิ ศ ทางลู ก ศรใน ภาพที ่ 2 และ
3 ใส โ ซ ล งไปในร อ งของไกด บ าร
ประกอบไกด บ าร โ ดยให ร ู ด  า นล า งของไกด บ าร เ กี ่ ย วเข า กั บ สลั ก ตั ้ ง โซ
ประกอบฝาครอบโซ แ ละขั น สกรู ห กเหลี ่ ย มให แ น น พอที ่ ย ึ ด ไกด บ าร
ได ช ั ่ ว คราว
การปรั บ ความตึ ง ของโซ เ ลื ่ อ ย
ข อ ควรระวั ง :
ก อ นปรั บ ความตึ ง ของโซ ต อ งตรวจสอบเสมอว า ได ป  ด สวิ ต ช แ ละ
ถอดปลั ๊ ก เครื ่ อ งมื อ แล ว
22
ใช ไ ขควงหั ว แบนที ่ ใ ห ม าเพื ่ อ หมุ น สกรู ป รั บ ความตึ ง โซ ไ ปทางขวา
ให ต ึ ง มากขึ ้ น หรื อ ไปทางซ า ยเพื ่ อ ให ต ึ ง น อ ยลง (ภาพที ่ 4)
หลั ง จากการปรั บ ความตึ ง ให ร วบโซ ท ี ่ ต รงกลางของแท น โซ แล ว ยก
ขึ ้ น ช อ งว า งระหว า งโซ ก ั บ แท น ควรอยู  ป ระมาณ 0.5 มม. ถึ ง 1 มม.
(ภาพที ่ 5)
หลั ง จากการปรั บ ความตึ ง ให เ ปลี ่ ย นฝาครอบโซ ใช ป ระแจกระบอก
และขั น โบลต ห กเหลี ่ ย มให แ น น จนที ่ ค รอบไม ห ลวมในขณะที ่ เ ลื ่ อ ย
ทํ า งานอยู  ที ่ ค รอบที ่ ห ลวมเป น สาเหตุ ใ ห โ ซ ห ลวมและอั น ตรวย
(ภาพที ่ 6)
ข อ ควรระวั ง :
เมื ่ อ มี ก ารใช โ ซ ใ หม ให ป รั บ ความตึ ง โซ บ  อ ยๆ เนื ่ อ งจากโซ ม ั ก จะ
"หย อ น"
การทํ า งานของสวิ ต ช
ในการเริ ่ ม ต น ใช ง านเครื ่ อ งมื อ ให ด ึ ง ไกสวิ ต ช ปล อ ยไกสวิ ต ช เ พื ่ อ
หยุ ด การทํ า งาน (ภาพที ่ 7)
ข อ ควรระวั ง :
ก อ นเสี ย บปลั ๊ ก เครื ่ อ งมื อ ให ต รวจสอบว า ไกสวิ ต ช ส ามารถทํ า งาน
ได อ ย า งถู ก ต อ ง และกลั บ ไปยั ง ตํ า แหน ง "OFF" เมื ่ อ ปล อ ย
น้ ํ า มั น หล อ ลื ่ น
ความเสี ย ดทางจากการใช ง านเลื ่ อ ยที ่ ค วามเร็ ว สู ง เป น สาเหตุ ใ ห โ ซ
เกิ ด ความร อ นสู ง มาก หากโซ ไ ม ไ ด ถ ู ก ปรั บ ให ต ึ ง อย า งเหมาะสมและ
ไม ม ี ก ารมี ห ล อ ลื ่ น ที ่ เ พี ย งพอแล ว ประสิ ท ธิ ภ าพ และอายุ ก ารใช ง าน
ของเครื ่ อ งมื อ จะลดลงอย า งมาก
คุ ณ สามารถหล อ ลื ่ น ไกด บ าร ไ ด โ ดยการกดปุ  ม น้ ํ า มั น ที ่ อ ยู  ด  า นหน า
ของมื อ จั บ เป ด เครื ่ อ ง แล ว กดปุ  ม 4 หรื อ 5 ครั ้ ง ปล อ ยให น ้ ํ า มั น ไหล
มาที ่ ร  อ งบาร แ ละซึ ม ผ า นให ท ั ่ ว ก อ นทํ า การตั ด ลงน้ ํ า มั น เลื ่ อ ยโดย
การกดปุ  ม 5 - 6 ครั ้ ง ทุ ก ๆ 2 - 3 นาที หากตั ด อย า งต อ เนื ่ อ ง
กดปุ  ม น้ ํ า มั น หลั ง จากปุ  ม คื น ตั ว มาอยู  ท ี ่ ต ํ า แหน ง เริ ่ ม ต น แล ว
(ภาพที ่ 8)
ตรวจสอบว า ในถั ง น้ ํ า มั น มี น ้ ํ า มั น เหลื อ เพี ย งพอก อ นการทํ า งาน
มี ช  อ งตรวจสอบถั ง น้ ํ า มั น อยู  ด  า นตรงข า มของฝาครอบโซ ให เ ติ ม
น้ ํ า มั น หากระดั บ น้ ํ า มั น เหลื อ น อ ย (ภาพที ่ 9)
ในการเติ ม น้ ํ า มั น ให ถ อดฝาป ด บนถั ง น้ ํ า มั น ออกและเติ ม
ผ า นทางช อ งจ า ยน้ ํ า มั น (ภาพที ่ 10)
ข อ ควรระวั ง :
ขอแนะนํ า ให ใ ช น ้ ํ า มั น เทอร ไ บน #200 หรื อ น้ ํ า มั น เครื ่ อ ง ไม แ นะนํ า
ให ใ ช น ้ ํ า มั น พิ เ ศษหรื อ น้ ํ า มั น ที ่ ม ี ค วามหนื ด สู ง เนื ่ อ งจากเป า หมาย
ของการเติ ม น้ ํ า มั น คื อ การหล อ ลื ่ น โล แ ละไกด บ าร อย า ใช น ้ ํ า มั น
สกปรกหรื อ น้ ํ า มั น ระเหยง า ย
การตั ด
เป ด สวิ ต ช เ ครื ่ อ งและให โ ซ ท ํ า งานด ว ยความเร็ ว สู ง สุ ด ก อ นจะสั ม ผั ส
ไม ตรวจสอบว า โซ ม ี น ้ ํ า มั น หล อ ลื ่ น เพี ย งพอ