Poulan Pro 220 Instruction Manual page 25

INTERRUPTOR ON/STOP
E_ INTERRUPTOR ON/STOP estR acostum-
brado a detener la maquina.
GATILLO DE ACELERADOR
El GATILLO DE ACELERADOR controla ve-
Iocidad de maquina.
TRABA DEL ACELERADOR
Es necesario apretar primero la TRABA D E L
AOELERADO R para poder accionar el acel-
erador. Este dispositivo previene el aciona-
miento accidental del aceterador.
PALANCA DEL CEBADOR/MARCHA
INACTIVA RAPIDA
EI cebador y _amarcha inactiva rRpida son fija-
das tirando la PALANCA DEL OEBADOR/
MAROHA INACTIVA RAPIDA completamente
para arrancar ta unidad en frio o reaprovisiona-
do de combustible. La palanca del cebador
provee combustible adicional al motor al arran-
car ffio.
BOMBEADOR
E_ BOMBEADOR circula combustible al car-
burador.
FRENO DE CADENA
Et FRENO DE CADENA esta dise_ado para
detener la cadena en caso de recutada. El fre-
no de cadena se activa automaticamente en
caso de recutadas. El freno de cadena se acti-
va manualmente si empujan al protector de
mano delantero ade_ante. Para desactivar el
freno de cadena, tire Io mrs posible del protec-
tor de mano delantero hacia la manija delan-
tera.
TENSION DE LA CADENA
ES normal que las cadenas nuevas se estiren
durante los primeros 30 minutos de usa. Deb-
err verificarse la tension de la cadena frecuen-
temente. Vea TENSION DE LA OADENA en
la secci6n de MONTAJE.
_L, ADVERTENCIA:
El silenciador es
extremedament caiiente durante el uso y
despues de usar aparato. No toque el siten-
ciador ni permita que eI material combustible
tal como gasolina o hierba seca hagan con-
tacto.
_'ADVERTENCIA:
Remueva la
tapa del tanque de combustible lentamente
al reabastecer combustible.
ABASTECIMIENTO DEL MOTOR
Este motor estR habilitado para funcionar con
gasolina sin piomo. Antes de comenzar con el
uso, se deberR mezclar la gasolina con un
aceite de sintetico de buena calidad para
motores de 2 tiempos enfriados a aire.
Recomendamos el aceite de sintetico de la
marca Poulan/Weed Eater. Mezcie la gasolina
con el aceite en la proporcion 40:1. Se obtiene
una proporci6n de 40:1 mezciando 3.2 onzas
de aceite con cada galon de gasolina sin
piomo. Se inciuye con esta sierra un recipiente
de 3,2 onzas de aceite. Adiera el contenido
entero de este recipiente en 1 gaI6n de
gasolina para alcanzar le mezcla apropiada del
combustible. NO USE aceite para autom6viles
ni para barcas. Estos aceites daSarRn el motor.
AI mezclar el combustible, siga las
instrucciones impresas en et recipiente. Una
vez haya aSadido el aceite a la gaso]ina, agite
ai recipiente brevemente para asegurar que el
combustible este comp]etamente mezciado.
Siempre lea y siga las instrucciones de
seguridad que tienen que ver con el
combustible antes de abastecer el aparato.
LUBRICACION DE LA BARRA Y DE
LA CADENA
La barra y la cadena requieren lubricaci6n
constante. El sistema automRtico de lubri-
caci6n provee la lubricaci6n necesaria mien-
tras se mantenga lieno el tanque de aceite.
La falta de aceite arruinara la barra y la cade-
na rRpidamente. El uso de demasiado poco
aciete causarR exceso de calentamiento
que sera detectable pot el humo proveniente
de la cadena y/o par la descoloraci6n de la
barra.
Cuando la temperaturea es inferior a O
grados centrigrados, el aceite se pone mrs
grueso, tornando necesaria la adici6n de
una peque[_a cantidad (de 5 a 10%) de Fuel
Oil #1 (#1 Diesel Fuel) o querosen para diluir
el aceite de la barra y la cadena. EI aceite
para barra y cadena fluir libremente para que
el sistema de lubricaci6n pueda bombear
suficiente aceite para lubricar
adecuadamente.
Se recomienda el aceite Poulan o Poulan
PRO(n; genuino para barra y cadena para
proteger el aparato contra el desgaste
excesivo provocado por el caiory la fricci6n.
El aceite Poulan o Poulan PRO_; resiste la
perdida de espesura a aitas temperaturas.
Si no nay disponibilidad de aceite para barra
y cadena Poulan o Pouian PRO_; use un
aceite de buena calidad tipo SAE 30.
• Nunca utilice aceite usado para la lubrica-
ci6n de ta barra y de la cadena.
• Pare siempre el motor antes de abfir la tapa
del tanque de aceite.
IMPORTANTE
La expefiencia india que los combustibles
mezclados con alcohol 0os Ilamados gasohol
o los que contienen etanol o los que contienen
etanol o metanol) pueden atraer humedad, Io
que puede causar la separacion y la formaci6n
de acidos durante el almacenamiento. La ga-
soiina acidica puede daSar el sistema de com-
bustible del motor durante el almacenamiento.
Para evitar problemas con el motor, debera va-
ciarse el sistema de combustible antes de aia-
macenar el aparato por 30 dias o mrs. Vacie
el tanque de combustible, ponga el motor en
marcha y dejelo en marcha hasta que las
lineas de combustible y el carburador queden
vacios. Cuando vaya a usar et aparato nueva-
mente, use combustible fresco. Vea la secci6n
de ALAMAOENAJE para mrs informaciones.
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