Cub Cadet RZT50 Operator's Manual page 66

4. Inserte la manguera de drenaje de aceite (embalada con este
manual) dentro del orificio de drenaje de aceite. Coloque
el extremo opuesto de la manguera en un depósito de
recolección de aceite que posea una capacidad de por lo
menos 2,5 cuartos de galón (2,4 litros) para recoger el aceite
usado.
5. Apriete las lengüetas de la válvula de drenaje, luego tire hacia
afuera para comenzar a drenar el aceite. Vea la Fig 6-1.
Filtro de aceite
Válvula de drenaje de aciete
6. De spués de que termine de drenar el aceite, empuje el
extremo de la válvula de drenaje de aceite hacia adentro,
hasta que las lengüetas encajen en su lugar haciendo clic.
Vuelva a tapar el extremo de la válvula de drenaje de aceite
para evitar que ingresen residuos en el orificio de drenaje.
7. Cambie el filtro de aceite y vuelva a llenar el motor con
aceite nuevo según las instrucciones del Manual del
Operador Kawasaki.
Depurador de aire
Realice el servicio de mantenimiento del prefiltro y del elemento
del depurador de aire/ cartucho según las instrucciones del
Manual del Propietario Kawasaki.
Bujía de encendido
Las bujías se deben limipiar y la separación reajustar una
vez por temporada. Consulte el tipo de bujía correcta y las
especificaciones de separación en el Manual del Propietario
Kawasaki.
Transmisión hidrostática
El tractor con radio de giro cero está equipado con bombas
hidrostáticas integradas dobles / transejes que están sellados y
no necesitan mantenimiento. No se puede controlar el nivel de
líquido ni se puede cambiar ni agregar líquido.
22 s 6 — M
ección anteniMientO y
Varilla del nivel
de aceite/tapón
de llenado
Tubo de
llenado de
aceite
Figura 6-1
a
justes
Información general sobre la batería
¡ADVERTENCIA!
• En caso de que se produzca una salpicadura
accidental de ácido en los ojos o la piel, enjuague
el área afectada inmediatamente con agua limpia
fría. Si tiene algún malestar adicional, consulte un
médico inmediatamente.
• Si el ácido salpica la ropa, en primer lugar dilúyalo
con agua limpia, luego neutralícelo con una
solución de agua/amoníaco o bicarbonato/agua.
• NUNCA conecte (o desconecte) las abrazaderas
del cargador de la batería a la batería si el cargador
está encendido, ya que puede causar chispas.
• Mantenga todas las fuentes de combustión
(cigarrillos, cerillas, encendedores) alejadas de la
batería. El gas generado durante la carga puede
ser combustible.
• Como precaución adicional, cargue la batería
únicamente en un área bien ventilada.
• Siempre proteja sus ojos y su piel y vestimenta
cuando trabaje cerca de baterías.
• Las baterías contienen ácido sulfúrico y producen
gases explosivos. Tenga extremo cuidado cuando
manipule baterías. Mantenga las baterías lejos del
alcance de los niños.
Mantenimiento de la batería
• La batería se llena con ácido de batería y se sella en fábrica.
Sin embargo, para asegurar un ciclo de vida adecuado es
necesario realizar cierto mantenimiento en la batería, aún
en el caso de las baterías 'sin mantenimiento'.
• Rocíe los bornes y el cable expuesto con un sellador de bornes
de batería, o recubra los bornes con una capa delgada de
grasa o vaselina para protegerla contra la corrosión.
• Siempre mantenga limpios y libres de corrosión los cables y
los bornes de la batería.
• Evite inclinar la batería. Hasta una batería sellada pierde
electrolito si se la inclina.
¡ADVERTENCIA!
sulfúrico y pueden producir gases explosivos.
Tenga extremo cuidado cuando manipule baterías.
Mantenga las baterías lejos del alcance de los niños.
Mantenimiento de los neumáticos
Controle la presión de aire de los neumáticos cada 50 horas de
operación o una vez por semana. Mantenga los neumáticos
inflados a las presiones recomendadas. El inflado inadecuado
de un neumático reduce su vida útil. Consulte los laterales de los
neumáticos para averiguar las presiones de inflado adecuadas.
Respete las siguientes pautas:
• No infle los neumáticos por encima de la presión máxima
que se muestra en el lateral del neumático.
• No vuelva a inflar un neumático que se ha utilizado
desinflado o desinflado en extremo. Un gomero calificado
debe inspeccionar y reparar el neumático.
Lubricación
• Con una pistola de lubricación a presión, lubrique los
ejes de las ruedas pivotantes delanteras y el eje de pivote
delantero con grasa de litio multifunción No. 2 cada 10
horas de servicio.
Las baterías contienen ácido