Schaltplan
1. Elektronischer Steuereinheit
2 . I n n e n f l ä c h e f ü r E l e k t r o n i s c h e r
Steuereinheit
3. Sensor Temperatur Wasser
4. Spule
5. Kraftstoffpumpe
6. Kupplungsschalter
7. Kühlungsbelüfterrelais
8. Zündungsschalter
9. "Lambda" Sonde
10. Kühlungsbelüfter
11. Geschwindigkeitsensor
12. Gleichstromrelais
13. Linker Umschalter
14. Instrumente
15. Batterie 12V-12 Ah
16. Anlasser Fernschalter
17. Elektrischer Anlasser 12 V - 700 W
18. Spannungs Regler
1 9 . A l t e r n a t o r 2 4 0 W k o m p l e t t m i t
Batterieladung
20. Sensor für Wechselgetriebestellung
21. M.A.Q.S., (Luftdrucksensor+TPS
Sensor+Raumtemperatursensor
22. Leistungrelais
23. Sicherung (15A, 20A)
24. Sensor Neigung (SM 610: es hält den
Motor bei einem Sturz an )
25. Rechter Umschalter
26. Einspritzer
27. Hupe
28. Intermittenz-Richtungsanzeiger
29. Vorderer Stop-Schalter
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30. Hinterer Stop-Shalter
31. Hinterer Rechts Richtungsanzeiger
12V-10W
32. Hinterlicht mit Bremslichtlampe 12 V
- 21
W und Standlichtlampe 12 V - 5 W; Lampe
(A) für Beleuchtung Schild (A) 12 V - 5 W
33. Hinterer Links Richtungsanzeiger 12V-
10W
34. Vorderer Rechts- Richtungsanzeiger
12V-10W
35. Vordere Scheinwefer mit 12V - 55/60 W
(SM) oder 12 V – 35/35 W (TE) Halogenbime
und 12 V - 5 W (SM) oder 12 V – 3 W (TE)
Positionslichtbime
36. Vorderer Links-Richtungsanzeiger
12V-10W
37. Zundkerze "NGK" CPR 8E
Kabelfarben
Code
B
Blau
B/Bk
Blau/Schwarz
Bk
Schwarz
Br
Braun
Br/B
Braun/Blau
Br/Bk
Braun/Schwarz
Br/R
Braun/Rot
Br/W
Braun/Weiss
G
Grün
G/Bk
Grün/Schwarz
G/O
Grün/Orange
G/Pk
Grün/Rose
G/R
Grün/Rot
G/W
Grün/Weiss
G/Y
Grün/Gelb
Gr
Grau
Gr/Bk
Grau/Schwarz
Gr/G
Grau/Grün
Y
Gelb
Y/Bk
Gelb/Schwarz
Y/Br
Gelb/Braun
Y/G
Gelb/Grün
Y/Gr
Gelb/Grau
Y/O
Gelb/Orange
Y/R
Gelb/Rot
Y/Sb
Gelb/Hellblau
Y/W
Gelb/Weiss
O
Orange
O-Bk
Orange/Schwarz
Pk
Rose
R
Rot
R//Bk
Rot/Schwarz
Sb
Hellblau
V
Hellblau
V/B
Hellblau/Blau
W
Weiss
W/B
Weiss/Blau
W/Bk
Weiss/Schwarz
W/G
Weiss/Grün
W/Y
Weiss/Gelb
W/R
Weiss/Rot
W/V
Weiss/Hellblau
26-09-2007 11:47:52
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Need help?
Do you have a question about the DUAL PURPOSE TE 610 I.E and is the answer not in the manual?
Questions and answers
buongiorno , ho montato male i cavi della batteria mettendoli al contrario , ora mi lampeggia il **** non arriva corrente ne alla **** ne alla candela cosa potrebbe essere ? i fusibili sono buoni
If the Husqvarna DUAL PURPOSE TE 610 I.E. does not receive power to the spark plug after incorrectly connecting the battery cables, possible issues include:
1. Blown Fuse – Reversing the battery connections may cause a fuse to blow, interrupting power to the ignition system.
2. Faulty Ignition Coil – Incorrect battery connection could damage the ignition coil, preventing power from reaching the spark plug.
3. Damaged Spark Plug Cap – A surge caused by incorrect wiring may affect the spark plug cap.
4. Battery Issues – The battery may have been damaged or discharged due to incorrect polarity, preventing power delivery.
5. Regulator/Rectifier Failure – A reversed connection can damage the voltage regulator, affecting electrical components.
Checking fuses, battery voltage, and ignition components can help identify the specific problem.
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