Makita HTR5600 Instruction Manual page 30

Contrôle de la vitesse de marche à vide
La lame de coupe ne doit pas fonctionner lorsque le levier de commande est
complètement relâché.
– La vitesse de marche à vide doit être réglée à 2 600 min
Corrigez-la au moyen de la vis butée de ralenti (la lame de coupe ne doit pas
fonctionner lorsque le moteur fonctionne en marche à vide).
• Dans le sens des aiguilles d'une montro : pour une vitesse de révolution
plus rapide.
• Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre : pour une vitesse de
révolution plus faible.
Vérifiez que la différence entre la vitesse de marche à vide et la vitesse
d'embrayage est suffisante afin de garantir l'immobilisation de l'outil de
coupe lorsque le moteur fonctionne en marche à vide (réduisez la vitesse
de marche à vide si nécessare). Si l'outil continue toujours à fonctionner
dans des conditions de marche à vide, consultez l'agent du service après-
vente autorisé le plus proche.
• L'embrayage devrait être enclenché au minimum à 3 250 min
• Vérifier le fonctionnement de Interrupteur « arrêt », le levier de
déverrouillage, le levier de commande et le bouton de verrouillage.
Nettoyage de l'épurateur d'air- Tous les 8 heures
(journalièrement)
– Retirez le couvercle de l'épurateur d'air.
– Pousser le levier du starter vers le haut (flèche) afin d'empêcher que des
particules de saleté ne rentrent dans le carburateur.
– Retirez l'élément spongieuz, lavez - le dans de l'eau tiède et séchez - le
entièrement.
– Une fois le nettoyage effectué, remettre l'élément spongieux et le couvercle
de l'épurateur d'air à leurs places.
REMARQUE : Nettoyez l'épurateur d'air tous les jours si des quantités
excessives de poussière ou de saleté y adhèrent. Un épurateur
d'air bouché peur rendre le lancement du moteur difficile voire
impossible ou augmenter la vitesse de rotation du moteur, ce qui
peut entraîner des dommages.
Contrôle de la bougie d'allumage - Tous les 8 heures
(journalièrement)
– Utilisez uniquement la clé à molette fournie pour retirer ou monter la bougie
d'allumage.
– L'écartement entre les deux électrodes de la bougie d'allumage devrait
être de 0,6-0,7 mm. Si l'écartement est trop large ou trop étroit, réglez-le.
Si la bougie d'allumage est bouchée avec des résidus de carbone ou si
elle set encrassée, nettoyez-la soigneusement ou remplacez-la. Lors du
remplacement utiliser le même modèle.
Ravitaillement en graisse et en lubrifiant
– Ajouter de la graisse dans le carter de la boîte de vitesse à travers le trou
de lubrification toutes les 10 à 20 heures de fonctionnement (« Shell alvania
No. 3 » ou équivalent).
.
-1
.
-1
30
0,6 - 0,7 mm