ระบบการทํ า งาน - Sharp IG-GC2B Operation Manual

ระบบการทํ า งาน
การเลื อ กโหมดที ่ ต  อ งการ
กด
MODE
กด เพื ่ อ เปลี ่ ย น
ปริ ม าณอากาศ
ฟ ง ก ช ั ่ น อิ น เตอร ล ็ อ คของเครื ่ อ งยนต
หากป ด เครื ่ อ งยนต แ ละรถยนต ห ยุ ด ขณะที ่ เ ครื ่ อ งพ น อนุ ภ าคพลาสม า คลั ส เตอร ก ํ า ลั ง ทํ า งานอยู  เครื ่ อ งพ น อนุ ภ าค
พลาสม า คลั ส เตอร จ ะกลั บ ทํ า งานในโหมดเดี ย วกั น เมื ่ อ สตาร ท เครื ่ อ งยนต อ ี ก ครั ้ ง
• ถ า ตั ว เครื ่ อ งทํ า งานอยู  แ ม ว  า จะดึ ง กุ ญ แจรถยนต อ อกหรื อ ป ด สวิ ต ช เ ครื ่ อ งยนต แ ล ว ก็ ต าม ให ด ึ ง อะแดปเตอร
รถยนต อ อกเพื ่ อ ป อ งกั น ไม ใ ห แ บตเตอรี ่ ห มดไฟ
IG-GC2_TH.indd 7 IG-GC2_TH.indd 7
เบา
หากต อ งการไม ใ ห เ ครื ่ อ งเสี ย งดั ง เมื ่ อ ใช ง าน
ปล อ ยอนุ ภ าคพลาสม า คลั ส เตอร ท ี ่ ม ี ค วามเข ม ข น สู ง โดย
ไม ม ี เ สี ย งรบกวน
ปานกลาง
หากต อ งการให เ ครื ่ อ งมี อ ั ต รการไหลมาก
ปลดปล อ ยอนุ ภ าคพลาสม า คลั ส เตอร ท ี ่ ม ี ค วามเข ม ข น
สู ง ด ว ยความเร็ ว พั ด ลมปานกลาง
TURBO
หากต อ งการกํ า จั ด กลิ ่ น โดยเร็ ว
เพิ ่ ม กระแสลมและปลดปล อ ยอนุ ภ าคพลาสม า คลั ส เตอร ท ี ่ ม ี
ความเข ม ข น มากกว า ระดั บ "ปานกลาง" ประมาณ 3 เท า
• หลั ง จากสู บ บุ ห รี ่
• หลั ง จากรั บ ประทานอาหารในรถยนต
• เมื ่ อ ได ก ลิ ่ น จากเครื ่ อ งปรั บ อากาศ
ป ด
'ป ด ' เครื ่ อ ง
T-7
6/13/2559 BE 9:13 AM 6/13/2559 BE 9:13 AM