GE HOME GENERATOR SYSTEM 11000 WATT Operator's Manual page 49

Baja presión de aceite (FC_2)
Este fallo se indica mediante el código de fallo FC_2. La
unidad esta euipada con un presostato de aceite que utiliza
contactos normalmente cerrados y que se mantienen
abiertos por la presión del aceite del motor durante el
funcionamiento. En caso de que la presión de aceite caiga
debajo del rango de 8 psi, los contactos se cierran y el motor
se para.
Para solucionar el problema de baja presión de aceite, añada
el aceite recomendado hasta que el nivel llegue a la marca
FULL de la varilla de nivel de aceite.
Si la baja presión de aceite continúa, el motor arrancará y
después volverá a pararse. El código de fallo aparecerá. En
este caso, póngase en contacto con un centro de servicio
local.
Baja tensión (FC_3)
Este fallo se indica mediante el código de fallo FC_3. Esta
situación puede ser debida a una restricción del caudal
de combustible, un cable de señales roto o desconectado,
un fallo de los devanados del alternador, el hecho de estar
abierto el interruptor del panel de control o una sobrecarga
del generador de reserva doméstico.
Para solucionar el problema, póngase en contacto con el
centro de servicio local.
El motor no arranca (FC_4)
Este fallo se indica mediante el código de fallo FC_4.
Esta función evita que el generador se dañe si está
continuamente intentando arrancar a pesar de que existe
otro problema, como por ejemplo que no haya suministro
de combustible. Cada vez que se da al sistema la instrucción
de arrancar, la unidad realiza el arranue manual durante
10 segundos, luego hace una pausa de 10 segundos, realiza
el arranue manual durante 10 segundos, hace una pausa de
10 segundos y repite la acción. Si el sistema no comienza a
producir electricidad luego de aproximadamente 2 minutos,
la unidad deja de realizar el arranue manual.
Asegúrese de que el interruptor principal del generador
está en la posición ON (cerrado), de forma que los cables
detectores verifiquen que la unidad está en funcionamiento.
La causa más probable de este problema es la falta de
suministro de combustible. Compruebe las válvulas de
paso de combustible interna y externa para asegurarse de
que estén totalmente abiertas. Otras causas podrían ser
las bujías defectuosas, una falla en el sistema de ignición
del motor o que el filtro de aire del motor esté obstruido.
Es posible que deba consultar al instalador para solicitar
asistencia si no logra solucionar estos problemas.
Baja frecuencia (FC_5)
Este fallo se indica mediante el código de fallo FC_5. Esta
función protege los dispositivos conectados al conectador
desconectando el generador si el motor funciona por debajo
de 55 Hz durante tres segundos.
Esta condición puede debido al fallo de un componente
del motor. Para solucionar el problema, póngase en
contacto con el centro de servicio local.
Sobrevelocidad del motor (FC_6)
Este fallo se indica mediante el código de fallo FC_6. Esta
función protege los dispositivos conectados al conmutador
de transferencia apagando el generador si el motor trabaja
a una velocidad superior al límite preestablecido. La falla por
sobrevelocidad se detecta de la siguiente manera:
• Si la frecuencia de salida del generador es 65-70 Hz,
durante tres segundos, el generador se para.
• Si la frecuencia de salida del generador es más que
70 Hz, el generador se para inmediatamente.
Esta condición se debido al fallo de un componente
del motor. Para solucionar el problema, póngase en
contacto con el centro de servicio local.
Alta temperatura (FC_7)
Este fallo se indica mediante el código de fallo FC_7.
Los contactos del interruptor de temperatura están
normalmente abiertos. Si la temperatura del motor excede
aproximadamente los 149ºC (300° F), se detecta la falla y el
motor se apaga.
Entre las causas más comunes de esta situación se
encuentran la operación del motor con todas las puertas de
acceso retiradas, la obstrucción de la entrada de aire o de la
salida del escape o suciedad en las aletas de enfriamiento
del cilindro del motor.
Para solucionar el problema, retire la suciedad acumulada
o las obstrucciones y deje que el motor se enfríe. Asegúrese
de que la puerta de servicio del aceite o la del panel de
control se encuentren instaladas siempre que la unidad esté
en funcionamiento.
Fallo del conectador (FC_8)
Este fallo se indica mediante el código FC_8 (si el conectador
dispone de sistema de detección de fallos). Para solucionar
el problema, póngase en contacto con el centro de servicio
local.
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