Advertisement
Available languages
Available languages
PERIGO:
Contacto com um motor quente ou sistema de escape
pode resultar em ferimentos. Deixe o motor arrefecer
antes de o transportar ou guardar o gerador.
Quando transportar o gerador, tenha cuidado em não o
deixar cair. Não coloque objects pesados em cima do
gerador.
Quando transportar o gerador num veículo, assegure-se
que o gerador está bem seguro.
PROBLEMAS
Quando o motor não pega:
Verifique se tem
gasolina.
Veja o nível
de óleo.
Veja a
condição da
vela.
Veja se a gasolina
chega ao
carburador.
Se o motor continuar a não arrancar, leve o gerador a um
agente autorizado da Makita.
Quando não é gerada electricidade nos
receptores AC:
Veja que o disjunt
AC do circuíto
está na posição
"I (ON)" .
Veja se as
aplicações
eléctricas ou
equipamento tem
algum defeito.
Se, vazio
reabasteça.
Se, estiver em baixo
reponha óleo.
Se estiver em má,
reajuste a folga e seque
o electrodo. Mude-a se
necessário.
Se não, limpe o carburador
e a grelha de sedimentos.
Se não, ligue o
disjuntor AC.
Se não há defeitos,
leve o gerador a um
agente oficial
da MAKITA.
Se não há defeitos:
-Mude as aplicações
eléctricas ou
equipamento.
-Leve a aplicação
eléctrica ou equipamento
a um electricistas para
ser reparado.
INFORMAÇÃO TÉCNICA
Emissões
Fonte de Emissões
Monóxido de carbono, óxidos de nitrogénio, e hidrocarbonetos
são produzidas no processo de combustão. Controlar as
emissões de hidrocarbonetos e óxidos de nitrogénio é
extremamente importante porque,sobre certas condições,
eles reagem e fazem smog quando sujeitas à luz solar.
Contudo o monóxido de carbono não reage da mesma
maneira, é tóxico.
A Makita utiliza os apropriados rácios ar-gasolina e outras
sistemas de controlo de emissões de maneira a reduzir as
emissões de monóxido de carbono, óxidos de nitrogénio e
hidrocarbonetos.
Mais ainda, o sistema de combustível da MAKITA utiliza
componentes e tecnologias no sentido de reduzir as
emissões.
Alterações
O nível de emissões podem aumentar para alêm do limite
legal, caso o controlo de emissão é adulterado.
Actos que constituem adulterados incluem:
• Remoções e alterações de qualquer parte da entrada,
do depósito ou de sistema de exaustão.
• Alterações ou diferenças nos ajustes da velocidade
ou nos mecanismos provocam que os parâmetros
sejam alterados.
Problemas que podem afectar as emissões
Se der conta de alguns dos seguintes sintomas,
faça uma vistoria e inspeção no seu reparador
oficial.
• Difícil arranque ou falha depois do arranque.
• Ralanti irregular.
• Falha em carga.
• Aquecimento elevado.
• Fumo preto ou consumo elevado.
Peças de Substituição
O sistema de controlo de emissões do motor Makita
foi desenhado, construído e certificado segundo as
regulações das emissões.Portanto, é recomendado que
se usem peças genuínas Makita quando faça
a manutenção. Desde que as peças de reposição sejam
fabricadas segundo os mesmos parâmetros que as peças
originais, de forma a que mantenham a mesma prestação
Utilizar peças de reparação que não são originais
ocertamente não vão ter a mesma qualidade e vai diminuir a
eficácia do sistema de controlo das emissões.
Note que os fabricantes que produzem peças de substituição
assumem a responsibilidade que essa peça não vai afectar
os valores das emissões. O fabricante ou reconstructor
deste tipo de peças deve certificar que o motor vai
comprir com os regulamentos de emissões mesmo com o
uso da peça.
Manutenção
Siga o plano de manutenção. Recorde que esta tabela
é baseada no presuposto que a máquina vai ser usada
para o propósito que foi concebida. A máquina vai requerer
manutenção mais frequente em trabalhos for contínuos de
alta carga,temperatura elevadas de trabalho, ou utilização
em condições anormais de pó ou humidade.
15
Advertisement
