Metode De Calcul; Observaţii Pentru 8.1 Decelerare; Observaţii Importante 215 8.3 Diferenţa Forţei De Frânare; Norme De Protecţie 215 8.4 Extrapolarea Forţelor De Frânare - Bosch BSA 7 Series Product Description

8.

Metode de calcul

8.1 Decelerare
Decelerarea este măsura eficienţei fiecărui sistem de
frânare. Aceasta este exprimată ca un raport procentual
între forţa de frânare şi masă.
Decelerare pe axă
F
axis
Z = x 100 %
G *g
axis
Z Decelerare în procente
F Forţa de frânare axă
axis
G Greutatea pe ax
axis
g Acceleraţia gravitaţională
Afişare frânare totală
F + F
front rear
Z = x 100 %
G
*g
total
Z Decelerare în procente
F Forţă de frânare ax anterior
front
F Forţă de frânare ax posterior
rear
G Masă totală
total
G Masă vehicul
vehicle
G Greutate persoana care testează
persoana care
testează
g Acceleraţia gravitaţională
Decelerare frâna de staţionare
F
hand
Z = x 100 % , G
total
G
*g
total
Z Decelerare în procente
F Forţa de frânare frâna de staţionare
hand
G Masă totală
total
G Masă vehicul
vehicle
G Greutate persoana care testează
persoana care
testează
g Acceleraţia gravitaţională
8.2 Neuniformitate
Puterea pedalei este menţinută constant.
BSA 7xxx / 8xxx măsoară forţa de frânare minimă sau
maximă rezultată. Neuniformitatea se calculează astfel:
F - F
max min
(~) = x 100 %
F
max
~ Neuniformitate în procente
F Forţa maximă de frânare
max
F Forţa minimă de frânare
min
Beissbarth GmbH
, G = G + G
total vehicle test person
= G + G
vehicle test person
Metode de calcul | BSA 7xxx / 8xxx | 227
8.3 Diferenţa forţei de frânare
Diferenţa forţei de frânare se măsoară la forţa maximă
de frânare.
F - F
DF = max min
x 100 %
F
max
Diferenţa forţei de frânare în procente
DF
F Valoare mai mare de frânare la roata din stânga sau
max
dreapta
F Valoare mai mare de frânare la roata din stânga sau
min
dreapta
8.4 Extrapolarea forţelor de frânare
i
Extrapolarea forţelor de frînare este definită în nor-
mele naţionale.
În cazul camioanelor şi remorcilor greutatea totală ad-
misă poate fi un multiplu al greutăţii la gol.
De regulă vehiculele vin goale la verificare. Din cauza
greutăţii mici de verificare forţele de frânare ce pot fi
generate de către instalaţia de frânare nu pot fi trans-
mise rolelor de verificare în întreg spectrul.
Pentru a putea trage o concluzie cu privire la decelera-
rea acestor vehicule complet încărcate, trebuie să fie
extrapolate forţele de frânare ale fiecărei roţi în mod
corespunzător.
8.4.1 Extrapolare la un singur punct
i
În Germania extrapolarea la un singur punct serveşte
calculării decelerării la o verificare de siguranţă (SP)
conform art. 29 StVZO (Regulamentului de circulaţie
pe drumurile publice).
Premisele pentru extrapolare:
R
Forţa de frânare F este o funcţie liniară a presiunii
stocate în cilindrul de frână p (presiunea de frânare
pe ax Px).
R
Forţa de frânare este măsurată până la valaorea F
R
Presiunea maximă de frânare pe ax este p
R
Presiunea minimă de frânare pe ax, accesibilă pentru
cilindri mecanici de frână, este de p
ro
.
max
.
max
= 0.4 bar.
1
|
1 691 806 123 2017-06-23